
22 نومبر کی صبح دہلی کے انٹیگریٹڈ ٹرمینل ڈسپلے سسٹم میں سافٹ ویئر کی خرابی کی وجہ سے ہوابازی کنٹرولرز کو دستی طریقہ کار اپنانا پڑا، جس کے باعث 100 سے زائد گھریلو پروازیں منسوخ یا تاخیر کا شکار ہوئیں اور بھارت کے ہوابازی نیٹ ورک میں گہرا اثر پڑا۔ سردیوں کی کم روشنی نے صورتحال کو مزید پیچیدہ بنا دیا، کچھ پروازیں 5.5 گھنٹے تک تاخیر کا شکار رہیں۔
ایئر لائنز جیسے کہ انڈیگو، ایئر انڈیا اور اسپائس جیٹ نے تبدیلی کے فیس معاف کر دی اور مسافروں کو کھانے کے واؤچرز فراہم کیے۔ ڈی جی سی اے کی ٹیمیں تاخیر کی معاوضہ پالیسیوں (4 گھنٹے کی تاخیر پر ₹5,000 سے ₹10,000) کی نگرانی کے لیے بھیجی گئیں۔ کاروباری مسافروں نے کلائنٹ میٹنگز کے ضائع ہونے اور مال کی دوبارہ روانگی کی شکایت کی، جو بھارت کی تیزی سے بڑھتی ہوئی مگر محدود صلاحیت والی فضائی حدود کی نازک صورتحال کو ظاہر کرتی ہے۔
چونکہ دہلی بین الاقوامی کنکشنز کا مرکز ہے، ممبئی اور بنگلور کے امیگریشن ہالز میں بھی مسافروں کی بڑی تعداد نے متبادل راستوں سے دوبارہ بکنگ کی، جس سے رش بڑھ گیا۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ اپنے عملے کو حقیقی وقت کی اطلاعات فعال کرنے کی ہدایت دیں اور دھند کے موسم میں اہم کاموں کے لیے اضافی دن رکھیں۔
ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا نے دو ہفتوں کے اندر عارضی بیک اپ اپ گریڈز کا وعدہ کیا ہے، لیکن مکمل نیکسٹ جین اے ٹی سی آٹومیشن، جس کا بجٹ ₹5,000 کروڑ ہے، 2027 تک نہیں آئے گی۔
ایئر لائنز جیسے کہ انڈیگو، ایئر انڈیا اور اسپائس جیٹ نے تبدیلی کے فیس معاف کر دی اور مسافروں کو کھانے کے واؤچرز فراہم کیے۔ ڈی جی سی اے کی ٹیمیں تاخیر کی معاوضہ پالیسیوں (4 گھنٹے کی تاخیر پر ₹5,000 سے ₹10,000) کی نگرانی کے لیے بھیجی گئیں۔ کاروباری مسافروں نے کلائنٹ میٹنگز کے ضائع ہونے اور مال کی دوبارہ روانگی کی شکایت کی، جو بھارت کی تیزی سے بڑھتی ہوئی مگر محدود صلاحیت والی فضائی حدود کی نازک صورتحال کو ظاہر کرتی ہے۔
چونکہ دہلی بین الاقوامی کنکشنز کا مرکز ہے، ممبئی اور بنگلور کے امیگریشن ہالز میں بھی مسافروں کی بڑی تعداد نے متبادل راستوں سے دوبارہ بکنگ کی، جس سے رش بڑھ گیا۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ اپنے عملے کو حقیقی وقت کی اطلاعات فعال کرنے کی ہدایت دیں اور دھند کے موسم میں اہم کاموں کے لیے اضافی دن رکھیں۔
ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا نے دو ہفتوں کے اندر عارضی بیک اپ اپ گریڈز کا وعدہ کیا ہے، لیکن مکمل نیکسٹ جین اے ٹی سی آٹومیشن، جس کا بجٹ ₹5,000 کروڑ ہے، 2027 تک نہیں آئے گی۔