ایتھوپیا میں آتش فشاں کی راکھ کی وجہ سے پروازیں معطل، بھارت بھر میں DGCA نے حفاظتی حکم جاری کردیا

ایتھوپیا کے ہائلی گوبی آتش فشانی پھٹنے سے اٹھنے والا ایک وسیع راکھ کا بادل 24-25 نومبر کو عربی سمندر کے اوپر پھیل گیا، جس نے بھارتی ریگولیٹرز اور ایئر لائنز کو ہنگامی صورتحال میں ڈال دیا۔ سول ایوی ایشن کے ڈائریکٹوریٹ جنرل (DGCA) نے 24 نومبر کی دیر رات ایک فوری ہدایت جاری کی جس میں کیریئرز کو راکھ سے آلودہ فضائی حدود سے "سختی سے بچنے"، ایندھن کی منصوبہ بندی میں تبدیلی اور ہر 30 منٹ بعد SIGMET بلیٹن کی نگرانی کرنے کی ہدایت دی گئی۔

25 نومبر کی صبح تک اس کا اثر پروازوں کے شیڈولز پر واضح ہو گیا۔ ایئر انڈیا نے کئی وائیڈ باڈی جہازوں کو انجن کی جانچ کے لیے زمین پر روک دیا اور نیو یارک، نیوارک، دبئی، دوحہ اور دمام سے طویل فاصلے کی پروازیں منسوخ یا تاخیر کا شکار ہو گئیں۔ کم لاگت ایئر لائنز انڈیگو اور اکاسا ایئر نے کنور سے ابو ظہبی جانے والی پرواز کو احمد آباد کے راستے موڑ دیا اور تمام بھارت-خلیج کی پروازیں 24 گھنٹے کے لیے معطل کر دیں، ساتھ ہی مکمل رقم کی واپسی یا دوبارہ بکنگ کی سہولت فراہم کی۔



جمناگر سے دہلی تک کے ہوائی اڈوں نے راکھ کے جمع ہونے کے امکان کے پیش نظر رن وے معائنہ ٹیمیں متحرک کر دیں، جبکہ انڈیا میٹیرولوجیکل ڈیپارٹمنٹ نے 15,000 سے 45,000 فٹ کی بلندی پر بادل کی نگرانی کی اور پیش گوئی کی کہ منگل کو شام 7:30 بجے تک بھارتی آسمان سے راکھ کا بادل صاف ہو جائے گا۔ یہ وارننگ پہلے کے واقعات جیسے 2010 کے آئیافجالاجوکول آتش فشانی بحران کی یاد دلاتی ہے، جس میں ثابت ہوا کہ آتش فشانی راکھ جیٹ انجن کے اندر پگھل سکتی ہے اور کاک پٹ کی کھڑکیوں کو ریت کی طرح رگڑ کر شدید حفاظتی خطرات پیدا کر سکتی ہے۔

کارپوریٹ سفر کے منتظمین کے لیے یہ خلل ایک یاد دہانی ہے کہ وہ سروس لیول ایگریمنٹس میں آتش فشانی راکھ کے متعلق شقیں شامل کریں اور افریقی اور مشرق وسطی کے فضائی حدود کے NOTAM الرٹس کی سبسکرپشن کریں، کیونکہ مغرب سے مشرق کی جانب اوپری فضائی ہوائیں 24 گھنٹوں میں بھارت پہنچ سکتی ہیں۔ وقت کی حساسیت والے کارگو یا خلیج کے لیے فوری تعیناتی والے ملازمین کی منتقلی کے لیے کمپنیوں کو کولمبو، مسقط یا بنکاک کے راستے متبادل راستے تیار رکھنے چاہئیں جب تک DGCA کی راکھ سے بچاؤ کی ہدایات جاری رہیں۔

آئندہ کے لیے، ریگولیٹرز متوقع ہیں کہ وہ بھارت کے آتش فشانی راکھ کے ہنگامی منصوبے (VACP) کا جائزہ لیں گے اور تصدیق شدہ راکھ کے سامنا ہونے پر لازمی انجن معائنوں کی تجویز دے سکتے ہیں، جو مستقبل میں پھٹنے کی صورت میں بین الاقوامی آپریٹرز کے لیے ٹرن اراؤنڈ وقت کو بڑھا سکتا ہے۔