สายการบินจีนลดจำนวนเที่ยวบินไปญี่ปุ่นลง 25% ท่ามกลางความตึงเครียดทางการทูต

สายการบินจีนได้ดำเนินการลดตารางบินร่วมกันครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด โดยตัดเที่ยวบินระหว่างจีน-ญี่ปุ่นในเดือนธันวาคม 2025 ลงถึงหนึ่งในสี่ ข้อมูลจาก OAG และการวิเคราะห์โดย AeroRoutes ระบุว่า สายการบิน 16 แห่งลดความถี่เที่ยวบินขาเดียวจาก 4,703 เที่ยวเหลือ 3,537 เที่ยว และจำนวนที่นั่งจาก 884,148 ที่นั่งเหลือ 672,568 ที่นั่ง สายการบินหลักอย่าง China Eastern, China Southern และ Air China ลดเที่ยวบินไปยังโอซาก้า คันไซ, ซัปโปโร และโตเกียว นาริตะ ขณะที่สายการบินเฉพาะทางอย่าง Loong Air และ 9 Air หยุดให้บริการไปญี่ปุ่นทั้งหมด

การลดเที่ยวบินอย่างรุนแรงนี้เกิดขึ้นหลังคำเตือนการเดินทางของปักกิ่งในปลายเดือนพฤศจิกายนที่เตือนประชาชนเกี่ยวกับ “ความเสี่ยงด้านความมั่นคง” หลังจากคำกล่าวของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ซาเนะ ทากาอิชิ เกี่ยวกับไต้หวัน แพลตฟอร์มจองตั๋วรายงานว่าความต้องการเดินทางเพื่อท่องเที่ยวญี่ปุ่นในช่วงวันหยุดปีใหม่ของชาวจีนลดลงอย่างมาก Global Times รายงานว่ามีการยกเลิกเที่ยวบินใน 72 เส้นทางและยกเลิกเที่ยวบินในเดือนธันวาคมถึง 16% สนามบินนานาชาติคันไซเตรียมรับมือกับนักท่องเที่ยวจีนที่ลดลง 30,000–40,000 คนจนถึงเดือนมีนาคม



นอกเหนือจากสายการบิน ร้านค้าปลีกในญี่ปุ่นก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน แบรนด์ดังในย่านช็อปปิ้งที่พึ่งพาการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวจีนรายงานว่าการจองล่วงหน้าของกลุ่มนักท่องเที่ยวลดลงเป็นตัวเลขสองหลัก และโรงแรมอิมพีเรียลในโตเกียวก็ได้รับการเลื่อนการจองงานเลี้ยงจากบริษัทจีนแผ่นดินใหญ่ ขณะเดียวกัน OTA ของจีนรายงานว่าไทยและเกาหลีใต้กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมแทน

สำหรับผู้วางแผนการเดินทางขององค์กร การลดความจุเที่ยวบินหมายถึงที่นั่งที่จำกัดขึ้น ค่าโดยสารสูงขึ้น และเส้นทางบินที่ยาวขึ้นสำหรับพนักงานที่เดินทางระหว่างจีนและญี่ปุ่น นายจ้างควรสนับสนุนการจองตั๋วล่วงหน้า พิจารณาทางเลือกอื่น เช่น โซลหรือไทเป และติดตามการประกาศตารางบินเพิ่มเติมในกลางเดือนธันวาคม เมื่อสายการบินจะสรุปตารางบินช่วงตรุษจีน

หากความขัดแย้งทางการทูตยังคงอยู่ นักวิเคราะห์คาดว่าความจุเที่ยวบินระหว่างสองประเทศจะจบปี 2025 ที่เพียง 55% ของระดับก่อนโควิด ส่งผลให้การฟื้นตัวเต็มรูปแบบของเส้นทางธุรกิจที่เคยคึกคักในภูมิภาคนี้ล่าช้าออกไป