Chinese luchtvaartmaatschappijen hebben een van hun grootste gezamenlijke dienstregelinginkortingen sinds de pandemie doorgevoerd, waarbij een kwart van de geplande vluchten tussen China en Japan voor december 2025 is geschrapt. Gegevens verzameld door OAG en geanalyseerd door AeroRoutes tonen aan dat 16 luchtvaartmaatschappijen het aantal enkele vluchten terugbrengen van 4.703 naar 3.537 en het aantal stoelen van 884.148 naar 672.568. Grote spelers zoals China Eastern, China Southern en Air China verminderen hun diensten naar Osaka Kansai, Sapporo en Tokyo Narita, terwijl niche-operators als Loong Air en 9 Air Japan helemaal van de kaart hebben geveegd.
Deze scherpe terugtrekking volgt op het reisadvies van Beijing eind november, waarin burgers werden gewaarschuwd voor “veiligheidsrisico’s” na de opmerkingen van de Japanse premier Sanae Takaichi over Taiwan. Boekingsplatforms melden dat de Chinese vraag naar Japanse reizen tijdens de nieuwjaarsvakantie is ingestort; Global Times spreekt van annuleringen op 72 routes en een algehele schrapping van 16 procent van de vluchten in december. Kansai International Airport bereidt zich voor op 30.000 tot 40.000 minder Chinese bezoekers tot maart.
![Chinese luchtvaartmaatschappijen verminderen capaciteit naar Japan met 25% te midden van diplomatieke spanningen]()
Ook buiten de luchtvaartsector voelen Japanse retailers de gevolgen. Winkels die sterk afhankelijk zijn van Chinese toeristen zien dubbele cijfers in dalingen van groepsboekingen, en het Imperial Hotel in Tokio registreert al uitgestelde banketreserveringen van Chinese bedrijven. Ondertussen melden Chinese online reisbureaus dat Thailand en Zuid-Korea zijn gestegen naar de top van de zoekranglijsten als alternatieve bestemmingen.
Voor planners van zakelijke mobiliteit betekenen de capaciteitsverminderingen minder beschikbare stoelen, hogere tarieven en langere routes voor werknemers die tussen China en Japan reizen. Werkgevers wordt aangeraden vroeg te boeken, alternatieve luchthavens te overwegen (zoals Seoul of Taipei) en de dienstregelingen die halverwege december worden gepubliceerd goed in de gaten te houden, wanneer de maatschappijen hun schema’s voor het Chinese Nieuwjaar afronden.
Als het diplomatieke geschil aanhoudt, verwachten analisten dat de bilaterale luchtvaartcapaciteit eind 2025 nog maar 55% zal bedragen van het niveau vóór COVID, wat het volledige herstel van deze ooit drukke zakelijke reisroute in de regio vertraagt.
Deze scherpe terugtrekking volgt op het reisadvies van Beijing eind november, waarin burgers werden gewaarschuwd voor “veiligheidsrisico’s” na de opmerkingen van de Japanse premier Sanae Takaichi over Taiwan. Boekingsplatforms melden dat de Chinese vraag naar Japanse reizen tijdens de nieuwjaarsvakantie is ingestort; Global Times spreekt van annuleringen op 72 routes en een algehele schrapping van 16 procent van de vluchten in december. Kansai International Airport bereidt zich voor op 30.000 tot 40.000 minder Chinese bezoekers tot maart.
Ook buiten de luchtvaartsector voelen Japanse retailers de gevolgen. Winkels die sterk afhankelijk zijn van Chinese toeristen zien dubbele cijfers in dalingen van groepsboekingen, en het Imperial Hotel in Tokio registreert al uitgestelde banketreserveringen van Chinese bedrijven. Ondertussen melden Chinese online reisbureaus dat Thailand en Zuid-Korea zijn gestegen naar de top van de zoekranglijsten als alternatieve bestemmingen.
Voor planners van zakelijke mobiliteit betekenen de capaciteitsverminderingen minder beschikbare stoelen, hogere tarieven en langere routes voor werknemers die tussen China en Japan reizen. Werkgevers wordt aangeraden vroeg te boeken, alternatieve luchthavens te overwegen (zoals Seoul of Taipei) en de dienstregelingen die halverwege december worden gepubliceerd goed in de gaten te houden, wanneer de maatschappijen hun schema’s voor het Chinese Nieuwjaar afronden.
Als het diplomatieke geschil aanhoudt, verwachten analisten dat de bilaterale luchtvaartcapaciteit eind 2025 nog maar 55% zal bedragen van het niveau vóór COVID, wat het volledige herstel van deze ooit drukke zakelijke reisroute in de regio vertraagt.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor China.Meer van China
Bekijk alles
China Eastern start twee keer per week een rechtstreekse vlucht tussen Beijing en Muscat, waarmee de luchtverbinding langs de Zijderoute wordt versterkt.
Air India benoemt TAM Group tot GSA voor vasteland China voorafgaand aan herlancering in Shanghai
