
پولینڈ کے ٹرک ڈرائیوروں اور ہمدرد کسانوں نے 13 دسمبر کو وارسا اور برسلز دونوں پر دباؤ جاری رکھا، اور راوا-روسکا، کراکیوٹس اور شیہینی چیک پوائنٹس پر سڑک بلاک کرنے والے احتجاجات کو برقرار رکھا۔ ریاستی بارڈر گارڈ سروس کے ترجمان آندری ڈیمچینکو نے قومی ٹیلی ویژن کو بتایا کہ پولینڈ کی طرف قطاروں میں اب 2,600 سے زائد ٹرک کھڑے ہیں، جو زیادہ تر یوکرین میں دوائیوں سے لے کر گاڑیوں کے پرزوں تک لے جانے کے منتظر ہیں۔
احتجاج کرنے والے چاہتے ہیں کہ یورپی یونین یوکرینی ٹرکنگ کمپنیوں کے لیے اجازت ناموں کی کوٹہ بحال کرے، جو روس کے 2022 کے حملے کے بعد ختم کر دی گئی تھی تاکہ یوکرینی برآمدات روانہ رہیں۔ پولش آپریٹرز کا دعویٰ ہے کہ بغیر کوٹہ کے نظام یوکرینی ڈرائیوروں کو یورپی راستوں پر ان کے مقابلے میں کم قیمت پر کام کرنے دیتا ہے، جس سے ان کے منافع اور ملازمتیں متاثر ہو رہی ہیں۔ طویل مذاکرات کے باوجود دونوں فریقین کے درمیان فاصلہ برقرار ہے؛ کیریئرز نے وعدہ کیا ہے کہ "اگر ضرورت پڑی تو عملے کو بدلتے رہیں گے اور کرسمس تک احتجاج جاری رکھیں گے۔"
سپلائی چین مینیجرز کے لیے یہ خلل بہت شدید ہے۔ کسٹمز بروکرز رپورٹ کرتے ہیں کہ وارسا سے لیووف تک مکمل ٹرک لوڈ کے لیے معمول کا وقت 24 گھنٹے سے بڑھ کر چار دن ہو گیا ہے۔ کئی صنعتی ملٹی نیشنل کمپنیوں نے ہنگامی منصوبے فعال کر دیے ہیں اور سامان کو سلوواکیہ یا لوچکو ریل کوریڈور کے ذریعے بھیجنا شروع کر دیا ہے۔ ریشوو اور کراکو سے ہوائی مال برداری میں بھی ہفتہ وار 18 فیصد اضافہ ہوا ہے کیونکہ وقت پر پرزے پہنچانے والے مینوفیکچررز پرزوں کے لیے دوڑ رہے ہیں۔
پولش حکومت نے اب تک پولیس کے ذریعے احتجاج ختم کرنے سے گریز کیا ہے، کیونکہ وہ ملکی سیاسی ردعمل سے محتاط ہے، لیکن خراب ہونے والی اشیاء کے لیے عارضی "فاسٹ لین" پر غور کر رہی ہے۔ یورپی یونین کی ٹرانسپورٹ کمشنر آدینا ویلین نے پولش چھوٹے اور درمیانے کاروباروں کے لیے معاوضے کے فنڈز کی طرف اشارہ کیا لیکن اصرار کیا کہ اجازت ناموں کی چھوٹ کم از کم وسط 2026 تک برقرار رہے گی۔
پولینڈ اور یوکرین کے درمیان ملازمین کی منتقلی کرنے والی ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ اضافی سفر کے دنوں کا بجٹ رکھیں، ڈرائیوروں کو سردیوں کی ضروری اشیاء فراہم کریں، اور سرحدی قطاروں میں طویل انتظار کے دوران طبی بیمہ کی کوریج کی تصدیق کریں۔
احتجاج کرنے والے چاہتے ہیں کہ یورپی یونین یوکرینی ٹرکنگ کمپنیوں کے لیے اجازت ناموں کی کوٹہ بحال کرے، جو روس کے 2022 کے حملے کے بعد ختم کر دی گئی تھی تاکہ یوکرینی برآمدات روانہ رہیں۔ پولش آپریٹرز کا دعویٰ ہے کہ بغیر کوٹہ کے نظام یوکرینی ڈرائیوروں کو یورپی راستوں پر ان کے مقابلے میں کم قیمت پر کام کرنے دیتا ہے، جس سے ان کے منافع اور ملازمتیں متاثر ہو رہی ہیں۔ طویل مذاکرات کے باوجود دونوں فریقین کے درمیان فاصلہ برقرار ہے؛ کیریئرز نے وعدہ کیا ہے کہ "اگر ضرورت پڑی تو عملے کو بدلتے رہیں گے اور کرسمس تک احتجاج جاری رکھیں گے۔"
سپلائی چین مینیجرز کے لیے یہ خلل بہت شدید ہے۔ کسٹمز بروکرز رپورٹ کرتے ہیں کہ وارسا سے لیووف تک مکمل ٹرک لوڈ کے لیے معمول کا وقت 24 گھنٹے سے بڑھ کر چار دن ہو گیا ہے۔ کئی صنعتی ملٹی نیشنل کمپنیوں نے ہنگامی منصوبے فعال کر دیے ہیں اور سامان کو سلوواکیہ یا لوچکو ریل کوریڈور کے ذریعے بھیجنا شروع کر دیا ہے۔ ریشوو اور کراکو سے ہوائی مال برداری میں بھی ہفتہ وار 18 فیصد اضافہ ہوا ہے کیونکہ وقت پر پرزے پہنچانے والے مینوفیکچررز پرزوں کے لیے دوڑ رہے ہیں۔
پولش حکومت نے اب تک پولیس کے ذریعے احتجاج ختم کرنے سے گریز کیا ہے، کیونکہ وہ ملکی سیاسی ردعمل سے محتاط ہے، لیکن خراب ہونے والی اشیاء کے لیے عارضی "فاسٹ لین" پر غور کر رہی ہے۔ یورپی یونین کی ٹرانسپورٹ کمشنر آدینا ویلین نے پولش چھوٹے اور درمیانے کاروباروں کے لیے معاوضے کے فنڈز کی طرف اشارہ کیا لیکن اصرار کیا کہ اجازت ناموں کی چھوٹ کم از کم وسط 2026 تک برقرار رہے گی۔
پولینڈ اور یوکرین کے درمیان ملازمین کی منتقلی کرنے والی ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ اضافی سفر کے دنوں کا بجٹ رکھیں، ڈرائیوروں کو سردیوں کی ضروری اشیاء فراہم کریں، اور سرحدی قطاروں میں طویل انتظار کے دوران طبی بیمہ کی کوریج کی تصدیق کریں۔
ماخذ: Ukrinform
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور پولینڈ کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات پولینڈ
تمام دیکھیں
پولینڈ نے بیلاروس کی سرحد پر اسمگلنگ سرنگ دریافت کر لی، ہائی ٹیک نگرانی کے نظام کی تیز رفتار تنصیب شروع کر دی گئی ہے۔
لبلن کی عدالت نے ڈوروہسک سرحدی احتجاج پر پابندی کی تصدیق کر دی، ٹرک ڈرائیوروں کو منتشر ہونے پر مجبور کر دیا گیا۔