Poolse transportbedrijven en sympathieke boeren hielden op 13 december de druk hoog op zowel Warschau als Brussel door wegblokkades te handhaven bij de grensovergangen Rava-Ruska, Krakivets en Shehyni. Andriy Demchenko, woordvoerder van de Staatsgrenswacht, vertelde aan de nationale televisie dat de wachtrijen aan de Poolse kant inmiddels meer dan 2.600 vrachtwagens tellen – de meeste wachtend om Oekraïne binnen te rijden met alles van farmaceutische producten tot auto-onderdelen.
De protesteerders eisen dat de EU de quotumregels voor Oekraïense transportbedrijven herinvoert, die na de Russische invasie van 2022 waren afgeschaft om de uitvoer uit Oekraïne te waarborgen. Poolse vervoerders stellen dat het quotumvrije regime Oekraïense chauffeurs in staat stelt hen op EU-routes te beconcurreren, wat ten koste gaat van hun marges en banen. Ondanks langdurige onderhandelingen blijven de partijen ver uit elkaar staan; de vervoerders beloofden “ploegen te rouleren en indien nodig Kerstmis te blijven protesteren.”
![2600 Vrachtwagens Vast door Blokkade van Poolse Vervoerder bij Drie Oekraïense Grensovergangen]()
Voor supply-chain managers is de verstoring voelbaar. Douane-expediteurs melden dat de standaardtransittijd tussen Warschau en Lviv voor volle vrachtwagens is opgelopen van 24 uur naar vier dagen. Diverse industriële multinationals hebben noodplannen geactiveerd en sturen hun vracht om via Slowakije of de spoorcorridor Lučko. Ook het luchtvrachtvervoer vanuit Rzeszów en Kraków is met 18% gestegen ten opzichte van vorige week, omdat just-in-time fabrikanten op zoek zijn naar onderdelen.
De Poolse regering heeft tot nu toe afgezien van politieoptreden uit angst voor binnenlandse politieke gevolgen, maar onderzoekt een tijdelijke “snelle rijstrook” voor bederfelijke goederen. EU-commissaris voor Transport Adina Vălean suggereerde compensatiefondsen voor Poolse MKB’ers, maar benadrukte dat de vergunningvrijstelling minstens tot medio 2026 blijft gelden.
HR-teams die medewerkers tussen Polen en Oekraïne verplaatsen, doen er goed aan extra reistijd in te calculeren, chauffeurs te voorzien van winteruitrusting en de medische verzekering te controleren voor langere wachttijden aan de grens.
De protesteerders eisen dat de EU de quotumregels voor Oekraïense transportbedrijven herinvoert, die na de Russische invasie van 2022 waren afgeschaft om de uitvoer uit Oekraïne te waarborgen. Poolse vervoerders stellen dat het quotumvrije regime Oekraïense chauffeurs in staat stelt hen op EU-routes te beconcurreren, wat ten koste gaat van hun marges en banen. Ondanks langdurige onderhandelingen blijven de partijen ver uit elkaar staan; de vervoerders beloofden “ploegen te rouleren en indien nodig Kerstmis te blijven protesteren.”
Voor supply-chain managers is de verstoring voelbaar. Douane-expediteurs melden dat de standaardtransittijd tussen Warschau en Lviv voor volle vrachtwagens is opgelopen van 24 uur naar vier dagen. Diverse industriële multinationals hebben noodplannen geactiveerd en sturen hun vracht om via Slowakije of de spoorcorridor Lučko. Ook het luchtvrachtvervoer vanuit Rzeszów en Kraków is met 18% gestegen ten opzichte van vorige week, omdat just-in-time fabrikanten op zoek zijn naar onderdelen.
De Poolse regering heeft tot nu toe afgezien van politieoptreden uit angst voor binnenlandse politieke gevolgen, maar onderzoekt een tijdelijke “snelle rijstrook” voor bederfelijke goederen. EU-commissaris voor Transport Adina Vălean suggereerde compensatiefondsen voor Poolse MKB’ers, maar benadrukte dat de vergunningvrijstelling minstens tot medio 2026 blijft gelden.
HR-teams die medewerkers tussen Polen en Oekraïne verplaatsen, doen er goed aan extra reistijd in te calculeren, chauffeurs te voorzien van winteruitrusting en de medische verzekering te controleren voor langere wachttijden aan de grens.
Bron: Ukrinform
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Polen.Meer van Polen
Bekijk alles
Polen ontdekt smokkelroute aan Wit-Russische grens en versnelt uitrol van geavanceerde bewakingstechnologie
Rechtbank Lublin Bevestigt Verbod op Protest bij Grensovergang Dorohusk, Veroorzaakt Verspreiding van Vrachtwagenchauffeurs
