폴란드 운송업체 봉쇄로 우크라이나 3개 국경에서 2,600대 트럭 발이 묶여

폴란드 운송업자들과 동조하는 농민들이 12월 13일 바르샤바와 브뤼셀 양측에 압박을 가하며 라바-루스카, 크라키베츠, 셰히니 검문소에서 도로 봉쇄 시위를 이어갔습니다. 국경경비대 대변인 안드리 데므첸코는 국내 방송에 폴란드 쪽에 현재 2,600대가 넘는 트럭이 대기 중이며, 의약품부터 자동차 부품까지 다양한 화물이 우크라이나로 들어가길 기다리고 있다고 밝혔습니다.

시위대는 러시아의 2022년 침공 이후 우크라이나 수출을 유지하기 위해 폐지된 우크라이나 운송업체에 대한 EU 허가 쿼터를 복원할 것을 요구하고 있습니다. 폴란드 운송업자들은 쿼터 폐지로 우크라이나 운전자들이 EU 노선에서 가격 경쟁력을 갖추면서 이익과 일자리가 줄어들고 있다고 주장합니다. 마라톤 협상에도 양측 입장 차는 크며, 운송업체들은 “필요하면 크리스마스까지 교대를 하며 시위를 계속하겠다”고 밝혔습니다.



공급망 관리자들은 이번 혼란으로 큰 어려움을 겪고 있습니다. 세관 중개인들은 바르샤바-리비우 구간의 완전 적재 트럭 통과 시간이 24시간에서 4일로 늘어났다고 전했습니다. 여러 다국적 산업 기업들은 비상 계획을 가동해 화물을 슬로바키아나 루츠코 철도 경로로 우회시키고 있습니다. 리에조프와 크라쿠프에서의 항공 화물 운송도 주간 대비 18% 증가하며, 적시 생산을 하는 제조업체들이 부품 확보에 분주한 상황입니다.

폴란드 정부는 국내 정치적 파장을 우려해 경찰 강제 해산은 자제하고 있으나, 부패하기 쉬운 물품에 대해 임시 ‘신속 통과’ 조치를 검토 중입니다. EU 교통 담당 위원 아디나 발레안은 폴란드 중소기업에 대한 보상 기금 가능성을 시사하면서도 허가 면제는 최소 2026년 중반까지 유지될 것이라고 강조했습니다.

폴란드와 우크라이나 간 인력 이동을 담당하는 인사팀은 추가 이동 시간을 예산에 반영하고, 운전자들이 겨울용품을 갖추도록 하며, 국경 대기 시간 연장에 대비해 의료보험 적용 여부를 반드시 확인해야 합니다.