
17 دسمبر کو اٹلی میں کاروباری مسافروں کو ایک کشیدہ دوپہر کا سامنا کرنا پڑا جب ایئر ٹریفک کنٹرول کمپنی ENAV، گراؤنڈ ہینڈلنگ فرموں اور ITA ایئر ویز، Vueling اور easyJet سمیت کئی کیریئرز کے عملے نے 13:00 سے 17:00 تک چار گھنٹے کی ہڑتال کی۔ اس اتحاد کی کال پر کی گئی اس کارروائی میں تیز تر معاہدہ تجدید، بہتر کام اور زندگی کے توازن، اور سینکڑوں معاہدہ شدہ ملازمین کی استحکام کا مطالبہ کیا گیا۔
حرکت پر اثرات
ENAC کی ہنگامی فہرست کے مطابق، طویل فاصلے کے پروازوں کو تحفظ دیا گیا لیکن درون یورپی یونین اور ملکی پروازوں کی کئی پروازیں منسوخ یا دوبارہ شیڈول کی گئیں۔ روم اور میلان میں طویل فاصلے کی پروازوں سے جڑنے والے مسافروں کو کم از کم 60 سے 90 منٹ کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ گراؤنڈ ہینڈلنگ عملہ کم تھا۔
کئی بین الاقوامی کمپنیوں کے لیے یہ ہڑتال سال کے آخر میں اسائنمنٹ کی تبدیلیوں اور تعطیلات کے سفر کے ساتھ مطابقت رکھتی تھی، جس کی وجہ سے کچھ کو ہنگامی طور پر زیورخ یا میونخ کے راستے سفر کی منصوبہ بندی کرنی پڑی۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا اندازہ ہے کہ براہ راست دوبارہ بکنگ کی لاگت 1.8 ملین یورو سے تجاوز کر چکی ہے۔
کمپنیوں کو کیا کرنا چاہیے
• 19 سے 22 دسمبر کے لیے پروازوں کی دوبارہ تصدیق کریں: یونینز نے کہا ہے کہ اگر ثالثی ناکام ہوئی تو مزید کارروائی کی جائے گی۔
• مسافروں کو صرف کیبن بیگج لے جانے کی ترغیب دیں؛ کئی ہوائی اڈوں پر بیگج ہینڈلنگ میں تاخیر شام کے اوقات تک جاری رہی۔
• عملے کو یاد دلائیں کہ یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کے تحت ایئر لائنز کو مسافروں کی دیکھ بھال کی ذمہ داری اٹھانی ہوتی ہے، اگرچہ ہڑتالوں کو "غیر معمولی حالات" سمجھا جاتا ہے تو نقد معاوضہ واجب نہیں ہوتا۔
حرکت پر اثرات
ENAC کی ہنگامی فہرست کے مطابق، طویل فاصلے کے پروازوں کو تحفظ دیا گیا لیکن درون یورپی یونین اور ملکی پروازوں کی کئی پروازیں منسوخ یا دوبارہ شیڈول کی گئیں۔ روم اور میلان میں طویل فاصلے کی پروازوں سے جڑنے والے مسافروں کو کم از کم 60 سے 90 منٹ کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ گراؤنڈ ہینڈلنگ عملہ کم تھا۔
کئی بین الاقوامی کمپنیوں کے لیے یہ ہڑتال سال کے آخر میں اسائنمنٹ کی تبدیلیوں اور تعطیلات کے سفر کے ساتھ مطابقت رکھتی تھی، جس کی وجہ سے کچھ کو ہنگامی طور پر زیورخ یا میونخ کے راستے سفر کی منصوبہ بندی کرنی پڑی۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا اندازہ ہے کہ براہ راست دوبارہ بکنگ کی لاگت 1.8 ملین یورو سے تجاوز کر چکی ہے۔
کمپنیوں کو کیا کرنا چاہیے
• 19 سے 22 دسمبر کے لیے پروازوں کی دوبارہ تصدیق کریں: یونینز نے کہا ہے کہ اگر ثالثی ناکام ہوئی تو مزید کارروائی کی جائے گی۔
• مسافروں کو صرف کیبن بیگج لے جانے کی ترغیب دیں؛ کئی ہوائی اڈوں پر بیگج ہینڈلنگ میں تاخیر شام کے اوقات تک جاری رہی۔
• عملے کو یاد دلائیں کہ یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کے تحت ایئر لائنز کو مسافروں کی دیکھ بھال کی ذمہ داری اٹھانی ہوتی ہے، اگرچہ ہڑتالوں کو "غیر معمولی حالات" سمجھا جاتا ہے تو نقد معاوضہ واجب نہیں ہوتا۔
ماخذ: Sky TG24