Pelancong perniagaan yang bergerak masuk dan keluar dari Itali pada 17 Disember menghadapi petang yang tegang apabila syarikat kawalan trafik udara ENAV, firma pengendalian darat, dan kru dari syarikat penerbangan termasuk ITA Airways, Vueling dan easyJet mengadakan mogok bersepadu selama empat jam dari jam 13:00 hingga 17:00. Tindakan ini, yang dianjurkan oleh gabungan kesatuan sekerja, menuntut pembaharuan kontrak yang lebih cepat, keseimbangan kerja-hidup yang lebih baik dan penstabilan ratusan pekerja kontrak sementara.
Kesan terhadap mobiliti
Menurut senarai kecemasan ENAC, sektor jarak jauh dilindungi tetapi puluhan penerbangan dalam EU dan domestik dibatalkan atau dijadual semula. Pelancong yang menyambung penerbangan jarak jauh di Rom dan Milan melaporkan kelewatan minimum 60–90 minit kerana pengurangan tenaga kerja pengendalian darat.
![mogok selama empat jam di lapangan terbang kebangsaan ganggu penerbangan di seluruh Itali]()
Bagi syarikat multinasional, mogok ini bertepatan dengan pergerakan tugasan akhir tahun dan perjalanan cuti, memaksa sesetengah pihak mengaktifkan laluan kecemasan melalui Zurich atau Munich. Syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan kos tempahan semula terus sebanyak €1.8 juta dan masih meningkat.
Apa yang syarikat perlu lakukan
• Sahkan semula penerbangan untuk 19–22 Disember: kesatuan sekerja mengancam tindakan lanjut jika mediasi gagal.
• Galakkan pelancong membawa hanya bagasi kabin; beberapa lapangan terbang mengalami kelewatan pengendalian bagasi sehingga waktu puncak malam.
• Ingatkan kakitangan bahawa di bawah Peraturan EU 261/2004, syarikat penerbangan mesti menawarkan perlindungan tanggungjawab, walaupun pampasan tunai tidak wajib untuk mogok yang dianggap sebagai “keadaan luar biasa.”
Kesan terhadap mobiliti
Menurut senarai kecemasan ENAC, sektor jarak jauh dilindungi tetapi puluhan penerbangan dalam EU dan domestik dibatalkan atau dijadual semula. Pelancong yang menyambung penerbangan jarak jauh di Rom dan Milan melaporkan kelewatan minimum 60–90 minit kerana pengurangan tenaga kerja pengendalian darat.
Bagi syarikat multinasional, mogok ini bertepatan dengan pergerakan tugasan akhir tahun dan perjalanan cuti, memaksa sesetengah pihak mengaktifkan laluan kecemasan melalui Zurich atau Munich. Syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan kos tempahan semula terus sebanyak €1.8 juta dan masih meningkat.
Apa yang syarikat perlu lakukan
• Sahkan semula penerbangan untuk 19–22 Disember: kesatuan sekerja mengancam tindakan lanjut jika mediasi gagal.
• Galakkan pelancong membawa hanya bagasi kabin; beberapa lapangan terbang mengalami kelewatan pengendalian bagasi sehingga waktu puncak malam.
• Ingatkan kakitangan bahawa di bawah Peraturan EU 261/2004, syarikat penerbangan mesti menawarkan perlindungan tanggungjawab, walaupun pampasan tunai tidak wajib untuk mogok yang dianggap sebagai “keadaan luar biasa.”
Sumber: Sky TG24
