
جرمنی کے دو بڑے ہوائی اڈے اپنی مصروف ترین تہواروں کی سیزن کی پیش گوئی کر رہے ہیں جو 2019 کے بعد کا سب سے زیادہ ہوگا، جو وبا کے بعد تفریحی اور دوستوں و رشتہ داروں سے ملاقات کے سفر کی بحالی کو ظاہر کرتا ہے۔ فراپورٹ توقع کرتا ہے کہ 19 دسمبر 2025 سے 11 جنوری 2026 کے درمیان 3.6 ملین مسافر ہوں گے، جبکہ آج، 20 دسمبر، ایک دن میں 178,000 مسافروں کے ساتھ ریکارڈ قائم کرنے کا امکان ہے۔ میونخ ایئرپورٹ بھی اسی مدت میں تقریباً دو ملین مسافروں کی پیش گوئی کر رہا ہے۔
ہوائی اڈے کے آپریٹرز نے موسمی گیٹس دوبارہ کھول دیے ہیں، ہیڈکوارٹر کے عملے کو سیکیورٹی لائنوں پر تعینات کیا ہے اور بونڈس پولیس کے ساتھ مل کر غیر یورپی یونین مسافروں کے لیے اضافی EES کیوسک لگائے ہیں۔ تاہم، وہ مسافروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ اندرونی شینگن پروازوں کے لیے کم از کم دو گھنٹے پہلے اور طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے تین گھنٹے پہلے پہنچیں۔
یہ اضافہ جرمن ریلوے (Deutsche Bahn) کے سالانہ ٹائم ٹیبل تبدیلی کے ساتھ ہو رہا ہے، جو اہم راستوں پر گنجائش بڑھاتا ہے لیکن رات کے وقت انجینئرنگ کے کاموں کو بھی سمیٹتا ہے، جس سے تاخیر کے امکانات بڑھ جاتے ہیں۔ کمپنیوں کی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کی تاریخوں میں لچک رکھیں، ریلوے کی نشستیں پہلے سے محفوظ کریں اور ہوائی اڈے تک گاڑی چلانے والے عملے کو ڈیجیٹل پارکنگ پاس جاری کریں۔
ذمہ داری کے نقطہ نظر سے، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ حقیقی وقت کی الرٹ سسٹم فعال کریں تاکہ اگر موسم یا بھیڑ کی وجہ سے شیڈول متاثر ہو تو مسافر فوری طور پر راستہ بدل سکیں۔ پیش گوئیاں جنوبی جرمنی میں 23-24 دسمبر کو برفباری کا امکان ظاہر کرتی ہیں، جو زمینی خدمات کی پہلے سے ہی سخت صورتحال کو مزید پیچیدہ کر سکتی ہے۔
اگرچہ ہوائی اڈے کے حکام طلب میں بحالی کا جشن منا رہے ہیں، وہ تسلیم کرتے ہیں کہ 2025 کے EES کے تجرباتی مراحل اور عملے کی کمی کی وجہ سے حقیقی قبل از کووڈ کارکردگی شاید گرمیوں 2026 تک واپس نہ آئے۔
ہوائی اڈے کے آپریٹرز نے موسمی گیٹس دوبارہ کھول دیے ہیں، ہیڈکوارٹر کے عملے کو سیکیورٹی لائنوں پر تعینات کیا ہے اور بونڈس پولیس کے ساتھ مل کر غیر یورپی یونین مسافروں کے لیے اضافی EES کیوسک لگائے ہیں۔ تاہم، وہ مسافروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ اندرونی شینگن پروازوں کے لیے کم از کم دو گھنٹے پہلے اور طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے تین گھنٹے پہلے پہنچیں۔
یہ اضافہ جرمن ریلوے (Deutsche Bahn) کے سالانہ ٹائم ٹیبل تبدیلی کے ساتھ ہو رہا ہے، جو اہم راستوں پر گنجائش بڑھاتا ہے لیکن رات کے وقت انجینئرنگ کے کاموں کو بھی سمیٹتا ہے، جس سے تاخیر کے امکانات بڑھ جاتے ہیں۔ کمپنیوں کی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کی تاریخوں میں لچک رکھیں، ریلوے کی نشستیں پہلے سے محفوظ کریں اور ہوائی اڈے تک گاڑی چلانے والے عملے کو ڈیجیٹل پارکنگ پاس جاری کریں۔
ذمہ داری کے نقطہ نظر سے، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ حقیقی وقت کی الرٹ سسٹم فعال کریں تاکہ اگر موسم یا بھیڑ کی وجہ سے شیڈول متاثر ہو تو مسافر فوری طور پر راستہ بدل سکیں۔ پیش گوئیاں جنوبی جرمنی میں 23-24 دسمبر کو برفباری کا امکان ظاہر کرتی ہیں، جو زمینی خدمات کی پہلے سے ہی سخت صورتحال کو مزید پیچیدہ کر سکتی ہے۔
اگرچہ ہوائی اڈے کے حکام طلب میں بحالی کا جشن منا رہے ہیں، وہ تسلیم کرتے ہیں کہ 2025 کے EES کے تجرباتی مراحل اور عملے کی کمی کی وجہ سے حقیقی قبل از کووڈ کارکردگی شاید گرمیوں 2026 تک واپس نہ آئے۔