
Hai trung tâm hàng không lớn nhất của Đức dự báo mùa lễ hội bận rộn nhất kể từ năm 2019, phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch trong lưu lượng hành khách du lịch và thăm thân. Fraport ước tính sẽ có 3,6 triệu hành khách trong giai đoạn từ 19 tháng 12 năm 2025 đến 11 tháng 1 năm 2026, với ngày 20 tháng 12 dự kiến đạt kỷ lục 178.000 hành khách trong một ngày. Sân bay Munich dự báo gần 2 triệu hành khách trong khoảng thời gian tương tự.
Các nhà điều hành sân bay đã mở lại các cổng mùa vụ, điều động nhân viên trụ sở chính hỗ trợ tại các làn an ninh và phối hợp với cảnh sát liên bang Đức (Bundespolizei) để tăng thêm các ki-ốt EES cho hành khách không thuộc EU. Tuy nhiên, họ khuyến cáo hành khách nên đến sân bay ít nhất hai giờ trước chuyến bay nội Schengen và ba giờ trước các chuyến bay đường dài.
Sự gia tăng này trùng với việc Deutsche Bahn thay đổi lịch trình hàng năm, tăng công suất trên các tuyến chính nhưng cũng rút ngắn thời gian bảo trì ban đêm, làm tăng nguy cơ trễ chuyến. Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên khuyên nhân viên linh hoạt về ngày đi lại, đặt chỗ tàu trước và cấp thẻ đỗ xe điện tử cho nhân viên lái xe đến sân bay.
Về mặt trách nhiệm chăm sóc, các công ty nên kích hoạt hệ thống cảnh báo thời gian thực để hành khách có thể nhanh chóng chuyển hướng nếu thời tiết hoặc ùn tắc gây gián đoạn lịch trình. Dự báo có thể có tuyết rơi ở miền Nam nước Đức vào ngày 23-24 tháng 12, điều này có thể làm phức tạp thêm hoạt động xử lý mặt đất vốn đã căng thẳng.
Trong khi các lãnh đạo sân bay ăn mừng sự phục hồi nhu cầu, họ cũng thừa nhận rằng do đường cong học tập về EES năm 2025 và tình trạng nhân sự chưa ổn định, hiệu quả thực sự như trước COVID có thể chỉ trở lại vào mùa hè năm 2026.
Các nhà điều hành sân bay đã mở lại các cổng mùa vụ, điều động nhân viên trụ sở chính hỗ trợ tại các làn an ninh và phối hợp với cảnh sát liên bang Đức (Bundespolizei) để tăng thêm các ki-ốt EES cho hành khách không thuộc EU. Tuy nhiên, họ khuyến cáo hành khách nên đến sân bay ít nhất hai giờ trước chuyến bay nội Schengen và ba giờ trước các chuyến bay đường dài.
Sự gia tăng này trùng với việc Deutsche Bahn thay đổi lịch trình hàng năm, tăng công suất trên các tuyến chính nhưng cũng rút ngắn thời gian bảo trì ban đêm, làm tăng nguy cơ trễ chuyến. Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên khuyên nhân viên linh hoạt về ngày đi lại, đặt chỗ tàu trước và cấp thẻ đỗ xe điện tử cho nhân viên lái xe đến sân bay.
Về mặt trách nhiệm chăm sóc, các công ty nên kích hoạt hệ thống cảnh báo thời gian thực để hành khách có thể nhanh chóng chuyển hướng nếu thời tiết hoặc ùn tắc gây gián đoạn lịch trình. Dự báo có thể có tuyết rơi ở miền Nam nước Đức vào ngày 23-24 tháng 12, điều này có thể làm phức tạp thêm hoạt động xử lý mặt đất vốn đã căng thẳng.
Trong khi các lãnh đạo sân bay ăn mừng sự phục hồi nhu cầu, họ cũng thừa nhận rằng do đường cong học tập về EES năm 2025 và tình trạng nhân sự chưa ổn định, hiệu quả thực sự như trước COVID có thể chỉ trở lại vào mùa hè năm 2026.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News