Os dois maiores hubs da Alemanha preveem a temporada festiva mais movimentada desde 2019, destacando a recuperação pós-pandemia no tráfego de lazer e visitas a amigos e familiares (VFR). A Fraport espera 3,6 milhões de passageiros entre 19 de dezembro de 2025 e 11 de janeiro de 2026, com o dia 20 de dezembro previsto para atingir um recorde diário de 178 mil passageiros. O Aeroporto de Munique projeta quase dois milhões de passageiros em um período semelhante.
Os operadores dos aeroportos reabriram portões sazonais, realocaram funcionários da sede para as filas de segurança e coordenaram com a Bundespolizei para adicionar quiosques EES extras para viajantes fora da UE. Ainda assim, recomendam que os passageiros cheguem com pelo menos duas horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e três horas para partidas de longa distância.
![Frankfurt e Munique se Preparam para Volume Recorde de Passageiros nas Férias]()
O aumento coincide com a mudança anual do horário da Deutsche Bahn, que amplia a capacidade nas principais rotas, mas também concentra as obras de manutenção noturnas, aumentando o risco de atrasos em cascata. As equipes de mobilidade corporativa devem aconselhar datas de viagem flexíveis, garantir reservas antecipadas de assentos no trem e emitir passes digitais de estacionamento para funcionários que vão de carro ao aeroporto.
Do ponto de vista do dever de cuidado, as empresas devem ativar alertas em tempo real para que os viajantes possam alterar rotas rapidamente caso o clima ou o congestionamento afetem os horários. As previsões indicam possibilidade de neve no sul da Alemanha entre 23 e 24 de dezembro, um fator que pode agravar as operações já apertadas de manuseio em solo.
Embora os executivos aeroportuários celebrem a retomada da demanda, reconhecem que a curva de aprendizado do EES em 2025 e os níveis irregulares de pessoal significam que a eficiência pré-COVID só deve ser retomada no verão de 2026.
Os operadores dos aeroportos reabriram portões sazonais, realocaram funcionários da sede para as filas de segurança e coordenaram com a Bundespolizei para adicionar quiosques EES extras para viajantes fora da UE. Ainda assim, recomendam que os passageiros cheguem com pelo menos duas horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e três horas para partidas de longa distância.
O aumento coincide com a mudança anual do horário da Deutsche Bahn, que amplia a capacidade nas principais rotas, mas também concentra as obras de manutenção noturnas, aumentando o risco de atrasos em cascata. As equipes de mobilidade corporativa devem aconselhar datas de viagem flexíveis, garantir reservas antecipadas de assentos no trem e emitir passes digitais de estacionamento para funcionários que vão de carro ao aeroporto.
Do ponto de vista do dever de cuidado, as empresas devem ativar alertas em tempo real para que os viajantes possam alterar rotas rapidamente caso o clima ou o congestionamento afetem os horários. As previsões indicam possibilidade de neve no sul da Alemanha entre 23 e 24 de dezembro, um fator que pode agravar as operações já apertadas de manuseio em solo.
Embora os executivos aeroportuários celebrem a retomada da demanda, reconhecem que a curva de aprendizado do EES em 2025 e os níveis irregulares de pessoal significam que a eficiência pré-COVID só deve ser retomada no verão de 2026.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
