دسمبر کے آخر میں شدید برفباری اور برف کے نظام نے 27-28 دسمبر کو کینیڈا کے ہوابازی نیٹ ورک کو مفلوج کر دیا، جس کی وجہ سے ایئر لائنز کو 1,200 سے زائد پروازیں منسوخ کرنی پڑیں اور مزید 2,300 پروازیں کم از کم 30 منٹ کی تاخیر کا شکار ہوئیں۔ ٹورنٹو پیرسن، مونٹریال-ٹروڈیو، کیلگری اور وینکوور سب سے زیادہ متاثر ہوئے، جن میں صرف پیرسن نے 320 پروازیں منسوخ کیں، جیسا کہ ٹرانسپورٹ کینیڈا کی ایئر ٹریول ڈسٹرپشن رپورٹ میں بتایا گیا ہے جو ہفتہ کو صبح 08:45 EST پر جاری ہوئی۔
ایئرپورٹ آپریٹرز نے "ونٹر ہولڈ" پروٹوکولز فعال کر دیے: آنے والی پروازوں کو طویل ہولڈنگ پیٹرنز میں بھیج دیا گیا جبکہ برف ہٹانے والی گاڑیاں رن ویز صاف کر رہی تھیں اور ڈی آئسنگ عملہ چوبیس گھنٹے کام کر رہا تھا۔ سب سے طویل تاخیر ایئر کینیڈا کی پرواز AC 876 کی چھ گھنٹے کی تاخیر تھی، جو دکھاتی ہے کہ کس طرح عملے کی ڈیوٹی کی حدیں نیٹ ورک بھر میں شیڈول کی خرابی کا باعث بنتی ہیں۔ گیٹ پر بھیڑ کی وجہ سے کئی بڑے جہازوں کو ایندھن بھرنے کے لیے اوٹاوا اور وینیپگ جانا پڑا، اس کے بعد وہ اپنے حتمی مقامات کی طرف روانہ ہوئے۔
![تاریخی سرد موسم کی طوفانی برفباری نے کینیڈا کے چار مصروف ترین ہوائی اڈوں پر 1,200 سے زائد پروازیں منسوخ کر دیں۔]()
کاروباری مسافروں کے لیے یہ وقت انتہائی نامناسب ہے۔ کرسمس کے بعد کا "باکسنگ ویک" دورانیہ عام طور پر تفریحی واپسی کے سفر اور جنوری میں نئی تعیناتیوں کے آغاز کا سب سے مصروف وقت ہوتا ہے۔ جن کمپنیوں کے ملازمین جنوری کے شروع میں رپورٹ کرنے والے ہیں، وہ متبادل راستے تلاش کرنے یا شروع ہونے کی تاریخیں موخر کرنے میں مصروف ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو یاد دلائیں کہ کینیڈا کے ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کے تحت موسم کی خرابیوں کی صورت میں ایئر لائنز کو ہوٹل یا کھانے کے واؤچرز دینے کی پابندی نہیں، لیکن استعمال نہ ہونے والے ٹکٹ کی واپسی یا بغیر اضافی چارج کے دوبارہ بکنگ ممکن ہے۔
طویل مدتی طور پر، یہ خلل کینیڈا کے ہب اینڈ اسپوک ماڈل کی مضبوطی پر بحث کو دوبارہ زندہ کر رہا ہے۔ پیرسن کے یونین شدہ زمینی عملے نے خبردار کیا ہے کہ مسلسل عملے کی کمی بڑے طوفانوں کے دوران کوئی گنجائش نہیں چھوڑتی۔ توقع ہے کہ ٹرانسپورٹ کینیڈا 2026 کے شروع میں سفارشات جاری کرے گا کہ مخصوص ہوائی اڈوں پر کم از کم سردیوں کے دوران عملے کی تعداد مقرر کی جائے۔ تب تک، آجر چاہیں تو سردیوں کے مہینوں میں اوٹاوا یا ہالیفیکس جیسے ثانوی ہب کے ذریعے راستے متنوع بنا سکتے ہیں۔
آخر میں، کارگو کی تاخیر سپلائی چین کے شیڈول پر اثر ڈال سکتی ہے۔ کئی کثیر القومی کمپنیوں نے گلوبل موبلٹی ڈیلی کو بتایا کہ وہ وقت کی حساس اشیاء کو پیداواری ڈیڈ لائنز پورا کرنے کے لیے سرحد پار ٹرکنگ کے ذریعے منتقل کر رہی ہیں۔ ایچ آر اور لاجسٹکس کے لیے سبق یہ ہے: جنوری کی منتقلی کے منصوبوں میں اضافی بفر رکھیں اور انوائرنمنٹ کینیڈا کی طویل مدتی موسمی پیش گوئیوں پر نظر رکھیں۔
ایئرپورٹ آپریٹرز نے "ونٹر ہولڈ" پروٹوکولز فعال کر دیے: آنے والی پروازوں کو طویل ہولڈنگ پیٹرنز میں بھیج دیا گیا جبکہ برف ہٹانے والی گاڑیاں رن ویز صاف کر رہی تھیں اور ڈی آئسنگ عملہ چوبیس گھنٹے کام کر رہا تھا۔ سب سے طویل تاخیر ایئر کینیڈا کی پرواز AC 876 کی چھ گھنٹے کی تاخیر تھی، جو دکھاتی ہے کہ کس طرح عملے کی ڈیوٹی کی حدیں نیٹ ورک بھر میں شیڈول کی خرابی کا باعث بنتی ہیں۔ گیٹ پر بھیڑ کی وجہ سے کئی بڑے جہازوں کو ایندھن بھرنے کے لیے اوٹاوا اور وینیپگ جانا پڑا، اس کے بعد وہ اپنے حتمی مقامات کی طرف روانہ ہوئے۔
کاروباری مسافروں کے لیے یہ وقت انتہائی نامناسب ہے۔ کرسمس کے بعد کا "باکسنگ ویک" دورانیہ عام طور پر تفریحی واپسی کے سفر اور جنوری میں نئی تعیناتیوں کے آغاز کا سب سے مصروف وقت ہوتا ہے۔ جن کمپنیوں کے ملازمین جنوری کے شروع میں رپورٹ کرنے والے ہیں، وہ متبادل راستے تلاش کرنے یا شروع ہونے کی تاریخیں موخر کرنے میں مصروف ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو یاد دلائیں کہ کینیڈا کے ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کے تحت موسم کی خرابیوں کی صورت میں ایئر لائنز کو ہوٹل یا کھانے کے واؤچرز دینے کی پابندی نہیں، لیکن استعمال نہ ہونے والے ٹکٹ کی واپسی یا بغیر اضافی چارج کے دوبارہ بکنگ ممکن ہے۔
طویل مدتی طور پر، یہ خلل کینیڈا کے ہب اینڈ اسپوک ماڈل کی مضبوطی پر بحث کو دوبارہ زندہ کر رہا ہے۔ پیرسن کے یونین شدہ زمینی عملے نے خبردار کیا ہے کہ مسلسل عملے کی کمی بڑے طوفانوں کے دوران کوئی گنجائش نہیں چھوڑتی۔ توقع ہے کہ ٹرانسپورٹ کینیڈا 2026 کے شروع میں سفارشات جاری کرے گا کہ مخصوص ہوائی اڈوں پر کم از کم سردیوں کے دوران عملے کی تعداد مقرر کی جائے۔ تب تک، آجر چاہیں تو سردیوں کے مہینوں میں اوٹاوا یا ہالیفیکس جیسے ثانوی ہب کے ذریعے راستے متنوع بنا سکتے ہیں۔
آخر میں، کارگو کی تاخیر سپلائی چین کے شیڈول پر اثر ڈال سکتی ہے۔ کئی کثیر القومی کمپنیوں نے گلوبل موبلٹی ڈیلی کو بتایا کہ وہ وقت کی حساس اشیاء کو پیداواری ڈیڈ لائنز پورا کرنے کے لیے سرحد پار ٹرکنگ کے ذریعے منتقل کر رہی ہیں۔ ایچ آر اور لاجسٹکس کے لیے سبق یہ ہے: جنوری کی منتقلی کے منصوبوں میں اضافی بفر رکھیں اور انوائرنمنٹ کینیڈا کی طویل مدتی موسمی پیش گوئیوں پر نظر رکھیں۔
