جاپان نے تصدیق کی ہے کہ وہ مالی سال 2028 میں جاپان الیکٹرانک سسٹم فار ٹریول آتھورائزیشن (JESTA) متعارف کرائے گا، جس کے تحت 71 ممالک بشمول کینیڈا کے شہریوں کے لیے ویزا فری "واک اپ" انٹری ختم ہو جائے گی۔ جب یہ نظام نافذ ہو گا، تو کینیڈینز کو پرواز میں سوار ہونے سے پہلے آن لائن درخواست دینی ہوگی اور 2,000 سے 3,000 ین (تقریباً 18 سے 27 کینیڈین ڈالر) فیس ادا کرنی ہوگی۔
ٹوکیو کا کہنا ہے کہ یہ اقدام کینیڈا کے eTA اور امریکہ کے ESTA جیسے دیگر پری اسکریننگ نظاموں کے مطابق ہے اور ریکارڈ تعداد میں سیاحوں کے درمیان سیکیورٹی کو مضبوط بنانے کے لیے کیا جا رہا ہے۔ حاصل ہونے والی آمدنی کا ایک حصہ زلزلے یا طوفان میں پھنسے سیاحوں کی امداد کے لیے مختص کیا جائے گا۔
![جاپان کینیڈینز سے نیا JESTA سفری اجازت نامہ کے لیے 2,000 سے 3,000 ین چارج کرے گا۔]()
کینیڈین کاروباری مسافروں اور تعینات افراد کے لیے یہ نیا تقاضا پہلے سے زیادہ وقت اور اخراجات کے نظام میں کوڈنگ کی ضرورت رکھے گا۔ کینیڈا کے eTA (جو پانچ سال کے لیے معتبر ہے اور فیس 7 کینیڈین ڈالر ہے) کے برعکس، JESTA کی میعاد دو سے تین سال متوقع ہے، تاہم حتمی قواعد کی منظوری ابھی جاپانی پارلیمنٹ (Diet) سے ہونی ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز میں مسافروں کی پروفائلز کو اپ ڈیٹ کریں اور ملازمین کو اس بات کی تعلیم دیں کہ جب سفر میں تیسرے ممالک کے ذریعے آگے کا سفر شامل ہو جن کے اپنے الیکٹرانک ویزے ہوں، تو دوہری اجازت نامے کی ضرورت ہوگی۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ اگر کینیڈین بیرون ملک سفر کی تعداد وبا سے پہلے 2019 کی سطح یعنی سالانہ 340,000 سفر تک پہنچ گئی، تو JESTA کی فیسیں کارپوریٹ بجٹ کے لیے سالانہ تقریباً 9 ملین کینیڈین ڈالر اضافی لاگت کا باعث بن سکتی ہیں۔ جاپان میں ذیلی کمپنیوں والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ JESTA کی درخواستوں کو معمول کے پاسپورٹ کی میعاد ختم ہونے کے جائزے کے ساتھ جوڑیں تاکہ آخری لمحے کی غیر متوقع صورتحال سے بچا جا سکے۔
اگرچہ یہ نظام نافذ ہونے میں تین سال باقی ہیں، ایچ آر کو چاہیے کہ وہ تعیناتی کی پالیسی مینوئلز میں اس تبدیلی کو اب ہی شامل کر لے؛ ابتدائی آگاہی سے اس طرح کی جلد بازی سے بچا جا سکتا ہے جیسا کہ 2022 میں کوریا نے K-ETA متعارف کرایا تھا۔
ٹوکیو کا کہنا ہے کہ یہ اقدام کینیڈا کے eTA اور امریکہ کے ESTA جیسے دیگر پری اسکریننگ نظاموں کے مطابق ہے اور ریکارڈ تعداد میں سیاحوں کے درمیان سیکیورٹی کو مضبوط بنانے کے لیے کیا جا رہا ہے۔ حاصل ہونے والی آمدنی کا ایک حصہ زلزلے یا طوفان میں پھنسے سیاحوں کی امداد کے لیے مختص کیا جائے گا۔
کینیڈین کاروباری مسافروں اور تعینات افراد کے لیے یہ نیا تقاضا پہلے سے زیادہ وقت اور اخراجات کے نظام میں کوڈنگ کی ضرورت رکھے گا۔ کینیڈا کے eTA (جو پانچ سال کے لیے معتبر ہے اور فیس 7 کینیڈین ڈالر ہے) کے برعکس، JESTA کی میعاد دو سے تین سال متوقع ہے، تاہم حتمی قواعد کی منظوری ابھی جاپانی پارلیمنٹ (Diet) سے ہونی ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز میں مسافروں کی پروفائلز کو اپ ڈیٹ کریں اور ملازمین کو اس بات کی تعلیم دیں کہ جب سفر میں تیسرے ممالک کے ذریعے آگے کا سفر شامل ہو جن کے اپنے الیکٹرانک ویزے ہوں، تو دوہری اجازت نامے کی ضرورت ہوگی۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ اگر کینیڈین بیرون ملک سفر کی تعداد وبا سے پہلے 2019 کی سطح یعنی سالانہ 340,000 سفر تک پہنچ گئی، تو JESTA کی فیسیں کارپوریٹ بجٹ کے لیے سالانہ تقریباً 9 ملین کینیڈین ڈالر اضافی لاگت کا باعث بن سکتی ہیں۔ جاپان میں ذیلی کمپنیوں والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ JESTA کی درخواستوں کو معمول کے پاسپورٹ کی میعاد ختم ہونے کے جائزے کے ساتھ جوڑیں تاکہ آخری لمحے کی غیر متوقع صورتحال سے بچا جا سکے۔
اگرچہ یہ نظام نافذ ہونے میں تین سال باقی ہیں، ایچ آر کو چاہیے کہ وہ تعیناتی کی پالیسی مینوئلز میں اس تبدیلی کو اب ہی شامل کر لے؛ ابتدائی آگاہی سے اس طرح کی جلد بازی سے بچا جا سکتا ہے جیسا کہ 2022 میں کوریا نے K-ETA متعارف کرایا تھا۔
ماخذ: Travel & Tour World
