
2 جنوری کی صبح لارناکا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر پہنچنے والے مسافروں کو غیر متوقع تاخیر کا سامنا کرنا پڑا جب ٹرمینل کے عارضی پک اپ زون کی گنجائش پوری ہو گئی، جس کی وجہ سے پولیس کو نجی گاڑیوں کو اضافی پارکنگ ایریاز کی طرف موڑنا پڑا۔ اس بھیڑ کی وجہ سے ایئرپورٹ کے گرد گزرنے والی سڑک پر ٹریفک جام لگ گیا اور مسافروں کی سواری کے لیے 40 منٹ سے زیادہ انتظار کی شکایات سامنے آئیں۔
ہرمیس ایئرپورٹس نے اس مسئلے کی وجہ تعطیلات سے واپس آنے والے مسافروں کی تعداد میں اضافہ اور جاری تعمیراتی کام کو قرار دیا، جس کی وجہ سے کرپ سائیڈ کی جگہ میں ایک تہائی کمی آئی ہے۔ رائیڈ ہیلنگ ایپس نے بھی مسئلہ بڑھایا کیونکہ متعدد ڈرائیور ایک ساتھ ٹرمینل کے گرد گھوم رہے تھے بجائے اس کے کہ وہ مخصوص ہولڈنگ ایریا میں انتظار کریں۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ زمینی ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی بھی پرواز کے شیڈول جتنی اہم ہے۔ پری بک شدہ لینڈ سائیڈ پارکنگ رکھنے والی چوفیر کمپنیوں کو بہتر سہولت ملی، جبکہ خود ڈرائیونگ کرنے والے مسافروں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ پک اپ میں تاخیر کریں یا شارٹ اسٹے کار پارکس استعمال کریں۔
ہرمیس نے اب متغیر پیغام والے سائن نصب کیے ہیں جو ڈرائیوروں کو حقیقی وقت میں گنجائش کی معلومات فراہم کرتے ہیں اور ہیٹھرو اور شِپہول کی طرح پری بک شدہ ای ٹکٹنگ سسٹم پر غور کر رہا ہے۔ تب تک، مسافروں کو چاہیے کہ وہ اگلی ملاقاتوں یا انٹر سٹی ٹرانسفرز کے لیے اضافی وقت رکھیں۔
اگرچہ یہ مسئلہ پرواز کی منسوخیوں کے مقابلے میں معمولی ہے، لیکن لینڈ سائیڈ کی بھیڑ مسافروں کی اطمینان کی درجہ بندی کو متاثر کر سکتی ہے اور اضافی اخراجات جیسے انتظار کرنے والے ڈرائیوروں کی اوور ٹائم کی صورت میں مسائل پیدا کر سکتی ہے—ایسے مسائل جنہیں عالمی موبلٹی ٹیمیں اپنے KPIs میں بڑھتی ہوئی توجہ دے رہی ہیں۔
ہرمیس ایئرپورٹس نے اس مسئلے کی وجہ تعطیلات سے واپس آنے والے مسافروں کی تعداد میں اضافہ اور جاری تعمیراتی کام کو قرار دیا، جس کی وجہ سے کرپ سائیڈ کی جگہ میں ایک تہائی کمی آئی ہے۔ رائیڈ ہیلنگ ایپس نے بھی مسئلہ بڑھایا کیونکہ متعدد ڈرائیور ایک ساتھ ٹرمینل کے گرد گھوم رہے تھے بجائے اس کے کہ وہ مخصوص ہولڈنگ ایریا میں انتظار کریں۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ زمینی ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی بھی پرواز کے شیڈول جتنی اہم ہے۔ پری بک شدہ لینڈ سائیڈ پارکنگ رکھنے والی چوفیر کمپنیوں کو بہتر سہولت ملی، جبکہ خود ڈرائیونگ کرنے والے مسافروں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ پک اپ میں تاخیر کریں یا شارٹ اسٹے کار پارکس استعمال کریں۔
ہرمیس نے اب متغیر پیغام والے سائن نصب کیے ہیں جو ڈرائیوروں کو حقیقی وقت میں گنجائش کی معلومات فراہم کرتے ہیں اور ہیٹھرو اور شِپہول کی طرح پری بک شدہ ای ٹکٹنگ سسٹم پر غور کر رہا ہے۔ تب تک، مسافروں کو چاہیے کہ وہ اگلی ملاقاتوں یا انٹر سٹی ٹرانسفرز کے لیے اضافی وقت رکھیں۔
اگرچہ یہ مسئلہ پرواز کی منسوخیوں کے مقابلے میں معمولی ہے، لیکن لینڈ سائیڈ کی بھیڑ مسافروں کی اطمینان کی درجہ بندی کو متاثر کر سکتی ہے اور اضافی اخراجات جیسے انتظار کرنے والے ڈرائیوروں کی اوور ٹائم کی صورت میں مسائل پیدا کر سکتی ہے—ایسے مسائل جنہیں عالمی موبلٹی ٹیمیں اپنے KPIs میں بڑھتی ہوئی توجہ دے رہی ہیں۔
ماخذ: In-Cyprus