लार्नाका हवाई अड्डे के बाहर वाहन उठाने में जाम से घंटों की देरी

2 जनवरी की सुबह लार्नाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आने वाले यात्रियों को अनपेक्षित देरी का सामना करना पड़ा जब टर्मिनल का अस्थायी पिक-अप क्षेत्र पूरी तरह भर गया, जिससे पुलिस को निजी कारों को अतिरिक्त पार्किंग क्षेत्रों में भेजना पड़ा। इस जाम के कारण हवाई अड्डे के परिधि मार्ग पर लंबी कतारें लग गईं और यात्रियों को अपनी सवारी के लिए 40 मिनट से अधिक इंतजार करना पड़ा।

हर्मीस एयरपोर्ट्स ने इस समस्या के लिए छुट्टियों से लौट रहे यात्रियों की संख्या में वृद्धि और निर्माण कार्य को जिम्मेदार ठहराया, जिसने केर्ब-साइड स्पेस को एक तिहाई तक कम कर दिया है। राइड-हेलिंग ऐप्स ने स्थिति को और बिगाड़ दिया क्योंकि कई ड्राइवर एक साथ टर्मिनल के चारों ओर घूमते रहे, बजाय इसके कि वे निर्धारित होल्डिंग एरिया में इंतजार करें।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना याद दिलाती है कि ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की योजना उड़ान अनुसूचियों जितनी ही महत्वपूर्ण होती है। प्री-बुक किए गए लैंडसाइड पार्किंग वाले चालक कंपनियों को बेहतर परिणाम मिले, जबकि सेल्फ-ड्राइव असाइनीज को पिक-अप में देरी करने या शॉर्ट-स्टे कार पार्क का उपयोग करने की सलाह दी गई।

हर्मीस ने अब ड्राइवरों को वास्तविक समय की क्षमता अपडेट देने वाले वेरिएबल मैसेज साइन लगाए हैं और हीथ्रो और स्किपहोल जैसे हवाई अड्डों की तरह प्री-बुक्ड ई-टिकटिंग सिस्टम पर विचार कर रहा है। तब तक, यात्रियों को आगे की बैठकों या इंटर-सिटी ट्रांसफर की योजना बनाते समय अतिरिक्त समय रखना चाहिए।

हालांकि यह समस्या उड़ान रद्द होने की तुलना में मामूली है, लेकिन लैंडसाइड जाम यात्रियों की संतुष्टि को प्रभावित कर सकता है और ड्राइवरों के ओवरटाइम जैसे अतिरिक्त खर्चों को जन्म दे सकता है—ऐसे मुद्दे जिन्हें वैश्विक मोबिलिटी टीमें अपने केपीआई में लगातार ट्रैक कर रही हैं।