کم لاگت ایئر لائن ایویلو نے بدھ کو تصدیق کی کہ وہ امیگریشن اور کسٹمز انفورسمنٹ (ICE) کے چارٹر آپریشنز سے دستبردار ہو جائے گی اور 27 جنوری 2026 کو اپنے میسا، ایریزونا بیس کو بند کر دے گی۔ یہ فیصلہ ایک وسیع تر لاگت کم کرنے کے منصوبے کا حصہ ہے جس میں چھ طیاروں کو ریٹائر کرنا اور پروازوں کو پانچ مرکزی تفریحی مارکیٹوں پر مرکوز کرنا شامل ہے۔
ایویلو نے مئی 2025 میں ڈیپورٹیشن پروازیں شروع کیں، جب دیگر کیریئرز نے اس سیاسی طور پر حساس کاروبار سے دستبردار ہونا شروع کیا تھا۔ اگرچہ یہ چارٹرز عارضی آمدنی فراہم کرتے تھے، مگر اب انتظامیہ تسلیم کرتی ہے کہ آپریشن کی پیچیدگی، سیاسی ردعمل اور عملے کی حفاظت کے خدشات مالی فوائد سے زیادہ تھے۔ فلائٹ اٹینڈنٹس کی یونینز نے ان خصوصی مشنوں پر ناکافی حفاظتی تربیت اور ہنگامی طریقہ کار کی کمی کی نشاندہی کی، جبکہ البانی، بربنک اور نیو ہیون ہوائی اڈوں پر مظاہرین نے ایئر لائن کے بائیکاٹ کا مطالبہ کیا۔
![ایویلو ایئرلائنز نے نیٹ ورک کی تنظیم نو کے دوران ICE کی ڈی پورٹیشن چارٹرز ختم کر دیئے]()
کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ تبدیلی اس خطرے کو ختم کرتی ہے کہ ملازمین کو غیر ارادی طور پر ڈیپورٹیشن آپریشنز سے منسلک پروازوں پر بھیجا جائے؛ اس کے ساتھ ہی یہ اشارہ بھی دیتی ہے کہ ایویلو اپنی توجہ شیڈول شدہ تجارتی پروازوں پر دوبارہ مرکوز کرے گی، جو ممکنہ طور پر قابل اعتماد خدمات کو بہتر بنا سکتی ہے۔ تاہم، اس اقدام سے ICE کو اس وقت پرواز کی گنجائش تلاش کرنے میں مشکلات پیش آ سکتی ہیں جب ایجنسی ٹرمپ انتظامیہ کے نفاذ کے تحت نکالنے کے آپریشنز کو بڑھا رہی ہے۔
ایویلو کی واپسی اس دور میں معاہداتی آمدنی کی غیر مستحکم صورتحال کو ظاہر کرتی ہے جہاں امیگریشن نفاذ اور عوامی رائے گہرائی سے جڑی ہوئی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ایئر لائن کے نیٹ ورک میں تبدیلیوں پر قریب سے نظر رکھیں، کیونکہ ایویلو کے انخلا کے راستے اور طیاروں کی کمی ثانوی امریکی مارکیٹوں میں نشستوں کی دستیابی اور کنکشن کے پیٹرنز کو متاثر کر سکتی ہے۔
صنعتی تجزیہ کاروں کا ماننا ہے کہ دیگر بجٹ کیریئرز بھی حکومت کے چارٹرز کے لیے قدم بڑھانے سے پہلے دو بار سوچیں گے، خاص طور پر اگر عوامی سطح پر ان کے صارفین کے برانڈز کا تعلق ہو۔ ICE کو ممکنہ طور پر روایتی چارٹر اسپیشلسٹ یا ایئر فورس کے وسائل پر زیادہ انحصار کرنا پڑے گا، جس سے ٹیکس دہندگان کے اخراجات میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
ایویلو نے مئی 2025 میں ڈیپورٹیشن پروازیں شروع کیں، جب دیگر کیریئرز نے اس سیاسی طور پر حساس کاروبار سے دستبردار ہونا شروع کیا تھا۔ اگرچہ یہ چارٹرز عارضی آمدنی فراہم کرتے تھے، مگر اب انتظامیہ تسلیم کرتی ہے کہ آپریشن کی پیچیدگی، سیاسی ردعمل اور عملے کی حفاظت کے خدشات مالی فوائد سے زیادہ تھے۔ فلائٹ اٹینڈنٹس کی یونینز نے ان خصوصی مشنوں پر ناکافی حفاظتی تربیت اور ہنگامی طریقہ کار کی کمی کی نشاندہی کی، جبکہ البانی، بربنک اور نیو ہیون ہوائی اڈوں پر مظاہرین نے ایئر لائن کے بائیکاٹ کا مطالبہ کیا۔
کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ تبدیلی اس خطرے کو ختم کرتی ہے کہ ملازمین کو غیر ارادی طور پر ڈیپورٹیشن آپریشنز سے منسلک پروازوں پر بھیجا جائے؛ اس کے ساتھ ہی یہ اشارہ بھی دیتی ہے کہ ایویلو اپنی توجہ شیڈول شدہ تجارتی پروازوں پر دوبارہ مرکوز کرے گی، جو ممکنہ طور پر قابل اعتماد خدمات کو بہتر بنا سکتی ہے۔ تاہم، اس اقدام سے ICE کو اس وقت پرواز کی گنجائش تلاش کرنے میں مشکلات پیش آ سکتی ہیں جب ایجنسی ٹرمپ انتظامیہ کے نفاذ کے تحت نکالنے کے آپریشنز کو بڑھا رہی ہے۔
ایویلو کی واپسی اس دور میں معاہداتی آمدنی کی غیر مستحکم صورتحال کو ظاہر کرتی ہے جہاں امیگریشن نفاذ اور عوامی رائے گہرائی سے جڑی ہوئی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ایئر لائن کے نیٹ ورک میں تبدیلیوں پر قریب سے نظر رکھیں، کیونکہ ایویلو کے انخلا کے راستے اور طیاروں کی کمی ثانوی امریکی مارکیٹوں میں نشستوں کی دستیابی اور کنکشن کے پیٹرنز کو متاثر کر سکتی ہے۔
صنعتی تجزیہ کاروں کا ماننا ہے کہ دیگر بجٹ کیریئرز بھی حکومت کے چارٹرز کے لیے قدم بڑھانے سے پہلے دو بار سوچیں گے، خاص طور پر اگر عوامی سطح پر ان کے صارفین کے برانڈز کا تعلق ہو۔ ICE کو ممکنہ طور پر روایتی چارٹر اسپیشلسٹ یا ایئر فورس کے وسائل پر زیادہ انحصار کرنا پڑے گا، جس سے ٹیکس دہندگان کے اخراجات میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
ماخذ: Business Insider
