Syarikat penerbangan kos rendah, Avelo Airlines, mengesahkan pada hari Rabu bahawa mereka akan menghentikan operasi penerbangan sewaan untuk Imigresen dan Penguatkuasaan Kastam (ICE) serta menutup pangkalan mereka di Mesa, Arizona pada 27 Januari 2026. Keputusan ini adalah sebahagian daripada rancangan pemotongan kos yang lebih luas, termasuk mempensiunkan enam pesawat dan menumpukan penerbangan kepada lima pasaran rekreasi utama.
Avelo mula mengendalikan penerbangan pemindahan pada Mei 2025, mengisi kekosongan yang ditinggalkan apabila syarikat penerbangan lain menarik diri daripada perniagaan yang penuh kontroversi ini. Walaupun penerbangan sewaan ini menjana pendapatan jangka pendek, pihak pengurusan kini mengakui bahawa kerumitan operasi, reaksi politik dan kebimbangan keselamatan kru melebihi keuntungan kewangan. Kesatuan pramugari menyatakan latihan keselamatan dan prosedur kecemasan yang tidak mencukupi dalam misi sekali-sekala ini, manakala penunjuk perasaan mengadakan demonstrasi di lapangan terbang Albany, Burbank dan New Haven, menyeru boikot terhadap syarikat penerbangan tersebut.
![Avelo Airlines Hentikan Penerbangan Deportasi ICE Susulan Penstrukturan Semula Rangkaian]()
Bagi program perjalanan korporat, perubahan ini mengurangkan risiko reputasi akibat secara tidak sengaja menempatkan pekerja dalam penerbangan yang berkaitan dengan operasi pemindahan; ia juga menandakan bahawa Avelo akan memberi tumpuan semula kepada penerbangan komersial berjadual, yang berpotensi meningkatkan kebolehpercayaan. Namun, langkah ini mungkin menyebabkan ICE menghadapi kesukaran mendapatkan kapasiti penerbangan tepat pada masanya ketika agensi tersebut memperluaskan operasi pemindahan di bawah peningkatan penguatkuasaan pentadbiran Trump.
Pengunduran Avelo menonjolkan ketidaktentuan pendapatan kontrak dalam era di mana penguatkuasaan imigresen dan pendapat awam saling berkait rapat. Pengurus mobiliti harus memantau perubahan rangkaian syarikat penerbangan dengan teliti, kerana pengurangan laluan dan pesawat Avelo mungkin menjejaskan ketersediaan tempat duduk dan corak sambungan di pasaran sekunder Amerika Syarikat.
Penganalisis industri percaya syarikat penerbangan bajet lain akan berfikir dua kali sebelum mengejar kontrak kerajaan serupa, terutamanya jika jenama pengguna yang berhadapan dengan awam terancam. ICE mungkin perlu bergantung lebih banyak kepada pakar sewaan tradisional atau aset Tentera Udara, yang berpotensi meningkatkan kos kepada pembayar cukai.
Avelo mula mengendalikan penerbangan pemindahan pada Mei 2025, mengisi kekosongan yang ditinggalkan apabila syarikat penerbangan lain menarik diri daripada perniagaan yang penuh kontroversi ini. Walaupun penerbangan sewaan ini menjana pendapatan jangka pendek, pihak pengurusan kini mengakui bahawa kerumitan operasi, reaksi politik dan kebimbangan keselamatan kru melebihi keuntungan kewangan. Kesatuan pramugari menyatakan latihan keselamatan dan prosedur kecemasan yang tidak mencukupi dalam misi sekali-sekala ini, manakala penunjuk perasaan mengadakan demonstrasi di lapangan terbang Albany, Burbank dan New Haven, menyeru boikot terhadap syarikat penerbangan tersebut.
Bagi program perjalanan korporat, perubahan ini mengurangkan risiko reputasi akibat secara tidak sengaja menempatkan pekerja dalam penerbangan yang berkaitan dengan operasi pemindahan; ia juga menandakan bahawa Avelo akan memberi tumpuan semula kepada penerbangan komersial berjadual, yang berpotensi meningkatkan kebolehpercayaan. Namun, langkah ini mungkin menyebabkan ICE menghadapi kesukaran mendapatkan kapasiti penerbangan tepat pada masanya ketika agensi tersebut memperluaskan operasi pemindahan di bawah peningkatan penguatkuasaan pentadbiran Trump.
Pengunduran Avelo menonjolkan ketidaktentuan pendapatan kontrak dalam era di mana penguatkuasaan imigresen dan pendapat awam saling berkait rapat. Pengurus mobiliti harus memantau perubahan rangkaian syarikat penerbangan dengan teliti, kerana pengurangan laluan dan pesawat Avelo mungkin menjejaskan ketersediaan tempat duduk dan corak sambungan di pasaran sekunder Amerika Syarikat.
Penganalisis industri percaya syarikat penerbangan bajet lain akan berfikir dua kali sebelum mengejar kontrak kerajaan serupa, terutamanya jika jenama pengguna yang berhadapan dengan awam terancam. ICE mungkin perlu bergantung lebih banyak kepada pakar sewaan tradisional atau aset Tentera Udara, yang berpotensi meningkatkan kos kepada pembayar cukai.
Sumber: Business Insider
