ایک ہفتے کے دوران ہوائی جہاز کے ڈیٹا کے جائزے سے ظاہر ہوتا ہے کہ ونٹر اسٹورم فرن نے امریکہ کی نقل و حرکت کو کتنا شدید متاثر کیا—اور مشکلات ابھی ختم نہیں ہوئیں۔ 31 جنوری کو SFGate کی رپورٹ کے مطابق، 23 سے 26 جنوری کے دوران اس طوفان کی وجہ سے ملک بھر میں تقریباً 20,000 پروازیں منسوخ ہو گئیں، جو کووڈ-19 کے ابتدائی لاک ڈاؤن کے بعد سب سے زیادہ ایک دن کی پروازوں کی منسوخی تھی۔ شمال مشرقی علاقے کے ہوائی اڈے سب سے زیادہ متاثر ہوئے: واشنگٹن ریگن میں 99 فیصد، فلاڈیلفیا اور بالٹیمور میں 94 فیصد، اور نیویارک کے لاگارڈیا میں 91 فیصد پروازیں منسوخ ہوئیں۔
کاروباری مسافر اب بھی اس کے اثرات محسوس کر رہے ہیں۔ امریکن ایئرلائنز اور جیٹ بلیو، جن کے ہب طوفان کے علاقے میں ہیں، نے بالترتیب 59 فیصد اور 72 فیصد منسوخی کی شرح ریکارڈ کی، جس کی وجہ سے ہزاروں کاروباری مسافر اور کارگو شپمنٹس پھنس گئے۔ اگرچہ 31 جنوری تک آپریشنز کافی حد تک معمول پر آ گئے ہیں، ایئرلائنز خبردار کر رہی ہیں کہ عملے کی تبدیلی اور ہوائی جہازوں کی دوبارہ ترتیب کی وجہ سے فروری کے شروع میں تاخیر کا سلسلہ جاری رہ سکتا ہے—جب بہت سی کمپنیاں پہلی سہ ماہی کی سیلز کی شروعات کر رہی ہوں گی۔
![سرد موسم طوفان فرن نے ہوائی سفر پر گہرے نقوش چھوڑ دیے، امریکہ میں تقریباً 20,000 پروازیں منسوخ ہوگئیں۔]()
بڑے کیریئرز نے وسیع پیمانے پر تبدیلی فیس معاف کرنے کا اعلان کیا ہے جو مختلف تاریخوں پر 31 جنوری کو ختم ہو رہے ہیں، اور مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ایئرپورٹ کی قطاروں سے بچنے کے لیے اپنی بکنگ دوبارہ کریں۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ فروری کے سفر کے منصوبوں کی دوبارہ تصدیق کریں، خاص طور پر ان راستوں پر جو JFK، EWR اور BOS جیسے ہمیشہ بھیڑ والے ہب سے گزرتے ہیں۔
فرن نے پوائنٹ ٹو پوائنٹ کم قیمت نیٹ ورکس کی کمزوری بھی ظاہر کی۔ جیٹ بلیو کی نیویارک اور بوسٹن میں زیادہ توجہ کی وجہ سے اس کی بحالی نیٹ ورک کیریئرز کے مقابلے میں سست رہی جن کے ہب متنوع ہیں۔ نقل و حرکت کے رہنما ممکنہ طور پر پسندیدہ کیریئر کے معاہدوں پر نظر ثانی کریں گے یا وسط مغربی یا جنوبی راستوں کے ذریعے متبادل راستے تیار کریں گے جو سردیوں میں بندش کے کم شکار ہوتے ہیں۔
طویل مدت میں، اس طوفان سے FAA کے برف ہٹانے کے آلات اور ہوائی اڈے کی برف پگھلانے کی سہولیات کے لیے فنڈنگ کے حوالے سے بحث کو تقویت ملے گی—یہ مسائل براہ راست سفر کی قابل اعتماد اور لاگت کی پیش گوئی پر اثر انداز ہوتے ہیں۔
کاروباری مسافر اب بھی اس کے اثرات محسوس کر رہے ہیں۔ امریکن ایئرلائنز اور جیٹ بلیو، جن کے ہب طوفان کے علاقے میں ہیں، نے بالترتیب 59 فیصد اور 72 فیصد منسوخی کی شرح ریکارڈ کی، جس کی وجہ سے ہزاروں کاروباری مسافر اور کارگو شپمنٹس پھنس گئے۔ اگرچہ 31 جنوری تک آپریشنز کافی حد تک معمول پر آ گئے ہیں، ایئرلائنز خبردار کر رہی ہیں کہ عملے کی تبدیلی اور ہوائی جہازوں کی دوبارہ ترتیب کی وجہ سے فروری کے شروع میں تاخیر کا سلسلہ جاری رہ سکتا ہے—جب بہت سی کمپنیاں پہلی سہ ماہی کی سیلز کی شروعات کر رہی ہوں گی۔
بڑے کیریئرز نے وسیع پیمانے پر تبدیلی فیس معاف کرنے کا اعلان کیا ہے جو مختلف تاریخوں پر 31 جنوری کو ختم ہو رہے ہیں، اور مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ایئرپورٹ کی قطاروں سے بچنے کے لیے اپنی بکنگ دوبارہ کریں۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ فروری کے سفر کے منصوبوں کی دوبارہ تصدیق کریں، خاص طور پر ان راستوں پر جو JFK، EWR اور BOS جیسے ہمیشہ بھیڑ والے ہب سے گزرتے ہیں۔
فرن نے پوائنٹ ٹو پوائنٹ کم قیمت نیٹ ورکس کی کمزوری بھی ظاہر کی۔ جیٹ بلیو کی نیویارک اور بوسٹن میں زیادہ توجہ کی وجہ سے اس کی بحالی نیٹ ورک کیریئرز کے مقابلے میں سست رہی جن کے ہب متنوع ہیں۔ نقل و حرکت کے رہنما ممکنہ طور پر پسندیدہ کیریئر کے معاہدوں پر نظر ثانی کریں گے یا وسط مغربی یا جنوبی راستوں کے ذریعے متبادل راستے تیار کریں گے جو سردیوں میں بندش کے کم شکار ہوتے ہیں۔
طویل مدت میں، اس طوفان سے FAA کے برف ہٹانے کے آلات اور ہوائی اڈے کی برف پگھلانے کی سہولیات کے لیے فنڈنگ کے حوالے سے بحث کو تقویت ملے گی—یہ مسائل براہ راست سفر کی قابل اعتماد اور لاگت کی پیش گوئی پر اثر انداز ہوتے ہیں۔
ماخذ: SFGate
