Audit data penerbangan selama seminggu menunjukkan betapa dahsyatnya Badai Musim Dingin Fern bagi mobilitas di AS—dan dampaknya belum berakhir. Dalam laporan tanggal 31 Januari, SFGate melaporkan bahwa dari 23-26 Januari badai ini memaksa hampir 20.000 pembatalan penerbangan di seluruh negeri, dengan hari pembatalan terbanyak sejak awal penutupan COVID-19. Bandara di sepanjang koridor Timur Laut menjadi yang paling terdampak: 99 persen penerbangan dibatalkan di Washington Reagan, 94 persen di Philadelphia dan Baltimore, serta 91 persen di LaGuardia, New York.
Para pelaku bisnis masih merasakan dampak lanjutan. American Airlines dan JetBlue, yang memiliki konsentrasi hub di zona badai, mencatat tingkat pembatalan selama beberapa hari berturut-turut sebesar 59 persen dan 72 persen, membuat ribuan pelancong bisnis dan pengiriman kargo terdampar. Meskipun operasi sebagian besar sudah kembali normal pada 31 Januari, maskapai memperingatkan bahwa perpindahan kru dan reposisi pesawat bisa menyebabkan keterlambatan bergulir hingga awal Februari—tepat saat banyak perusahaan menggelar kick-off penjualan kuartal pertama.
![Badai Musim Dingin Fern Tinggalkan Dampak Besar pada Penerbangan, Maskapai Batalkan Hampir 20.000 Penerbangan di AS]()
Maskapai besar telah mengeluarkan kebijakan pembebasan biaya perubahan tiket yang berlaku hingga berbagai waktu pada 31 Januari, mendorong penumpang untuk memesan ulang daripada menghadapi antrean panjang di bandara. Manajer perjalanan disarankan untuk secara proaktif memeriksa kembali jadwal perjalanan Februari, terutama pada rute yang melibatkan hub yang sering padat seperti JFK, EWR, dan BOS.
Badai Fern juga mengungkap kerentanan jaringan penerbangan murah point-to-point. Konsentrasi JetBlue yang tinggi di New York dan Boston membuat pemulihan lebih lambat dibandingkan maskapai jaringan dengan hub yang lebih beragam. Para pemimpin mobilitas mungkin akan mempertimbangkan ulang kontrak maskapai favorit atau membangun rute alternatif melalui gerbang di Midwest atau Selatan yang lebih jarang mengalami penutupan musim dingin.
Dalam jangka panjang, badai ini akan memperkuat perdebatan mengenai pendanaan peralatan penghilang salju FAA dan infrastruktur penghilang es bandara—isu yang langsung berdampak pada keandalan perjalanan dan perencanaan biaya.
Para pelaku bisnis masih merasakan dampak lanjutan. American Airlines dan JetBlue, yang memiliki konsentrasi hub di zona badai, mencatat tingkat pembatalan selama beberapa hari berturut-turut sebesar 59 persen dan 72 persen, membuat ribuan pelancong bisnis dan pengiriman kargo terdampar. Meskipun operasi sebagian besar sudah kembali normal pada 31 Januari, maskapai memperingatkan bahwa perpindahan kru dan reposisi pesawat bisa menyebabkan keterlambatan bergulir hingga awal Februari—tepat saat banyak perusahaan menggelar kick-off penjualan kuartal pertama.
Maskapai besar telah mengeluarkan kebijakan pembebasan biaya perubahan tiket yang berlaku hingga berbagai waktu pada 31 Januari, mendorong penumpang untuk memesan ulang daripada menghadapi antrean panjang di bandara. Manajer perjalanan disarankan untuk secara proaktif memeriksa kembali jadwal perjalanan Februari, terutama pada rute yang melibatkan hub yang sering padat seperti JFK, EWR, dan BOS.
Badai Fern juga mengungkap kerentanan jaringan penerbangan murah point-to-point. Konsentrasi JetBlue yang tinggi di New York dan Boston membuat pemulihan lebih lambat dibandingkan maskapai jaringan dengan hub yang lebih beragam. Para pemimpin mobilitas mungkin akan mempertimbangkan ulang kontrak maskapai favorit atau membangun rute alternatif melalui gerbang di Midwest atau Selatan yang lebih jarang mengalami penutupan musim dingin.
Dalam jangka panjang, badai ini akan memperkuat perdebatan mengenai pendanaan peralatan penghilang salju FAA dan infrastruktur penghilang es bandara—isu yang langsung berdampak pada keandalan perjalanan dan perencanaan biaya.
Sumber: SFGate
