
چند گھنٹے بعد جب ہوائی کمپنیوں نے موسم کی وجہ سے پیدا ہونے والی مشکلات کا سامنا کیا، فن لینڈ کے صنعتی تعلقات کی صورتحال مزید خراب ہو گئی۔ روسی نیوز ایجنسی AKM اور مقامی یونین کے بلیٹن نے 6 فروری کی دیر رات تصدیق کی کہ فن لینڈ ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (SLL) اور متعلقہ ٹرانسپورٹ یونینز 4 سے 8 دسمبر 2026 کے درمیان آٹھ الگ الگ 24 گھنٹے کی ہڑتالیں کریں گے اگر آجر تنظیم Palta کے ساتھ اجتماعی مذاکرات میں کوئی پیش رفت نہ ہوئی۔
تنازعہ کا محور شیڈول میں تجویز کردہ تبدیلیاں ہیں جو ایئر لائنز کو مسلسل انتہائی طویل پروازوں کے فرائض تفویض کرنے کی اجازت دیں گی، بغیر موجودہ 36 گھنٹے کے ہیلسنکی بیس پر قیام کے۔ یونینز کا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ حفاظتی معیار اور خاندانی زندگی کو نقصان پہنچائے گا؛ جبکہ ایئر لائنز کا موقف ہے کہ یہ ایشیا-پیسیفک راستوں پر مقابلہ بازی بحال کرنے کے لیے ضروری ہے، جو ابھی تک وبا سے پہلے کی صلاحیت تک نہیں پہنچ پائے۔
اگرچہ ہڑتالیں دس ماہ بعد ہیں، لیکن موبلٹی مینیجرز کو اپنے کیلنڈر میں یہ تاریخیں نشان زد کر لینی چاہئیں۔ دسمبر کرسمس مارکیٹ کی سیاحت اور نوکیا، کونے اور دیگر فن لینش ہیڈکوارٹرز کے سالانہ کاروباری سفر کا عروج ہوتا ہے۔ مارچ 2025 میں آخری مربوط ہوابازی ہڑتال نے فن ایئر کو 1,300 سے زائد پروازیں منسوخ کرنے پر مجبور کیا اور اس سے کمپنی کو 51 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ سرحدی کنٹرول اہلکار بھی اس تنازعے میں شامل ہوئے، جس کی وجہ سے ہیلسنکی-وانٹا پر آمد پر چار گھنٹے تک قطاریں لگ گئیں۔
فن لینڈ کے لیبر قوانین کے تحت، یونینز کو کارروائی کی مخصوص تاریخوں اور دائرہ کار کے بارے میں دو ہفتے قبل اطلاع دینی ہوتی ہے، اور نیشنل کنسیلی ایٹر ٹھنڈا کرنے کی مدت کا حکم دے سکتا ہے۔ تاہم، وہ کمپنیاں جن کے پاس فن لینڈ میں پوسٹ کیے گئے کارکن یا اسائنیز ہیں، انہیں ابھی سے منصوبہ بندی شروع کر دینی چاہیے: دسمبر کے اہم سفر کی نشاندہی کریں، ریفنڈ ایبل کرایے محفوظ کریں، اور ریموٹ ورک کے متبادل منصوبے کا جائزہ لیں۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو ہڑتالوں کو رہائشی پرمٹ کی ملاقاتوں کے شیڈول میں بھی شامل کرنا چاہیے—کیونکہ 2025 کی ہڑتالوں کے دوران میگری کے سروس ڈیسک بار بار ہوائی اڈے پر بند رہے، جس سے سینکڑوں یورپی یونین بلیو کارڈ درخواست دہندگان کی بایومیٹرک معلومات لینے میں تاخیر ہوئی۔
مذاکرات 19 فروری کو دوبارہ شروع ہوں گے۔ دونوں فریق امید ظاہر کر رہے ہیں کہ صنعتی کارروائی سے بچا جا سکے گا، لیکن دباؤ کے حربے بڑھ رہے ہیں۔ اگر بات چیت ناکام ہوئی، تو فن لینڈ کو موسم، تعطیلات اور لیبر ہڑتالوں کے ایک ساتھ اثرات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے—جو کاروباری سفر کی روانی کے لیے ایک سنگین خطرہ ہے۔
تنازعہ کا محور شیڈول میں تجویز کردہ تبدیلیاں ہیں جو ایئر لائنز کو مسلسل انتہائی طویل پروازوں کے فرائض تفویض کرنے کی اجازت دیں گی، بغیر موجودہ 36 گھنٹے کے ہیلسنکی بیس پر قیام کے۔ یونینز کا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ حفاظتی معیار اور خاندانی زندگی کو نقصان پہنچائے گا؛ جبکہ ایئر لائنز کا موقف ہے کہ یہ ایشیا-پیسیفک راستوں پر مقابلہ بازی بحال کرنے کے لیے ضروری ہے، جو ابھی تک وبا سے پہلے کی صلاحیت تک نہیں پہنچ پائے۔
اگرچہ ہڑتالیں دس ماہ بعد ہیں، لیکن موبلٹی مینیجرز کو اپنے کیلنڈر میں یہ تاریخیں نشان زد کر لینی چاہئیں۔ دسمبر کرسمس مارکیٹ کی سیاحت اور نوکیا، کونے اور دیگر فن لینش ہیڈکوارٹرز کے سالانہ کاروباری سفر کا عروج ہوتا ہے۔ مارچ 2025 میں آخری مربوط ہوابازی ہڑتال نے فن ایئر کو 1,300 سے زائد پروازیں منسوخ کرنے پر مجبور کیا اور اس سے کمپنی کو 51 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ سرحدی کنٹرول اہلکار بھی اس تنازعے میں شامل ہوئے، جس کی وجہ سے ہیلسنکی-وانٹا پر آمد پر چار گھنٹے تک قطاریں لگ گئیں۔
فن لینڈ کے لیبر قوانین کے تحت، یونینز کو کارروائی کی مخصوص تاریخوں اور دائرہ کار کے بارے میں دو ہفتے قبل اطلاع دینی ہوتی ہے، اور نیشنل کنسیلی ایٹر ٹھنڈا کرنے کی مدت کا حکم دے سکتا ہے۔ تاہم، وہ کمپنیاں جن کے پاس فن لینڈ میں پوسٹ کیے گئے کارکن یا اسائنیز ہیں، انہیں ابھی سے منصوبہ بندی شروع کر دینی چاہیے: دسمبر کے اہم سفر کی نشاندہی کریں، ریفنڈ ایبل کرایے محفوظ کریں، اور ریموٹ ورک کے متبادل منصوبے کا جائزہ لیں۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو ہڑتالوں کو رہائشی پرمٹ کی ملاقاتوں کے شیڈول میں بھی شامل کرنا چاہیے—کیونکہ 2025 کی ہڑتالوں کے دوران میگری کے سروس ڈیسک بار بار ہوائی اڈے پر بند رہے، جس سے سینکڑوں یورپی یونین بلیو کارڈ درخواست دہندگان کی بایومیٹرک معلومات لینے میں تاخیر ہوئی۔
مذاکرات 19 فروری کو دوبارہ شروع ہوں گے۔ دونوں فریق امید ظاہر کر رہے ہیں کہ صنعتی کارروائی سے بچا جا سکے گا، لیکن دباؤ کے حربے بڑھ رہے ہیں۔ اگر بات چیت ناکام ہوئی، تو فن لینڈ کو موسم، تعطیلات اور لیبر ہڑتالوں کے ایک ساتھ اثرات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے—جو کاروباری سفر کی روانی کے لیے ایک سنگین خطرہ ہے۔
ماخذ: AKM News