
برلن نے باضابطہ طور پر برسلز کو اطلاع دی ہے کہ 2023 میں دوبارہ متعارف کرائے گئے "عارضی" سرحدی کنٹرولز کو مزید چھ ماہ کے لیے بڑھایا جائے گا، کم از کم 15 ستمبر 2026 تک۔ 16 فروری کو انٹیریئر منسٹر الیگزینڈر ڈوبرنٹ کی جانب سے یہ اعلان ہوا، جس کا مطلب ہے کہ وفاقی پولیس پڑوسی ممالک سے آنے والی گاڑیوں، کوچز اور ٹرینوں کو روکنا جاری رکھے گی—جس میں چیک ریپبلک بھی شامل ہے—حالانکہ شینگن قوانین کے تحت اندرونی چیکنگ استثنیٰ ہے۔
سیکسونی کے سرحدی علاقے میں اس فیصلے پر گرین ایم ای پی انا کاوازینی نے سخت تنقید کی، جنہوں نے جرمن حکومت پر یورپی یونین کے قوانین کی مسلسل خلاف ورزی اور کاروباروں پر بوجھ ڈالنے کا الزام لگایا۔ انہوں نے ایک سیکسونی کمیوٹر کی طرف سے دائر کردہ مقدمے کی حمایت کی، جس میں کہا گیا ہے کہ بار بار توسیع غیر قانونی ہے۔ فریٹ ایسوسی ایشنز کا کہنا ہے کہ D5 (روزواڈوف–وائڈہاؤس) اور D8 (اُستی ناد لابم–ڈریسڈن) راستوں پر اچانک چیکنگ نے وقت میں 30 سے 45 منٹ کا اضافہ کیا ہے، جس سے کمپنیوں کو بڑے انوینٹریز رکھنے پر مجبور ہونا پڑا ہے۔
تقریباً 40,000 چیک شہری روزانہ باویریا اور سیکسونی میں مینوفیکچرنگ، لاجسٹکس اور صحت کی دیکھ بھال کے شعبوں میں کام کے لیے سرحد عبور کرتے ہیں۔ بہت سے لوگ پر regional trains جیسے پراگ-برلن یورو سٹی سروس پر انحصار کرتے ہیں، جس کے آپریٹرز کا کہنا ہے کہ پورے کوچ کی جانچ پڑتال میں آدھا گھنٹہ ضائع ہو سکتا ہے۔ ایچ آر مینیجرز کو اب شیڈول کی غیر یقینی صورتحال کو مدنظر رکھنا ہوگا اور ملازمین کی تاخیر کی صورت میں اوور ٹائم کے اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
کاروباری مسافروں کے لیے اثر دوہرا ہے: طویل سفر کے علاوہ، مسافروں کو پاسپورٹ یا قومی شناختی کارڈ ساتھ رکھنا ہوگا اور اپنے سفر کے مقصد کی وضاحت کے لیے تیار رہنا ہوگا۔ اگرچہ انکار کی شرح کم ہے، موبلٹی مینیجرز خبردار کرتے ہیں کہ دستاویزات بھول جانے والے ملازمین کو داخلے سے انکار اور مہنگے راستے بدلنے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اس لیے کمپنیاں مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ جرمنی کے زمینی سفر کے لیے کم از کم ایک گھنٹہ اضافی وقت رکھیں اور بکنگ کی ڈیجیٹل کاپیاں آسانی سے دستیاب رکھیں۔
یورپی کمیشن کو ابھی جرمنی کی اطلاع کا جائزہ لینا ہے۔ اگر منظوری مل گئی، تو برلن موجودہ شینگن کوڈ کے تحت زیادہ سے زیادہ مجموعی مدت (تین سال) تک پہنچ جائے گا، جو اس سال بعد میں قانونی تصادم کا باعث بن سکتا ہے۔ وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جن کی سپلائی چین چیک-جرمن سرحد پر پھیلی ہوئی ہے، کو اس مقدمے اور کمیشن کے ردعمل پر نظر رکھنی چاہیے، کیونکہ ان میں سے کوئی بھی اچانک پالیسی میں تبدیلی کا سبب بن سکتا ہے—اور اس کے ساتھ آپریشنل ایڈجسٹمنٹس کا ایک اور دور۔
سیکسونی کے سرحدی علاقے میں اس فیصلے پر گرین ایم ای پی انا کاوازینی نے سخت تنقید کی، جنہوں نے جرمن حکومت پر یورپی یونین کے قوانین کی مسلسل خلاف ورزی اور کاروباروں پر بوجھ ڈالنے کا الزام لگایا۔ انہوں نے ایک سیکسونی کمیوٹر کی طرف سے دائر کردہ مقدمے کی حمایت کی، جس میں کہا گیا ہے کہ بار بار توسیع غیر قانونی ہے۔ فریٹ ایسوسی ایشنز کا کہنا ہے کہ D5 (روزواڈوف–وائڈہاؤس) اور D8 (اُستی ناد لابم–ڈریسڈن) راستوں پر اچانک چیکنگ نے وقت میں 30 سے 45 منٹ کا اضافہ کیا ہے، جس سے کمپنیوں کو بڑے انوینٹریز رکھنے پر مجبور ہونا پڑا ہے۔
تقریباً 40,000 چیک شہری روزانہ باویریا اور سیکسونی میں مینوفیکچرنگ، لاجسٹکس اور صحت کی دیکھ بھال کے شعبوں میں کام کے لیے سرحد عبور کرتے ہیں۔ بہت سے لوگ پر regional trains جیسے پراگ-برلن یورو سٹی سروس پر انحصار کرتے ہیں، جس کے آپریٹرز کا کہنا ہے کہ پورے کوچ کی جانچ پڑتال میں آدھا گھنٹہ ضائع ہو سکتا ہے۔ ایچ آر مینیجرز کو اب شیڈول کی غیر یقینی صورتحال کو مدنظر رکھنا ہوگا اور ملازمین کی تاخیر کی صورت میں اوور ٹائم کے اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
کاروباری مسافروں کے لیے اثر دوہرا ہے: طویل سفر کے علاوہ، مسافروں کو پاسپورٹ یا قومی شناختی کارڈ ساتھ رکھنا ہوگا اور اپنے سفر کے مقصد کی وضاحت کے لیے تیار رہنا ہوگا۔ اگرچہ انکار کی شرح کم ہے، موبلٹی مینیجرز خبردار کرتے ہیں کہ دستاویزات بھول جانے والے ملازمین کو داخلے سے انکار اور مہنگے راستے بدلنے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اس لیے کمپنیاں مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ جرمنی کے زمینی سفر کے لیے کم از کم ایک گھنٹہ اضافی وقت رکھیں اور بکنگ کی ڈیجیٹل کاپیاں آسانی سے دستیاب رکھیں۔
یورپی کمیشن کو ابھی جرمنی کی اطلاع کا جائزہ لینا ہے۔ اگر منظوری مل گئی، تو برلن موجودہ شینگن کوڈ کے تحت زیادہ سے زیادہ مجموعی مدت (تین سال) تک پہنچ جائے گا، جو اس سال بعد میں قانونی تصادم کا باعث بن سکتا ہے۔ وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جن کی سپلائی چین چیک-جرمن سرحد پر پھیلی ہوئی ہے، کو اس مقدمے اور کمیشن کے ردعمل پر نظر رکھنی چاہیے، کیونکہ ان میں سے کوئی بھی اچانک پالیسی میں تبدیلی کا سبب بن سکتا ہے—اور اس کے ساتھ آپریشنل ایڈجسٹمنٹس کا ایک اور دور۔
ماخذ: Welt (dpa wire)