Berlijn heeft Brussel officieel laten weten dat de "tijdelijke" grenscontroles, die in 2023 opnieuw werden ingevoerd, met nog eens zes maanden worden verlengd, tot minstens 15 september 2026. De aankondiging op 16 februari door minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt betekent dat de federale politie blijft controleren op auto's, bussen en treinen die vanuit alle buurlanden, inclusief Tsjechië, binnenkomen, ondanks de Schengenregels die interne controles als uitzondering beschouwen.
In de grensregio van Saksen stuit deze beslissing op felle kritiek van GroenLinks-Europarlementariër Anna Cavazzini, die de Duitse regering beschuldigt van systematische schending van EU-wetgeving en het belasten van bedrijven. Ze steunt een rechtszaak van een Saksische forens die stelt dat de herhaalde verlengingen illegaal zijn. Vervoersorganisaties geven aan dat steekproeven op de D5- (Rozvadov–Waidhaus) en D8- (Ústí nad Labem–Dresden) corridors al 30 tot 45 minuten vertraging veroorzaken bij just-in-time leveringen, waardoor bedrijven grotere voorraden moeten aanleggen.
![Duitse verlenging van grenscontroles met zes maanden baart zorgen bij 40.000 Tsjechische grenspendelaars]()
Ongeveer 40.000 Tsjechische inwoners steken dagelijks de grens over naar Beieren en Saksen om te werken in de productie, logistiek en gezondheidszorg. Velen zijn afhankelijk van regionale treinen zoals de EuroCity-verbinding Praag-Berlijn, waarbij exploitanten aangeven dat het screenen van een hele wagon tot een half uur vertraging kan opleveren. HR-managers moeten nu rekening houden met grotere onzekerheid in de planning en kunnen te maken krijgen met overwerk vanwege vertragingen van personeel.
Voor zakenreizigers is de impact dubbel: naast langere reistijden moeten passagiers een paspoort of identiteitskaart bij zich hebben en kunnen uitleggen wat het doel van hun reis is. Hoewel het aantal geweigerde toegang laag blijft, waarschuwen mobiliteitsmanagers dat werknemers die hun documenten vergeten, geweigerd kunnen worden en dure omleidingen riskeren. Bedrijven adviseren reizigers daarom om minstens een extra uur in te calculeren voor reizen over land naar Duitsland en digitale kopieën van boekingen bij de hand te houden.
De Europese Commissie moet de Duitse melding nog beoordelen. Als deze wordt goedgekeurd, bereikt Berlijn de maximale cumulatieve periode van drie jaar die is toegestaan onder de huidige Schengenregels, wat later dit jaar kan leiden tot een juridische confrontatie. Multinationals met toeleveringsketens die de Tsjechisch-Duitse grens overschrijden, doen er goed aan de rechtszaak en eventuele reactie van de Commissie nauwlettend te volgen, aangezien beide kunnen leiden tot een plotselinge beleidswijziging en daarmee een nieuwe reeks operationele aanpassingen.
In de grensregio van Saksen stuit deze beslissing op felle kritiek van GroenLinks-Europarlementariër Anna Cavazzini, die de Duitse regering beschuldigt van systematische schending van EU-wetgeving en het belasten van bedrijven. Ze steunt een rechtszaak van een Saksische forens die stelt dat de herhaalde verlengingen illegaal zijn. Vervoersorganisaties geven aan dat steekproeven op de D5- (Rozvadov–Waidhaus) en D8- (Ústí nad Labem–Dresden) corridors al 30 tot 45 minuten vertraging veroorzaken bij just-in-time leveringen, waardoor bedrijven grotere voorraden moeten aanleggen.
Ongeveer 40.000 Tsjechische inwoners steken dagelijks de grens over naar Beieren en Saksen om te werken in de productie, logistiek en gezondheidszorg. Velen zijn afhankelijk van regionale treinen zoals de EuroCity-verbinding Praag-Berlijn, waarbij exploitanten aangeven dat het screenen van een hele wagon tot een half uur vertraging kan opleveren. HR-managers moeten nu rekening houden met grotere onzekerheid in de planning en kunnen te maken krijgen met overwerk vanwege vertragingen van personeel.
Voor zakenreizigers is de impact dubbel: naast langere reistijden moeten passagiers een paspoort of identiteitskaart bij zich hebben en kunnen uitleggen wat het doel van hun reis is. Hoewel het aantal geweigerde toegang laag blijft, waarschuwen mobiliteitsmanagers dat werknemers die hun documenten vergeten, geweigerd kunnen worden en dure omleidingen riskeren. Bedrijven adviseren reizigers daarom om minstens een extra uur in te calculeren voor reizen over land naar Duitsland en digitale kopieën van boekingen bij de hand te houden.
De Europese Commissie moet de Duitse melding nog beoordelen. Als deze wordt goedgekeurd, bereikt Berlijn de maximale cumulatieve periode van drie jaar die is toegestaan onder de huidige Schengenregels, wat later dit jaar kan leiden tot een juridische confrontatie. Multinationals met toeleveringsketens die de Tsjechisch-Duitse grens overschrijden, doen er goed aan de rechtszaak en eventuele reactie van de Commissie nauwlettend te volgen, aangezien beide kunnen leiden tot een plotselinge beleidswijziging en daarmee een nieuwe reeks operationele aanpassingen.
Bron: Welt (dpa wire)
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Tsjechische Republiek.Meer van Tsjechische Republiek
Bekijk alles
Praag verscherpt overgang van tijdelijke bescherming naar langdurig verblijf voor Oekraïners
Tsjechische regering behoudt versoepelde naturalisatieprocedure voor zelfstandige Oekraïense vluchtelingen ondanks verzet van SPD
