چیک جمہوریہ نے مشرق وسطیٰ کے لیے فوری سفری وارننگ جاری کر دی؛ پراگ ایئرپورٹ نے تل ابیب اور دبئی کے راستے منسوخ کر دیے، واپسی کی پروازوں کا کوئی منصوبہ نہیں

28 فروری 2026 کو اسرائیل اور امریکہ کی جانب سے ایرانی فوجی مقامات پر بڑھتے ہوئے حملوں اور تہران کی فوری جوابی کارروائی نے بین الاقوامی ہوابازی میں ہلچل مچا دی ہے۔ چیک وزیر خارجہ پیٹر ماچنکا نے عوامی نشریاتی ادارے ČT24 سے گفتگو میں تصدیق کی کہ وزارت خارجہ نے ایران، اسرائیل، لبنان، کویت، قطر، بحرین اور متحدہ عرب امارات کے لیے سفری مشورہ سب سے زیادہ “سفر نہ کریں” کی سطح پر بڑھا دیا ہے اور تمام چیک شہریوں سے اپیل کی ہے کہ جو پہلے ہی اس خطے میں موجود ہیں، وہ DROZD قونصلر ڈیٹا بیس میں رجسٹر ہوں۔ ماچنکا نے زور دیا کہ خلیج میں “ہزاروں” چیک شہری موجود ہونے کے باوجود کوئی سرکاری انخلا کی تیاری نہیں کی جا رہی۔ ایران، عراق، اسرائیل، یو اے ای اور قطر کے فضائی حدود کی بندش کی وجہ سے پروازوں کے راستے غیر یقینی ہو گئے ہیں، اور پراگ میں اتنے سفارتی عملے کی کمی ہے کہ بڑے پیمانے پر آپریشن ممکن نہ ہو۔ ایران میں صرف تین چیک شہری رجسٹرڈ ہیں جنہیں پناہ گزینی کے طریقہ کار اور زمینی راستے سے آرمینیا یا ترکی کے ذریعے نکلنے کے متبادل کے بارے میں ہدایات دی گئی ہیں۔ وزیر نے واضح کیا کہ کسی بھی تجارتی ریسکیو فلائٹ کا انحصار علاقائی راستوں کے دوبارہ کھلنے اور کیریئرز کی ہائی رسک زون میں پرواز کرنے کی رضامندی پر ہوگا۔ اس کا اثر ملک میں بھی محسوس کیا جا رہا ہے: پراگ کے واکلاو ہیول ایئرپورٹ نے پانچ پروازوں کی منسوخی کی تصدیق کی ہے—تین تل ابیب اور دو دبئی کے لیے—جبکہ یو اے ای کی جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی نے دبئی انٹرنیشنل پر آمد و رفت معطل کر دی ہے اور بن گوریون ایئرپورٹ مکمل طور پر بند ہو چکا ہے۔ ایئر لائنز نے ایرانی اور عراقی فضائی حدود کے گرد پروازوں کے راستے تبدیل کرنا شروع کر دیے ہیں، جس سے جنوب مشرقی ایشیا اور آسٹریلیا کے لیے پروازوں میں دو گھنٹے تک اضافہ ہو رہا ہے؛ سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیاں ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافے کی نشاندہی کر رہی ہیں اور کمپنیوں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ مشرق وسطیٰ میں کام کرنے والے عملے کے لیے ڈیوٹی آف کیئر پالیسیوں کا جائزہ لیں۔ صنعت کے گروپ وسیع تر اثرات کے خدشات ظاہر کر رہے ہیں۔ چیک ایسوسی ایشن آف ٹریول ایجنسیز (ACK) کا اندازہ ہے کہ صرف دبئی میں پیکج آپریٹرز کے 2,000 سے 3,000 گاہک موجود ہیں۔ چیک اور یورپی یونین کے پیکج ٹور قوانین کے تحت، اگر گاہک پھنس جائیں تو ایجنسیوں کو کم از کم تین دن کے لیے رہائش، کھانا اور متبادل نقل و حمل فراہم کرنا ہوگی، جس سے لاکھوں کروڑوں کے اضافی اخراجات ہو سکتے ہیں۔ لاجسٹکس کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ مزید کشیدگی ہورموز کے تنگے راستے سے کنٹینر شپنگ کو متاثر کر سکتی ہے، جس سے چیک درآمد کنندگان کے لیے الیکٹرانکس اور آٹوموٹو پرزہ جات کی فریٹ قیمتیں بڑھ سکتی ہیں۔ عالمی موبلٹی کے پیشہ ور افراد کے لیے یہ واقعہ ایک سخت یاد دہانی ہے کہ جیوپولیٹیکل خطرات کتنی تیزی سے منصوبہ بند اسائنمنٹس کو متاثر کر سکتے ہیں۔ خلیج میں کاروباری دوروں یا قلیل مدتی تعیناتیوں پر عملے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ: 1) ملازمین کی موجودگی کی تصدیق کریں اور انہیں وزارت خارجہ کی الرٹس میں شامل کریں؛ 2) تنازعہ والے علاقوں کے لیے انشورنس کوریج کا جائزہ لیں، کیونکہ زیادہ تر معیاری سفری طبی پالیسیاں اسے شامل نہیں کرتیں؛ 3) اگر مشرق وسطیٰ کے اوپر سے مشرق کی طرف ٹریفک محدود رہے تو استنبول یا ایتھنز کے ذریعے متبادل راستے تیار کریں؛ اور 4) وزارت خارجہ کی سخت پالیسی کے مطابق بحران کے ردعمل کے پروٹوکول کو اپ ڈیٹ کریں۔ وزیر کے انتباہ کے مطابق یہ آپریشن “ہفتوں تک جاری رہ سکتا ہے”، اس لیے موبلٹی مینیجرز کو ہوابازی کے شیڈول میں مسلسل اتار چڑھاؤ اور دوحہ اور مسقط جیسے متبادل ہبز کی مانگ میں اضافہ کی توقع رکھنی چاہیے۔