चेक गणराज्य ने मध्य पूर्व के लिए तत्काल यात्रा चेतावनी जारी की; प्राग हवाई अड्डे ने तेल अवीव और दुबई मार्ग रद्द किए, वापसी उड़ानों की कोई योजना नहीं

इज़राइल-अमेरिका द्वारा ईरानी सैन्य ठिकानों पर बढ़ते हमलों और तेहरान की तुरंत प्रतिक्रिया ने 28 फरवरी 2026 को अंतरराष्ट्रीय विमानन क्षेत्र में हलचल मचा दी। सार्वजनिक प्रसारक ČT24 से बात करते हुए, चेक विदेश मंत्री पेत्र माचिंका ने पुष्टि की कि विदेश मंत्रालय (MFA) ने ईरान, इज़राइल, लेबनान, कुवैत, कतर, बहरीन और संयुक्त अरब अमीरात के लिए यात्रा सलाह को सबसे उच्च “यात्रा न करें” स्तर पर बढ़ा दिया है और क्षेत्र में पहले से मौजूद सभी चेक नागरिकों से अनुरोध किया है कि वे DROZD कांसुलर डेटाबेस में पंजीकरण कराएं। माचिंका ने जोर दिया कि खाड़ी क्षेत्र में “कई हजार” चेक नागरिकों के होने के बावजूद कोई राज्य-आयोजित निकासी योजना नहीं बनाई जा रही है। ईरान, इराक, इज़राइल, यूएई और कतर में हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण मार्ग योजना अस्थिर हो गई है, जबकि प्राग में पर्याप्त कूटनीतिक कर्मचारी नहीं हैं जो बड़े पैमाने पर ऑपरेशन चला सकें। वर्तमान में केवल तीन चेक ईरान में पंजीकृत हैं, जिन्हें आश्रय लेने की प्रक्रियाओं और आर्मेनिया या तुर्की के माध्यम से संभावित ज़मीनी निकास विकल्पों के बारे में निर्देश दिए गए हैं। मंत्री ने कहा कि कोई भी वाणिज्यिक बचाव उड़ान क्षेत्रीय मार्गों के पुनः खुलने और वाहकों की उच्च जोखिम वाले क्षेत्र में संचालन की इच्छा पर निर्भर करेगी। इसका प्रभाव देश में भी महसूस किया जा रहा है: प्राग के वाक्लाव हावेल हवाई अड्डे ने पांच उड़ानों को रद्द करने की पुष्टि की—तीन तेल अवीव के लिए और दो दुबई के लिए—जबकि यूएई की जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आगमन गतिविधियां निलंबित कर दीं और बेन गुरियन हवाई अड्डा पूरी तरह बंद हो गया। एयरलाइंस ने ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र के आसपास मार्ग बदलना शुरू कर दिया है, जिससे दक्षिण पूर्व एशिया और ऑस्ट्रेलिया के लिए उड़ानें दो घंटे तक लंबी हो गई हैं; यात्रा प्रबंधन कंपनियां टिकट की बढ़ी हुई कीमतों की चेतावनी दे रही हैं और मध्य पूर्व से गुजरने वाले कर्मचारियों के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों की समीक्षा करने की सलाह दे रही हैं। उद्योग समूह व्यापक प्रभावों को लेकर चिंतित हैं। चेक ट्रैवल एजेंसियों के संघ (ACK) का अनुमान है कि केवल दुबई में पैकेज ऑपरेटरों के 2,000 से 3,000 ग्राहक हैं। चेक और यूरोपीय संघ के पैकेज-टूर नियमों के तहत, एजेंसियों को कम से कम तीन दिनों के लिए आवास, भोजन और वैकल्पिक परिवहन प्रदान करना होता है यदि ग्राहक फंसे हुए हों, जिससे लाखों क्राउन के अतिरिक्त खर्च हो सकते हैं। वहीं, लॉजिस्टिक्स विश्लेषक चेतावनी दे रहे हैं कि आगे की लड़ाई होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कंटेनर शिपिंग को बाधित कर सकती है, जिससे चेक इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोटिव घटकों के आयातकों के लिए माल ढुलाई की कीमतें बढ़ सकती हैं। वैश्विक गतिशीलता पेशेवरों के लिए यह घटना एक कड़ा सबक है कि कैसे भू-राजनीतिक जोखिम तेजी से सावधानीपूर्वक योजनाबद्ध असाइनमेंट्स को प्रभावित कर सकते हैं। खाड़ी में व्यापार यात्राओं या अल्पकालिक पोस्टिंग पर कर्मचारियों वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे: 1) कर्मचारियों की स्थिति की पुष्टि करें और सुनिश्चित करें कि वे MFA अलर्ट में पंजीकृत हैं; 2) संघर्ष क्षेत्रों के लिए बीमा कवरेज की समीक्षा करें, क्योंकि कई मानक यात्रा-चिकित्सा नीतियां इसे शामिल नहीं करतीं; 3) यदि मध्य पूर्व के ऊपर पूर्व दिशा की यातायात प्रतिबंधित रहे तो इस्तांबुल या एथेंस के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग तैयार करें; और 4) MFA की कड़ी नीति के अनुसार संकट-प्रतिक्रिया प्रोटोकॉल को अपडेट करें। मंत्री ने चेतावनी दी है कि यह ऑपरेशन “सप्ताहों तक चल सकता है,” इसलिए गतिशीलता प्रबंधकों को हवाई कार्यक्रमों में निरंतर अस्थिरता और दोहा और मस्कट जैसे वैकल्पिक हब्स की मांग में वृद्धि की उम्मीद करनी चाहिए।