República Tcheca emite alerta urgente para viagens ao Oriente Médio; voos de repatriação não estão previstos após aeroporto de Praga cancelar rotas para Tel Aviv e Dubai

Os ataques crescentes de Israel e dos EUA a instalações militares iranianas, seguidos pela retaliação imediata de Teerã, causaram um impacto significativo na aviação internacional em 28 de fevereiro de 2026. Em entrevista à emissora pública ČT24, o ministro das Relações Exteriores da República Tcheca, Petr Macinka, confirmou que o Ministério das Relações Exteriores (MFA) elevou o alerta de viagem para Irã, Israel, Líbano, Kuwait, Catar, Bahrein e Emirados Árabes Unidos ao nível máximo de “não viajar” e recomendou que todos os cidadãos tchecos já na região se registrem na base consular DROZD. Macinka destacou que, apesar da presença de “vários milhares” de tchecos no Golfo, não está sendo organizada nenhuma evacuação estatal. O fechamento do espaço aéreo no Irã, Iraque, Israel, Emirados Árabes Unidos e Catar torna o planejamento de rotas imprevisível, enquanto Praga não dispõe de pessoal diplomático suficiente no terreno para conduzir uma operação em larga escala. Atualmente, apenas três tchecos estão registrados no Irã e receberam orientações sobre procedimentos de abrigo no local e opções de saída terrestre via Armênia ou Turquia. O ministro ressaltou que qualquer voo comercial de resgate dependerá da reabertura dos corredores regionais e da disposição das companhias aéreas em operar em uma zona de alto risco. O impacto já é sentido internamente: o Aeroporto Václav Havel, em Praga, confirmou o cancelamento de cinco partidas — três para Tel Aviv e duas para Dubai — após a Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados suspender os voos de entrada no Aeroporto Internacional de Dubai e o Aeroporto Ben Gurion fechar completamente. As companhias aéreas começaram a desviar suas rotas para evitar o espaço aéreo iraniano e iraquiano, aumentando em até duas horas a duração dos voos para o Sudeste Asiático e Austrália; empresas de gestão de viagens alertam para o aumento dos preços das passagens e recomendam que corporações revisem suas políticas de cuidado com funcionários em trânsito pelo Oriente Médio. Grupos do setor temem efeitos colaterais mais amplos. A Associação Tcheca de Agências de Viagem (ACK) estima que operadores de pacotes turísticos tenham entre 2.000 e 3.000 clientes somente em Dubai. Segundo as regras tchecas e da UE para pacotes turísticos, as agências devem garantir acomodação, alimentação e transporte alternativo por pelo menos três dias caso os clientes fiquem retidos, o que pode gerar custos extras de milhões de coroas. Analistas de logística alertam que novos conflitos podem interromper o transporte de contêineres pelo Estreito de Ormuz, elevando os preços do frete para importadores tchecos de eletrônicos e componentes automotivos. Para profissionais de mobilidade global, o episódio é um alerta sobre a rapidez com que riscos geopolíticos podem desestabilizar missões cuidadosamente planejadas. Empresas com funcionários em viagens de negócios ou contratos de curto prazo no Golfo foram orientadas a: 1) confirmar a localização dos colaboradores e garantir que estejam inscritos nos alertas do MFA; 2) revisar a cobertura de seguros para zonas de conflito, já que muitas apólices médicas de viagem padrão não cobrem esses casos; 3) preparar rotas alternativas via Istambul ou Atenas caso o tráfego para o leste pelo Oriente Médio continue restrito; e 4) atualizar os protocolos de resposta a crises para refletir a postura mais rígida do MFA. Com o ministro alertando que a operação “pode durar semanas”, os gestores de mobilidade devem esperar volatilidade prolongada nos horários de voos e aumento da demanda por hubs alternativos como Doha e Mascate.