ایران-خلیج میں حالیہ کشیدگی جو فروری کے آخر سے ہوا بازی کے راستوں کو متاثر کر رہی ہے، اب آسٹریا میں بھی محسوس کی جا رہی ہے۔ ویانا انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے جمعرات کو بتایا کہ مارچ میں مشرق وسطیٰ اور قریبی مشرق کے لیے مسافروں کی تعداد 90.1 فیصد کم ہو کر صرف 6,809 رہ گئی ہے۔ جو پروازیں چل رہی ہیں وہ اکثر ایرانی اور عراقی فضائی حدود سے بچ کر راستہ بدلتی ہیں، جس سے لاگت اور پرواز کا وقت بڑھ جاتا ہے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ مجموعی طور پر ایئرپورٹ کی ٹریفک سال بہ سال 1.9 فیصد بڑھ کر 2.27 ملین ہو گئی ہے، جس کی وجہ دور مشرق کی 41 فیصد بحالی اور ایئر انڈیا کی بڑی جہازوں کی "ٹیکنیکل اسٹاپ" کے دوران شمالی امریکہ جاتے ہوئے خلیج سے بچنے کے لیے ایندھن بھرنے کی تعداد میں اضافہ ہے۔ گروپ کے اعداد و شمار، جن میں مالٹا اور کوشیس ایئرپورٹس شامل ہیں، 5.1 فیصد اضافہ دکھاتے ہیں، لیکن انتظامیہ خبردار کرتی ہے کہ 2026 کی پیش گوئی اس بات پر منحصر ہے کہ کشیدگی کب تک جاری رہتی ہے۔ آسٹریائی برآمد کنندگان اور انجینئرنگ کمپنیوں کے لیے جو دبئی، دوحہ اور ریاض کے ساتھ براہ راست روابط پر انحصار کرتے ہیں، شیڈول شدہ خدمات کی تقریباً غیر موجودگی انہیں آخری لمحے میں استنبول یا یورپی ہب کے ذریعے راستہ بدلنے پر مجبور کر رہی ہے۔ کارگو کی روانی بھی کمزور ہوئی ہے، ویانا کی ٹونج مارچ 2025 کے مقابلے میں آٹھ فیصد کم ہے، جو قیمتی الیکٹرانکس کی بروقت فراہمی کو مشکل بنا رہا ہے۔ وزارت خارجہ نے خلیج کے کچھ حصوں کے لیے اپنی سب سے اعلیٰ سفری حفاظتی سطح برقرار رکھی ہے، اور بیمہ کنندگان آسٹریائی عملے کے لیے جنگ کے خطرے کے پریمیمز کو دوبارہ قیمت دے رہے ہیں جو وسیع علاقے پر پرواز کرتے ہیں۔ نقل و حمل کے شعبے میں، منتقلی فراہم کرنے والے تعیناتی کی تاریخوں میں تاخیر کے لیے تیار ہیں کیونکہ آجر راستوں کے مستحکم ہونے تک تعیناتیوں کو مؤخر کر رہے ہیں۔ اس کے باوجود، ویانا ایئرپورٹ نے پورے سال کی ٹریفک اور آمدنی کی پیش گوئی میں کوئی تبدیلی نہیں کی ہے، یہ امید کرتے ہوئے کہ جب تنازعہ ختم ہوگا تو طلب میں اضافہ ہوگا۔ تاہم، کارپوریٹ موبلٹی ٹیمیں 2026 کی سفری پالیسیوں میں زیادہ لچکدار شیڈول اور متعدد ہب کے راستے شامل کر رہی ہیں، جو اس بات کی نشاندہی ہے کہ آنے والے مہینوں میں سب سے کم لاگت والے راستے کی بجائے لچک ہی کلیدی ہوگی۔
ماخذ: ORF Niederösterreich
