یورپی ایئر لائنز نے عارضی طور پر EES معطل کرنے کا مطالبہ کر دیا، آسٹریا اور دیگر مرکزی ہوائی اڈوں پر 'نظامی ناکامی' کا حوالہ دیتے ہوئے۔

14 اپریل کو ایک مشترکہ بیان میں، ایئرلائنز فار یورپ (A4E) اور ACI یورپ نے یورپی کمیشن سے درخواست کی ہے کہ وہ ان ہوائی اڈوں پر انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو مکمل یا جزوی طور پر معطل کرنے کی اجازت دے جہاں انتظار کے اوقات "انتہائی طویل" ہو جائیں۔ گروپس کا کہنا ہے کہ گزشتہ ہفتے کے آخر میں اس نظام کا آغاز ایک "نظامی ناکامی" ثابت ہوا، جب میلانو سے ایک ایزی جیٹ پرواز نے 156 مسافروں میں سے صرف 34 کو بورڈ کیا، اور ویانا، فرینکفرٹ اور بارسلونا میں بھی ایسے ہی واقعات پیش آئے۔ صنعت کے ادارے اس بات پر زور دیتے ہیں کہ وہ EES کے سیکیورٹی مقاصد کی حمایت کرتے ہیں، لیکن سرحدی حکام کو چاہیے کہ وہ مصروف اوقات میں دستی مہر لگانے کی سہولت برقرار رکھیں۔ وہ خبردار کرتے ہیں کہ اگر اصلاحی اقدامات نہ کیے گئے تو یورپ اپنی ساکھ کو نقصان پہنچا سکتا ہے، خاص طور پر جب کارپوریٹ سفر کی مانگ دوبارہ بڑھ رہی ہے اور ایشیا-پیسیفک کی ایئر لائنز موسم گرما کے لیے ویانا کی خدمات بحال کر رہی ہیں۔ آسٹریائی کمپنیوں کے لیے، معطلی کا مطلب ہو سکتا ہے کہ نیٹ ورک میں مختلف طریقہ کار اپنانے پڑیں، جو ذمہ داری کی تعمیل اور مسافروں کی رہنمائی کو پیچیدہ بنا دے گا۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیز (TMCs) مشورہ دیتی ہیں کہ تفصیلی پری ٹرپ اطلاعات جاری کی جائیں اور IATA کے ٹریول انفارمیشن مینوئل یا EU کے پاسینجر لوکیٹر پورٹل کے ذریعے ہوائی اڈے کی مخصوص اطلاعات کی نگرانی کی جائے۔ کمیشن نے ابھی تک عوامی طور پر جواب نہیں دیا، لیکن برسلز کے ذرائع کے مطابق ایک محدود رعایت پر بات چیت ہو رہی ہے، جس کے تحت اگر قطاریں 60 منٹ سے زیادہ ہوں تو ہوائی اڈے بایومیٹرک کیپچر بند کر سکیں گے۔ یہ اقدام امریکی CBP کے بایومیٹرک ایگزٹ پروگرام کے مرحلہ وار نفاذ کی طرح ہوگا جو بڑے گیٹ ویز پر کیا گیا ہے۔