Conflito no Oriente Médio impacta: Aeroporto de Viena registra queda de 90% no tráfego para a região

A escalada entre Irã e Golfo, que vem abalando os corredores aéreos desde o final de fevereiro, já começa a impactar a Áustria. O Aeroporto Internacional de Viena revelou nesta quinta-feira que o número de passageiros para o Oriente Próximo e Médio Oriente despencou 90,1% em março, caindo para apenas 6.809 viajantes. Os voos que ainda operam frequentemente desviam o espaço aéreo iraniano e iraquiano, aumentando custos e tempo de voo.

Paradoxalmente, o tráfego total do aeroporto cresceu 1,9% em relação ao ano anterior, chegando a 2,27 milhões, impulsionado por uma recuperação de 41% para o Extremo Oriente e um aumento nos trânsitos de “parada técnica” de aeronaves de grande porte da Air India, que fazem reabastecimento a caminho da América do Norte, evitando o Golfo. Os números do grupo, que incluem os aeroportos de Malta e Košice, mostram alta de 5,1%, mas a administração alerta que as projeções para 2026 dependem da duração do conflito.



Para exportadores austríacos e empresas de engenharia que dependem de conexões diretas com Dubai, Doha e Riad, a quase ausência de voos regulares está forçando desvios de última hora por Istambul ou hubs europeus. O fluxo de cargas também diminuiu, com o volume em Viena caindo 8% em comparação a março de 2025, complicando as cadeias de suprimentos just-in-time para eletrônicos de alto valor.

O Ministério das Relações Exteriores mantém o nível máximo de segurança para viagens em partes do Golfo, e seguradoras estão reajustando os prêmios de risco de guerra para tripulações austríacas que sobrevoam a região. No setor de mobilidade, empresas de relocação se preparam para atrasos no início das missões, já que empregadores adiam deslocamentos até que as rotas se estabilizem.

Ainda assim, o Aeroporto de Viena manteve suas previsões de tráfego e receita para o ano inteiro, apostando na demanda reprimida assim que o conflito diminuir. As equipes de mobilidade corporativa, porém, já estão incorporando maior flexibilidade nos cronogramas e itinerários com múltiplos hubs nas políticas de viagem para 2026, indicando que a palavra de ordem para os próximos meses será flexibilidade — e não o roteamento de menor custo.