2월 말부터 항공로를 뒤흔들어온 이란-걸프 지역 긴장이 이제 오스트리아에도 영향을 미치고 있다. 비엔나 국제공항은 목요일, 3월 중 근동 및 중동 지역으로 향하는 승객 수가 90.1% 급감해 단 6,809명에 불과했다고 밝혔다. 운항하는 항공편들은 종종 이란과 이라크 영공을 우회해 운항하며, 이로 인해 비용과 비행 시간이 증가하고 있다. 아이러니하게도, 전체 공항 이용객 수는 전년 대비 1.9% 증가한 227만 명을 기록했는데, 이는 극동 지역으로의 수요가 41% 반등하고, 걸프 지역을 피하며 북미로 향하는 에어인디아 대형기들의 기술적 급유 정차가 급증한 덕분이다. 몰타와 코시체 공항을 포함한 그룹 전체 수치는 5.1% 상승했으나, 경영진은 2026년 전망이 분쟁 지속 기간에 달려 있다고 경고했다. 두바이, 도하, 리야드와의 직항 노선에 의존하는 오스트리아 수출업체와 엔지니어링 기업들은 예정된 항공편이 거의 없어 이스탄불이나 유럽 허브를 통한 긴급 우회 운항을 강요받고 있다. 화물 운송도 둔화되어, 비엔나 공항의 3월 화물량은 2025년 대비 8% 감소해 고가 전자제품의 적시 공급망에 어려움을 주고 있다. 외교부는 걸프 일부 지역에 대해 최고 수준의 여행 안전 경보를 유지하고 있으며, 보험사들은 오스트리아 승무원들의 광역 지역 비행에 대한 전쟁 위험 보험료를 재조정하고 있다. 이동성 분야에서는 고용주들이 노선 안정화 전까지 파견 일정을 연기하면서 이주 서비스 업체들이 배치 지연에 대비하고 있다. 그럼에도 불구하고 비엔나 공항은 분쟁 완화 후 억눌린 수요가 폭발할 것을 기대하며 연간 교통량과 수익 전망을 변경하지 않았다. 다만 기업 이동성 팀들은 2026년 여행 정책에 더 넉넉한 일정과 다중 허브 경로를 반영하며, 앞으로 몇 달간은 최저 비용 경로보다 유연성이 핵심이 될 것임을 시사하고 있다.
