آسٹریئن ایئر لائنز نے خلیجی تنازعہ کے بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان مشرق وسطیٰ کے لیے پروازیں معطل کرنے میں لوفتھانسا گروپ کا ساتھ دیا۔

آسٹریئن ایئر لائنز نے ایران کی جنگ کے پھیلاؤ کے بعد خطے کی سیکیورٹی کی تیزی سے بگڑتی صورتحال کے پیش نظر خلیج اور وسیع مشرق وسطیٰ کے اہم مقامات کے لیے تمام مسافر اور کارگو پروازیں معطل کر دی ہیں۔ رائٹرز کے ایک بلیٹن کے مطابق، جو ہفتہ 18 اپریل 2026 کو دوپہر 12:30 بجے سینٹرل یورپی وقت کے مطابق شائع ہوا، پورے لوفتھانزا گروپ—لوفتھانزا، سوئس، برسلز ایئر لائنز، ایڈل وائز اور آسٹریئن ایئر لائنز—نے کم از کم 31 مئی تک دبئی اور تل ابیب کے لیے پروازیں منسوخ کر دی ہیں، جبکہ ابو ظہبی، عمان، بیروت، دمام، ریاض، اربیل، مسقط اور تہران کے لیے 24 اکتوبر تک پروازیں معطل رہیں گی۔ کارگو کے راستے نئے سرے سے ترتیب دیے جا رہے ہیں، اور تل ابیب کے لیے فریٹرز پر پابندی 30 اپریل کو ختم ہو رہی ہے۔ یہ فیصلہ میزائل اور ڈرون حملوں کے تبادلے کے ایک ہفتے کے بعد آیا ہے جس کی وجہ سے کئی مشرق وسطیٰ کے ہوائی اڈے بند ہو گئے اور ایوی ایشن انشورنس کمپنیوں نے جنگی خطرے کے پریمیم بڑھا دیے۔ اگرچہ آسٹریئن ایئر لائنز ایرانی یا عراقی فضائی حدود میں پرواز نہیں کرتی، لیکن اس کے کئی ایشیائی راستے اس خطے کے اوپر سے گزرتے ہیں۔ کمپنی نے کارپوریٹ کلائنٹس کو بتایا ہے کہ بنکاک، ٹوکیو اور شنگھائی کے لیے طویل فاصلے کی پروازیں اب قفقاز کے راستے جائیں گی، جس سے پرواز کا وقت 50 منٹ تک بڑھ جائے گا اور ایندھن کی کھپت بھی زیادہ ہوگی۔ ایک ترجمان نے کہا کہ ٹکٹ یافتہ مسافر بغیر کسی اضافی چارج کے دوبارہ بکنگ کروا سکتے ہیں یا رقم کی واپسی کی درخواست کر سکتے ہیں۔ آسٹریائی کاروباروں کے لیے یہ معطلی سخت نقصان دہ ہے: تقریباً 160 آسٹریائی کمپنیاں متحدہ عرب امارات میں دفاتر رکھتی ہیں، اور 2025 میں وینس سے دبئی کے درمیان 220,000 سے زائد مسافر سفر کر چکے ہیں جن میں 60 فیصد کاروباری مسافر یا غیر ملکی باشندے شامل ہیں۔ قیمتی برآمدات جیسے ادویات، مشینری اور لگژری خوراک کی فراہمی کرنے والے فریٹ فارورڈرز کو اب استنبول، دوحہ (جہاں قطر ایئر ویز اب بھی پرواز کر رہی ہے) کے ذریعے یا فرینکفرٹ تک ٹرکنگ کے ذریعے غیر مستقیم راستے اختیار کرنے ہوں گے۔ سفر کے خطرات کے مشیر خبردار کر رہے ہیں کہ شمالی نصف کرہ کے موسم گرما میں معطلی کے طویل عرصے سے منصوبوں کی نقل و حرکت متاثر ہوگی اور سعودی عرب میں سیاحت و تعمیرات کے مقامات پر غیر ملکی عملے کی تبدیلی میں تاخیر ہوگی۔ وکلاء کا کہنا ہے کہ اگر عملہ وقت پر پرواز نہیں کر سکا تو عالمی موبلٹی معاہدوں میں فورس میجر کی شقیں لاگو ہو سکتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورے: 1) متاثرہ ممالک کے لیے موجودہ اسائنمنٹس کا جائزہ لیں اور ایسے مسافروں کی نشاندہی کریں جن کے پاس ملٹی پل انٹری ویزا نہیں ہے اور جو زیادہ قیام کر سکتے ہیں؛ 2) متبادل راستے جلدی بک کریں—استنبول اور دوحہ کے راستے پہلے ہی محدود ہیں؛ 3) سفر کی انشورنس پالیسیوں کا جائزہ لیں تاکہ جنگی خطرے کی توسیع شامل ہو؛ 4) عملے کو گھریلو سامان کی برآمد میں ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں کیونکہ زیادہ تر غیر ہمراہ ہوائی مال مسافر طیاروں کے بیلی حصے میں جاتا ہے۔ آسٹریئن ایئر لائنز کہتی ہے کہ وہ صورتحال کا ہفتہ وار جائزہ لے گی، لیکن خبردار کرتی ہے کہ خلیجی راستوں کی دوبارہ کھلنے کا انحصار ایوی ایشن سیکیورٹی کے خطرے کے جائزوں، متبادل پرواز کے راستوں کی دستیابی اور مقامی ہوائی اڈوں کی یورپی بڑے جہازوں کو محفوظ طریقے سے سنبھالنے کی تیاری پر ہوگا۔