دیہی بی سی کے قصبے صوبے سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وفاقی پائلٹ پروگرام کی حمایت کرے جس میں کم اجرت والے عارضی غیر ملکی کارکنوں کی حد 15 فیصد تک بڑھائی جائے۔

پیٖس ریور کے علاقے سے لے کر وینکوور آئی لینڈ کے مغربی ساحل تک کے میونسپل رہنما برٹش کولمبیا حکومت پر زور دے رہے ہیں کہ وہ وفاقی حکومت کے نئے اقدام میں شامل ہو جائے، جو دیہی آجرین کو کم اجرت والے عارضی غیر ملکی مزدوروں کی تعداد اپنے عملے کے 10 فیصد سے بڑھا کر 15 فیصد کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ عارضی پالیسی، جو اوٹاوا نے اس ماہ کے شروع میں اعلان کی، نووا اسکاٹیا اور کیوبک کے اپریل 14 کو اپنائے گئے پروگرام کی مانند ہے۔ اپریل 17 کو یونین آف بی سی میونسپلٹیز نے ایک کھلا خط جاری کیا جس میں کہا گیا کہ مقامی کاروبار مہاجر مزدوروں تک تیز رسائی نہ ہونے کی صورت میں بند ہونے کے خطرے میں ہیں۔ بی سی کی وزارت محنت نے جواب دیا کہ TFWP "مزدوری کی کمی کا طویل مدتی حل نہیں" ہے اور ملکی ہنر کی تربیت میں سرمایہ کاری پر زور دیا۔ پھر بھی، ڈاوسن کریک، پورٹ ہارڈی اور ریویل اسٹوک کے چیمبرز آف کامرس کا کہنا ہے کہ سیاحتی، جنگلاتی اور سمندری خوراک کی صنعتیں مقامی طور پر ملازمتیں بھرنے میں ناکام ہیں، چاہے بھرتی میں کتنی ہی کوشش کی جائے۔ اگر وکٹوریہ اس میں شامل ہو جاتا ہے، تو مردم شماری کے میٹروپولیٹن علاقوں کے باہر کے اہل آجرین کم از کم بہار 2027 تک کم اجرت والے پیشوں میں اپنے عملے کے 15 فیصد تک کے لیے LMIA کی درخواست کر سکیں گے۔ وفاقی پائلٹ پروگرام اشتہاری تقاضوں کو آسان بناتا ہے اور دوہری ارادے والا LMIA اجازت دیتا ہے تاکہ مزدور دیہی اور شمالی امیگریشن پائلٹ (RNIP) کے تحت مستقل رہائش میں منتقل ہو سکیں۔ ایچ آر مینیجرز کے لیے یہ موقع اہم ہے۔ وہ کمپنیاں جو انٹرنیشنل ایکسپیرینس کینیڈا (IEC) پرمٹ پر انحصار کرتی تھیں—جو قومیت کے لحاظ سے محدود اور دو سال کی مدت کے لیے ہوتے ہیں—اب وہ ایسے LMIAs پر منتقل ہو سکتی ہیں جو تین سال کے بند ورک پرمٹ دیتے ہیں اور مستقل رہائش کا راستہ ہموار کرتے ہیں۔ تاہم، کاروباروں کو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ انہوں نے پہلے کینیڈینز کو ملازمت دینے کی کوشش کی ہے اور انہیں نقل و حمل اور رہائش کے معیار پر عمل کرنے کا وعدہ کرنا ہوگا۔ امیگریشن وکلاء مشورہ دیتے ہیں کہ LMIA کے کاغذات ابھی سے تیار کرنا شروع کر دیے جائیں؛ نووا اسکاٹیا میں پہلے منظوری چھ دنوں میں دی گئی، کیونکہ وہاں IRCC کی ایک مخصوص ٹیم کام کر رہی تھی۔ اس کے برعکس، بی سی کے آجرین کو فی الحال 11 ہفتوں کی LMIA قطار کا سامنا ہے۔ یہ فیصلہ کہ صوبہ اس پائلٹ میں شامل ہوگا یا نہیں، اور کس جغرافیائی دائرہ کار میں، اگلے ماہ کے شروع میں ہونے والی کونسل آف فیڈریشن کی مزدوری مارکیٹ میٹنگ میں متوقع ہے۔