
Kommunalpolitiker von der Peace River Region bis zur Westküste von Vancouver Island üben Druck auf die Regierung von British Columbia aus, um an einer neuen bundesweiten Maßnahme teilzunehmen, die es ländlichen Arbeitgebern erlaubt, den Anteil niedrig entlohnter Temporärer Ausländerarbeiter von 10 % auf 15 % ihrer Belegschaft zu erhöhen. Die vorübergehende Regelung, die Ottawa Anfang dieses Monats ankündigte, orientiert sich an einem Programm, das Nova Scotia und Quebec am 14. April eingeführt haben. Am 17. April veröffentlichte die Union of B.C. Municipalities einen offenen Brief, in dem sie darauf hinwies, dass lokale Unternehmen ohne schnelleren Zugang zu Migrantenarbeitskräften Gefahr laufen, schließen zu müssen. Das Arbeitsministerium von B.C. reagierte mit der Aussage, dass das TFWP „keine langfristige Lösung“ für den Arbeitskräftemangel darstelle und betonte stattdessen Investitionen in die inländische Berufsausbildung. Dennoch argumentieren Handelskammern in Dawson Creek, Port Hardy und Revelstoke, dass saisonale Branchen wie Tourismus, Forstwirtschaft und Fischverarbeitung trotz intensiver Rekrutierungsbemühungen keine lokalen Arbeitskräfte finden können. Sollte Victoria zustimmen, könnten berechtigte Arbeitgeber außerhalb der Metropolregionen eine Arbeitsmarktprüfung (LMIA) beantragen, die bis mindestens Frühjahr 2027 bis zu 15 % ihrer Belegschaft in niedrig entlohnten Berufen abdeckt. Der bundesweite Pilot vereinfacht zudem die Anforderungen an die Stellenanzeige und erlaubt eine doppelte LMIA-Absicht, sodass Arbeitnehmer unter dem Rural and Northern Immigration Pilot (RNIP) in eine dauerhafte Aufenthaltsgenehmigung wechseln können. Für Personalverantwortliche ist das eine bedeutende Perspektive. Unternehmen, die bisher auf International Experience Canada (IEC)-Genehmigungen angewiesen waren – die nach Nationalität begrenzt und auf zwei Jahre beschränkt sind – könnten auf LMIAs umsteigen, die dreijährige geschlossene Arbeitserlaubnisse ermöglichen und den Weg zur dauerhaften Niederlassung ebnen. Allerdings müssen Unternehmen weiterhin nachweisen, dass sie zuerst Kanadier eingestellt haben, und sich zu Transport- und Wohnstandards verpflichten. Einwanderungsanwälte empfehlen, die LMIA-Anträge jetzt zu starten; die ersten Genehmigungen in Nova Scotia wurden dank eines speziellen IRCC-Bearbeitungsteams innerhalb von sechs Tagen erteilt. Arbeitgeber in B.C. hingegen sehen sich derzeit mit einer 11-wöchigen LMIA-Warteschlange konfrontiert. Ob die Provinz dem Pilotprojekt beitritt und unter welchen geografischen Bedingungen, soll voraussichtlich beim nächsten Treffen des Council of Federation zum Arbeitsmarkt Anfang Mai entschieden werden.
Quelle: Global News / The Canadian Press
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