کیتھی پیسیفک نے مارچ میں 2.8 ملین مسافروں کو لے جایا—سال بہ سال 24 فیصد اضافہ

20 اپریل کو ایوی ایشن انٹیلی جنس فرم CAPA کی جاری کردہ معلومات کے مطابق، کیتھے پیسیفک نے مارچ 2026 میں 2.8 ملین مسافروں کو منتقل کیا، جو پچھلے سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں 24.5 فیصد اضافہ ہے۔ ریونیو-پاسینجر-کلومیٹرز میں 21.9 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ دستیاب نشست-کلومیٹرز صرف 9.3 فیصد بڑھے، جس سے لوڈ فیکٹر 92.2 فیصد تک پہنچ گیا۔ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ ہانگ کانگ کی قومی ایئر لائن وبائی پابندیوں اور پچھلے موسم گرما کے عملے کی کمی کے مسائل کے بعد بحالی کے مرحلے میں ہے۔ سال کے آغاز سے، کیتھے نے ریاض اور واشنگٹن کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کی ہیں اور لندن اور سڈنی کے شعبوں میں جو کارپوریٹ مسافروں میں مقبول ہیں، گنجائش بڑھائی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے، بلند لوڈ فیکٹر کا مطلب ہے کہ پریمیم کیبن کی دستیابی دوبارہ محدود ہو رہی ہے۔ وہ کمپنیاں جو فوری بکنگ پر انحصار کرتی ہیں، انہیں بلاک اسپیس معاہدے دوبارہ شروع کرنے یا کچھ ٹریفک کو HK ایکسپریس جیسے فیڈر کیریئرز کی طرف منتقل کرنے پر غور کرنا چاہیے تاکہ لچک برقرار رہے۔ مضبوط ٹریفک کا اثر وسیع ماحولیاتی نظام پر بھی پڑ رہا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق، ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ میں پہلی سہ ماہی میں ریٹیل سیلز 31 فیصد بڑھ گئی ہیں، اور بھرتی کے پورٹلز پر 500 سے زائد زمینی ہینڈلنگ کی خالی آسامیوں کی فہرست موجود ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ ہانگ کانگ-سنگاپور روٹ پر اوسط کارپوریٹ کرایے پہلے ہی 2019 کی سطح سے 12 فیصد زیادہ ہیں۔ کیتھے کی انتظامیہ نے دوبارہ دہرایا ہے کہ وہ 2027 کے اوائل تک کووڈ سے پہلے کی مسافر گنجائش کے 100 فیصد ہدف کو حاصل کرنا چاہتی ہے، لیکن تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ طیاروں کی فراہمی میں تاخیر اور ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتیں—فروری سے جیٹ فیول کی قیمتوں میں 18 فیصد اضافہ—ترقی کی رفتار کو سست کر سکتی ہیں۔