Daten des Luftfahrt-Analyseunternehmens CAPA vom 20. April zeigen, dass Cathay Pacific im März 2026 2,8 Millionen Passagiere beförderte – ein Anstieg von 24,5 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die umsatzträchtigen Passagierkilometer wuchsen um 21,9 %, während die verfügbaren Sitzkilometer nur um 9,3 % zunahmen, was die Auslastung auf beeindruckende 92,2 % steigen ließ. Diese Zahlen bestätigen, dass die Fluggesellschaft Hongkongs nach den pandemiebedingten Einschränkungen und den Crew-Engpässen im letzten Sommer fest auf Erholungskurs ist.
Seit Jahresbeginn hat Cathay Strecken nach Riad und Washington wieder aufgenommen und die Kapazitäten auf den bei Geschäftsreisenden beliebten Verbindungen nach London und Sydney erhöht. Für Mobilitätsmanager bedeutet die hohe Auslastung, dass die Verfügbarkeit in Premium-Kabinen wieder knapper wird. Unternehmen, die auf kurzfristige Buchungen angewiesen sind, sollten daher Blockplatzvereinbarungen wiederbeleben oder einen Teil des Verkehrs auf Zubringerfluggesellschaften wie HK Express verlagern, um flexibel zu bleiben.
![Cathay Pacific befördert im März 2,8 Millionen Passagiere – Anstieg um 24 % im Jahresvergleich]()
Der stärkere Verkehr wirkt sich auch positiv auf das gesamte Ökosystem aus: Die Flughafenbehörde meldet einen Anstieg der Einzelhandelsumsätze am Hongkonger Flughafen im ersten Quartal um 31 %, und auf Jobportalen sind mehr als 500 offene Stellen im Bereich Bodenabfertigung ausgeschrieben. Reisebüros berichten, dass die durchschnittlichen Firmenflugpreise auf der Strecke Hongkong–Singapur bereits 12 % über dem Niveau von 2019 liegen.
Das Management von Cathay bekräftigte das Ziel, bis Anfang 2027 wieder 100 % der Passagierkapazität vor COVID zu erreichen. Analysten warnen jedoch, dass Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen und steigende Treibstoffkosten – die Spotpreise für Kerosin sind seit Februar um 18 % gestiegen – das Wachstumstempo bremsen könnten.
Seit Jahresbeginn hat Cathay Strecken nach Riad und Washington wieder aufgenommen und die Kapazitäten auf den bei Geschäftsreisenden beliebten Verbindungen nach London und Sydney erhöht. Für Mobilitätsmanager bedeutet die hohe Auslastung, dass die Verfügbarkeit in Premium-Kabinen wieder knapper wird. Unternehmen, die auf kurzfristige Buchungen angewiesen sind, sollten daher Blockplatzvereinbarungen wiederbeleben oder einen Teil des Verkehrs auf Zubringerfluggesellschaften wie HK Express verlagern, um flexibel zu bleiben.
Der stärkere Verkehr wirkt sich auch positiv auf das gesamte Ökosystem aus: Die Flughafenbehörde meldet einen Anstieg der Einzelhandelsumsätze am Hongkonger Flughafen im ersten Quartal um 31 %, und auf Jobportalen sind mehr als 500 offene Stellen im Bereich Bodenabfertigung ausgeschrieben. Reisebüros berichten, dass die durchschnittlichen Firmenflugpreise auf der Strecke Hongkong–Singapur bereits 12 % über dem Niveau von 2019 liegen.
Das Management von Cathay bekräftigte das Ziel, bis Anfang 2027 wieder 100 % der Passagierkapazität vor COVID zu erreichen. Analysten warnen jedoch, dass Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen und steigende Treibstoffkosten – die Spotpreise für Kerosin sind seit Februar um 18 % gestiegen – das Wachstumstempo bremsen könnten.
Quelle: CAPA – Centre for Aviation
