موتریل بندر میں یورپی یونین کے داخلہ/خروج بایومیٹرک کیوسک موسم گرما کی فیری رش سے پہلے نصب کیے جائیں گے۔

سپین کے سمندری دروازے اپنے ہوائی اڈوں کے برابر پہنچ رہے ہیں کیونکہ یورپی یونین کا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) سمندری بندرگاہوں تک پھیل رہا ہے۔ موٹرل پورٹ اتھارٹی—جو اندلسیا کو شمالی افریقہ سے جوڑتی ہے—نے SIA-Indra کو 2.9 ملین امریکی ڈالر کا معاہدہ دیا ہے تاکہ بایومیٹرک کیبن نصب کیے جائیں جو غیر یورپی مسافروں کے فنگر پرنٹس، چہرے کی تصاویر اور پاسپورٹ ڈیٹا کو بورڈنگ یا اترنے سے پہلے قبضہ کریں۔ ہر خودکار ماڈیول میں متعدد کیوسک ہوں گے جن کی نگرانی نیشنل پولیس افسران کریں گے۔ ڈیٹا براہ راست یورپی یونین کے EES ڈیٹا بیس میں جائے گا، جس سے دستی پاسپورٹ اسٹیمپ ختم ہو جائیں گے اور اوور سٹے کی نگرانی سخت ہو گی۔ فنڈنگ کا 75 فیصد یورپی یونین کے انٹرنل سیکیورٹی فنڈ سے آتا ہے، جبکہ باقی رقم Puertos del Estado فراہم کرے گا۔ یہ نظام جون کے آخر میں متعارف کرایا جائے گا، جب سالانہ آپریشن پاسو دل ایسٹریچو (OPE) کے دوران گیبریلٹر کی تنگ گزرگاہ پر تین ملین سے زائد مسافر سفر کرتے ہیں۔ شپنگ لائنز اور ٹور آپریٹرز کے لیے اس تبدیلی کا مطلب ہے کہ شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں اور مسافروں کو خاص طور پر شمالی افریقہ کے پہلے بار آنے والوں کو مشورہ دیں کہ وہ جہاں ممکن ہو، سرکاری EES ایپ کے ذریعے پہلے سے رجسٹر ہوں۔ پورٹ اتھارٹی کا کہنا ہے کہ واپس آنے والے مسافر تیزی سے کلیئر ہوں گے کیونکہ بایومیٹرک ٹیمپلیٹس تقریباً دو سال تک معتبر رہیں گے، لیکن ابتدائی اندراج میں ہر شخص کو دو سے تین منٹ لگیں گے۔ موٹرل کا یہ منصوبہ سپین کے چھوٹے بین الاقوامی بندرگاہوں جیسے المیریا اور الی کانٹے کے لیے پائلٹ پروجیکٹ ہے، جو اس سال کے آخر میں اسی طرح کے نظام کے لیے ٹینڈر کریں گے۔ حکام کا اصرار ہے کہ یہ ٹیکنالوجی مال برداری کو سست نہیں کرے گی کیونکہ ٹرک ڈرائیور مخصوص لینز استعمال کریں گے جن میں ہینڈ ہیلڈ ریڈرز ہوں گے۔ تاہم، موبلٹی مینیجرز جو پروجیکٹ کارگو یا گروپ ٹورز چلا رہے ہیں، انہیں موسم گرما کے شروع میں کارکردگی کے اعداد و شمار پر نظر رکھنی چاہیے اور اگر قطاریں بڑھیں تو متبادل منصوبے تیار کرنے چاہئیں۔ آپریشنز سے آگے، یہ اپ گریڈ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ETIAS—یورپ کا ویزا سے مستثنیٰ شہریوں کے لیے سفر کی اجازت کا نظام—دیر سے 2026 کے لیے منصوبہ بند ہے۔ وہ کمپنیاں جو سپین اور شمالی افریقہ کے درمیان عملہ منتقل کرتی ہیں، انہیں مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اب ہی دونوں تقاضوں کو اپنی سفری پالیسیوں میں شامل کریں تاکہ آخری لمحے کی رکاوٹوں سے بچا جا سکے۔