Cảng Motril sẽ triển khai ki-ốt sinh trắc học nhập/xuất EU trước mùa cao điểm phà hè này

Các cảng biển của Tây Ban Nha đang bắt kịp các sân bay khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) mở rộng sang các cảng biển. Cơ quan Cảng Motril — kết nối Andalusia với Bắc Phi — đã ký hợp đồng trị giá 2,9 triệu USD với SIA-Indra để lắp đặt các cabin sinh trắc học dạng container, thu thập dấu vân tay, hình ảnh khuôn mặt và dữ liệu hộ chiếu của hành khách không thuộc EU trước khi lên hoặc xuống tàu. Mỗi mô-đun tự phục vụ sẽ có nhiều ki-ốt được giám sát bởi cảnh sát quốc gia. Dữ liệu sẽ được truyền trực tiếp vào cơ sở dữ liệu EES trên toàn EU, loại bỏ việc đóng dấu hộ chiếu thủ công và tăng cường kiểm soát thời gian lưu trú. 75% kinh phí do Quỹ An ninh Nội bộ EU tài trợ, phần còn lại do Puertos del Estado chi trả. Việc triển khai dự kiến vào cuối tháng 6, đúng thời điểm lưu lượng phà trong chiến dịch Operación Paso del Estrecho (OPE) đạt đỉnh với hơn ba triệu lượt hành khách qua eo biển Gibraltar. Đối với các hãng tàu và công ty du lịch, thay đổi này đồng nghĩa với việc phải tính thêm thời gian dự phòng vào lịch trình và khuyến cáo hành khách — đặc biệt là những người lần đầu đến Bắc Phi — đăng ký trước qua ứng dụng EES chính thức nếu có. Cơ quan cảng cho biết hành khách quay lại sẽ được làm thủ tục nhanh hơn vì mẫu sinh trắc học có hiệu lực khoảng hai năm, nhưng đăng ký ban đầu mất từ hai đến ba phút mỗi người. Dự án Motril là thí điểm cho các cảng quốc tế nhỏ hơn của Tây Ban Nha như Almería và Alicante, dự kiến sẽ đấu thầu hệ thống tương tự trong năm nay. Các nhà chức trách khẳng định công nghệ này sẽ không làm chậm hàng hóa, vì tài xế xe tải sẽ sử dụng làn riêng với thiết bị đọc cầm tay. Tuy nhiên, các nhà quản lý vận chuyển hàng dự án hoặc tour nhóm nên theo dõi số liệu hoạt động đầu mùa hè và điều chỉnh kế hoạch dự phòng nếu xảy ra ùn tắc. Ngoài khía cạnh vận hành, nâng cấp này cũng cho thấy ETIAS — hệ thống cấp phép du lịch của châu Âu dành cho công dân miễn thị thực — vẫn đang tiến triển đúng kế hoạch, dự kiến áp dụng cuối năm 2026. Các công ty vận chuyển nhân viên giữa Tây Ban Nha và Bắc Phi được khuyên nên cập nhật cả hai yêu cầu này vào chính sách đi lại ngay từ bây giờ để tránh gián đoạn vào phút chót.