ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے مکمل خودکار ٹرمینل 2 کا افتتاح کر دیا، جس سے ہوائی اڈے کی گنجائش سالانہ 100 ملین مسافروں تک پہنچ گئی۔

ہانگ کانگ نے 28 مئی کو اپنی وبا سے پہلے کی فضائی سفر کی برتری واپس لینے کے لیے ایک اہم قدم اٹھایا ہے، جب ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ٹرمینل 2 (T2) کا وسیع پیمانے پر نرم افتتاح کیا گیا۔ یہ 3.2 ملین مربع فٹ کا جدید سہولت ہے، جس کی تعمیر پانچ سالوں میں تقریباً 1.65 ارب امریکی ڈالر کی لاگت سے مکمل ہوئی ہے، اور اس میں مکمل خودکار نظام متعارف کرایا گیا ہے، جیسے 45 سیکنڈ میں خود چیک ان کرنے والے کیوسک، بیگ ڈراپ کرنے والے روبوٹ، اور بایومیٹرک ای-گیٹس جو اہل مسافروں کو بغیر پاسپورٹ دکھائے امیگریشن سے گزرنے کی سہولت دیتے ہیں۔ ایئرپورٹ اتھارٹی ہانگ کانگ کے مطابق، T2 پہلے سال میں 8 ملین مسافروں کو سنبھالے گا اور 2027 میں تیسری رن وے کے مکمل فعال ہونے کے بعد سالانہ 30 ملین تک پہنچ جائے گا۔ ٹرمینل 1 کی 70 ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ، ایئرپورٹ سالانہ 100 ملین مسافروں کی پروسیسنگ کر سکے گا، جو اٹلانٹا کے ہارٹسفیلڈ-جیکسن کے برابر ہے اور علاقائی حریف گوانگژو اور سیول سے آگے نکل جائے گا۔ ڈیزائن خاص طور پر "ڈیجیٹل نیٹو" مسافروں کے لیے بنایا گیا ہے، جس میں ہائبرڈ کاؤنٹرز، ایپ پر مبنی قطار سے آزاد سیکیورٹی نظام، اور تفریحی زونز شامل ہیں، جیسے ای-اسپورٹس ایریا اور ایک انٹرایکٹو آرٹ ٹنل۔ ریٹیل اسپیس میں مقامی برانڈز کو نمایاں کیا گیا ہے، جبکہ ریستورانوں میں جولی بی فرائیڈ چکن سے لے کر پلانٹ بیسڈ ڈم سم تک شامل ہیں، جو ہانگ کانگ کی خود کو تجرباتی مرکز کے طور پر دوبارہ متعارف کرانے کی کوشش کو ظاہر کرتے ہیں۔ نقل و حمل کے حوالے سے، سب سے بڑا انقلاب پس پردہ ہے۔ تمام 48 روانگی گیٹس کو اس طرح ترتیب دیا گیا ہے کہ ایئرلائنز تنگ اور چوڑے طیاروں کے درمیان حقیقی وقت میں تبدیلی کر سکیں، جس سے مصروف اوقات میں زیادہ سے زیادہ استعمال ممکن ہوتا ہے۔ ٹرمینل کا بیک اینڈ امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کے ای-چینل پلیٹ فارم سے منسلک ہے، جس کا مطلب ہے کہ فریکوئنٹ وزیٹر اسکیم میں شامل کاروباری مسافر 20 منٹ سے بھی کم وقت میں کرپ سے گیٹ تک پہنچ سکتے ہیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، اضافی گنجائش اور تیز تر پروسیسنگ کا مطلب ہے زیادہ پروازوں کے اختیارات اور گریتربے ایریا میں سرحد پار سفر کے لیے کم بفر وقت۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ اپ گریڈ اس وقت آیا ہے جب علاقائی مقابلہ سخت ہو رہا ہے: سنگاپور کا چانگی ایئرپورٹ اب بھی اسکائی ٹریکس کی درجہ بندی میں سرفہرست ہے، جبکہ گوانگژو بائیون اب دنیا کا نواں مصروف ترین ایئرپورٹ ہے۔ تاہم، ہانگ کانگ اب بھی مین لینڈ چینی مسافروں کی بڑی تعداد اور کیتھی پیسفک اور اس کے Oneworld شراکت داروں کے ذریعے ایک وسیع بین الاقوامی نیٹ ورک کا حامل ہے۔ ٹرمینل 2 کے فعال ہونے اور کووڈ کے بعد مین لینڈ کی طلب میں بحالی کے ساتھ، شہر خود کو شمالی ایشیا کا سب سے مؤثر طویل فاصلے کا گیٹ وے کے طور پر دوبارہ قائم کر رہا ہے، جو ایشیا پیسفک میں کاروباروں کے لیے عملے کی منتقلی یا کثیر ملکی اسائنمنٹس کے انتظام کے لیے انتہائی اہم ہے۔