احتجاج نے برینر موٹروے کو بلاک کر دیا، جرمنی-اٹلی روڈ کوریڈور متاثر ہوگیا

وسط أوروبا کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے مال بردار اور تعطیلاتی راستوں میں سے ایک، برینر موٹروے (A 13) پر 30 مئی بروز ہفتہ کو تقریباً 3,000 آسٹریائی شہریوں نے انسانی زنجیر بنا کر احتجاج کیا، جو جرمنی-اٹلی کی سرحد پر واقع ہے۔ پولیس نے موٹروے اور متوازی برینر سٹریس (B 182) کو صبح 11 بجے سے شام 7 بجے تک بند کر دیا، جس کی وجہ سے مسافر گاڑیاں بھیڑ بھاڑ والے فرن پاس سے گزرنے پر مجبور ہوئیں اور ٹرکوں کو 120 کلومیٹر کے طویل راستے، ٹاورن اور پیہرن روٹس کے ذریعے جانا پڑا۔ اگرچہ احتجاج آسٹریائی زمین پر ہوا، اس کا اثر فوری طور پر جرمن برآمد کنندگان اور سیاحتی آپریٹرز پر محسوس کیا گیا۔ برینر راستہ باویریا کو شمالی اٹلی سے جوڑنے والا اہم شاہراہ ہے؛ مئی کے آخری ہفتے کے ایک عام ہفتہ کو یہاں 7,000 ٹرک اور 25,000 تعطیلات گزارنے والی گاڑیاں گزرتی ہیں۔ صنعت کے گروپ BGL نے صحافیوں کو بتایا کہ بندش کی وجہ سے سینکڑوں جرمن نمبر پلیٹ والے ٹرک میونخ کے جنوب میں سروس ایریاز میں کھڑے رہے، جس سے ڈرائیوروں کی اوور ٹائم، ڈیلیوری کے وقت کے ضیاع اور جرمانوں کی وجہ سے فی گھنٹہ تقریباً 2 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ جرمن ڈرائیوروں کو پہلے ہی خبردار کیا گیا تھا۔ 29 مئی کو ADAC سُڈبایرن آٹوموبائل کلب نے ایک غیر معمولی 'اسٹاؤ-الارم' جاری کیا، جس میں "تعطیلاتی ہفتے کے آخر میں ٹریفک جام" کی پیش گوئی کی گئی کیونکہ مظاہرہ وٹسن کی چھٹیوں کے ساتھ ہوا اور جرمن موٹروے پر 1,000 سے زائد سڑکوں کی مرمت جاری تھی۔ ADAC کے ٹریفک ماہر الیگزینڈر کریپل نے کہا کہ تمام برینر ٹریفک کو ٹاورن آٹو بان پر موڑنا "خیالی" ہے کیونکہ یہ الپائن سرنگ پہلے ہی اپنی قانونی گنجائش پر کام کر رہی ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ زمینی سرحدی رکاوٹیں ہوائی اڈے کی ہڑتالوں جتنی مہنگی ہو سکتی ہیں۔ جرمنی اور اٹلی کے درمیان وقت کی حساس مال برداری کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ کم از کم 24 گھنٹے کا بفر رکھیں، راستے سوئٹزرلینڈ کے ذریعے متنوع بنائیں، اور ڈرائیوروں کو ٹائرول کے 2026 کے ہفتہ وار 'ڈوزیج ڈیز' کے بارے میں آگاہ کریں، جب ٹرکوں کو برینر پر 300 گاڑیوں کے وقفے سے داخل ہونے دیا جاتا ہے۔ کاروباری مسافروں کو توقع رکھنی چاہیے کہ آنے والے دنوں میں جرمن اور اٹالین موٹروے سروس ایریاز پر اچانک چیک کیے جائیں گے جب پولیس باقی قطاروں کو صاف کرے گی اور ان گاڑیوں کی تلاش کرے گی جنہوں نے متبادل راستے کے نشانات کو نظر انداز کیا۔ طویل مدتی طور پر، یہ واقعہ برلن، روم اور ویانا کے درمیان جاری مذاکرات میں تیزی لائے گا تاکہ زیادہ تر ٹرانسالپائن مال برداری کو برقی ریل پر منتقل کیا جا سکے۔ برینر بیس ٹنل—جو اب 2030 تک ملتوی ہو چکا ہے—جرمن لاجسٹکس منصوبہ سازوں کے لیے ایک قابل اعتماد، ماحول دوست متبادل کے طور پر جلد از جلد کھلنا ضروری ہے، کیونکہ یہ الپائن روڈ بڑھتے ہوئے احتجاجات، برفباری یا مقامی ٹریفک پابندیوں کی وجہ سے اکثر بند رہتا ہے۔