การประท้วงปิดกั้นทางหลวงเบรนเนอร์ ส่งผลกระทบต่อเส้นทางถนนระหว่างเยอรมนี-อิตาลี

หนึ่งในเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญและเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมที่สุดในยุโรปกลางหยุดชะงักเมื่อวันเสาร์ที่ 30 พฤษภาคมที่ผ่านมา เมื่อชาวออสเตรียประมาณ 3,000 คนรวมตัวกันสร้างโซ่มนุษย์ขวางถนนมอเตอร์เวย์เบรนเนอร์ (A 13) ที่ชายแดนเยอรมนี-อิตาลี ตำรวจต้องปิดถนนมอเตอร์เวย์และถนนเบรนเนอร์สตราสเซ (B 182) คู่ขนานตั้งแต่เวลา 11:00 ถึง 19:00 น. ส่งผลให้รถยนต์ต้องเลี่ยงผ่านเส้นทางเฟิร์นพาสที่มักมีปัญหาจราจรติดขัด และรถบรรทุกต้องวิ่งอ้อมกว่า 120 กิโลเมตรผ่านเส้นทางทาเอิร์นและพีร์น แม้ว่าการประท้วงจะเกิดขึ้นบนดินแดนออสเตรีย แต่ผลกระทบกลับส่งถึงผู้ส่งออกและผู้ประกอบการท่องเที่ยวในเยอรมนีทันที

เส้นทางเบรนเนอร์เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมบาวาเรียกับภาคเหนือของอิตาลี โดยในวันเสาร์ปลายเดือนพฤษภาคมปกติจะมีรถบรรทุกถึง 7,000 คันและรถยนต์นักท่องเที่ยวถึง 25,000 คัน กลุ่มอุตสาหกรรม BGL แจ้งกับสื่อว่าการปิดถนนครั้งนี้ทำให้รถบรรทุกที่มีป้ายทะเบียนเยอรมันหลายร้อยคันต้องจอดรอที่จุดบริการทางใต้ของมิวนิก เกิดค่าใช้จ่ายล่วงเวลาของคนขับประมาณ 2 ล้านยูโรต่อชั่วโมง รวมถึงการพลาดเวลาส่งสินค้าและค่าปรับต่างๆ



ผู้ขับขี่เยอรมันได้รับการเตือนล่วงหน้า เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม สมาคมรถยนต์ ADAC Südbayern ออกประกาศเตือน ‘Stau-Alarm’ พิเศษ คาดการณ์ว่าจะเกิด “การจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดยาว” เนื่องจากการชุมนุมตรงกับช่วงวันหยุดวิทซุน และมีงานก่อสร้างถนนมากกว่า 1,000 แห่งบนมอเตอร์เวย์เยอรมัน ผู้เชี่ยวชาญด้านจราจรของ ADAC อเล็กซานเดอร์ ไครเปิล ชี้ว่าการเปลี่ยนเส้นทางรถทั้งหมดจากเบรนเนอร์ไปยังทางด่วนทาเอิร์นเป็นเรื่อง “เพ้อฝัน” เพราะอุโมงค์ในเทือกเขาแอลป์นี้ทำงานเต็มกำลังตามกฎหมายแล้ว

สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าการหยุดชะงักที่ชายแดนทางบกอาจมีค่าใช้จ่ายสูงเทียบเท่าการนัดหยุดงานที่สนามบิน บริษัทที่ขนส่งสินค้าที่ต้องการความตรงเวลาระหว่างเยอรมนีและอิตาลีควรวางแผนเผื่อเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมง กระจายเส้นทางผ่านสวิตเซอร์แลนด์ และแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับ ‘วันจำกัดจำนวนรถบรรทุก’ ในไทโรลปี 2026 ซึ่งจะมีการปล่อยรถบรรทุกเข้าสู่เบรนเนอร์เป็นช่วงๆ ทุก 300 คัน

นักธุรกิจควรเตรียมตัวสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่มที่จุดบริการมอเตอร์เวย์ในเยอรมนีและอิตาลีในวันข้างหน้า ขณะที่ตำรวจยังคงเคลียร์คิวรถที่เหลือและตรวจหารถที่ไม่ปฏิบัติตามป้ายเลี่ยงทาง ในระยะยาว เหตุการณ์นี้จะเร่งให้การเจรจาระหว่างเบอร์ลิน โรม และเวียนนา ดำเนินไปอย่างรวดเร็วขึ้นเพื่อย้ายการขนส่งสินค้าข้ามเทือกเขาแอลป์ไปยังระบบรางไฟฟ้ามากขึ้น อุโมงค์เบสเบรนเนอร์ ซึ่งเลื่อนเปิดจนถึงปี 2030 ยังเป็นทางเลือกที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อสำหรับนักวางแผนโลจิสติกส์เยอรมันที่ต้องการทางเลือกที่น่าเชื่อถือและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แทนถนนในเทือกเขาแอลป์ที่ถูกปิดบ่อยครั้งจากการประท้วง หิมะ หรือข้อจำกัดจราจรในพื้นที่