ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا نیا ٹرمینل 2 روانگی کے لیے کھل گیا، بایومیٹرک لینز اور اضافی گنجائش کے ساتھ

چھ سال کی تعمیراتی محنت اور HK$13.3 ارب (US $1.7 ارب) کی لاگت کے بعد، ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (HKIA) نے 27 مئی 2026 کو اپنے توسیع شدہ ٹرمینل 2 (T2) کے روانگی کے سہولیات کو فعال کر دیا۔ پہلی پرواز—ہانگ کانگ ایئرلائنز HX236 شنگھائی پڈونگ کے لیے—صبح 8 بجے کے بعد روانہ ہوئی، جس نے اس عمارت کا افتتاح کیا جو بالآخر ایئرپورٹ کی سالانہ مسافر گنجائش کو 75 ملین سے بڑھا کر 100 ملین کر دے گی۔ نئے ڈیزائن شدہ T2 صرف ایک نیا چیک ان ہال نہیں ہے۔ مسافر اب ٹرمینل کے اندر امیگریشن اور سیکیورٹی کلیئر کرتے ہیں، پھر زیر زمین پیپل موور کے ذریعے مرکزی کنکورسز تک جاتے ہیں۔ تیس خودکار ای-گیٹس، جو اگلی نسل کے چہرہ شناختی ٹیکنالوجی سے لیس ہیں—جو 2017 میں متعارف کرائے گئے "سمارٹ ڈیپارچر" سسٹم کا اپ گریڈ ہے—ہانگ کانگ کے رہائشیوں اور رجسٹرڈ فریکوئنٹ وزیٹرز دونوں کے لیے کام کرتے ہیں، اور اوسط کلیئرنس وقت کو 20 سیکنڈ سے بھی کم کر دیتے ہیں۔ سیلف سروس بیگ ڈراپ، ریموٹ کنٹرولڈ CT اسکینرز اور ایک وسیع 360 ڈگری LED چھت کی ڈسپلے ایک جدید ٹیکنالوجی پر مبنی مسافر کے تجربے کو مکمل کرتے ہیں جو چانگی اور انچیون ایئرپورٹس کے معیار کے برابر یا اس سے بہتر ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی توقع کرتی ہے کہ پہلے مکمل سال میں تقریباً آٹھ ملین روانہ ہونے والے مسافر T2 استعمال کریں گے، جو 2027 کے آخر میں مخصوص روانگی کے پیئر اور 28 نئے کانٹیکٹ گیٹس کے کھلنے کے بعد 30 ملین تک پہنچ جائے گا۔ ایئرایشیا، ہینان ایئرلائنز، تھائی لائن ایئر اور نو دیگر کیریئرز پہلے ہی ٹرمینل 1 سے منتقلی کی تصدیق کر چکے ہیں، جبکہ مقامی کم لاگت آپریٹر HK ایکسپریس اپنی منتقلی 10 جون تک مکمل کر لے گا۔ ایئرلائنز کو چیک ان کاؤنٹرز پر پہلے چھ ماہ کے لیے 50 فیصد کرایہ کی چھوٹ دی جا رہی ہے تاکہ منتقلی آسان ہو۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے سب سے فوری فائدہ پیش گوئی کی سہولت ہے۔ صبح کے رش کے دوران مسافروں نے برسوں سے T1 کے چیک ان قطاروں کی شکایت کی ہے جو عوامی کنکورس تک پھیل جاتی تھیں؛ اب وہ پروازیں T2 میں پروسیس ہوں گی، جس سے اصل ٹرمینل میں جگہ خالی ہو جائے گی۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کی چیف ایگزیکٹو ویویان چونگ نے کہا کہ پہلے دو دن کے ابتدائی ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ کرپ سے گیٹ تک اوسط وقت پچھلے ہفتے کی اسی پروازوں کے مقابلے میں 14 منٹ کم ہو گیا ہے۔ یہ تنگ کنکشنز اور ایشیا کے مالیاتی مرکز میں عملے اور سامان کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کے لیے خوشخبری ہے۔ رفتار کے علاوہ، یہ توسیع ہانگ کانگ کے گریٹر بے ایریا کے گیٹ وے کے طور پر کردار کو مستقبل کے لیے محفوظ بناتی ہے۔ تیسری رن وے نومبر 2024 میں فعال ہوئی اور نیا اسکائی پیئر ٹرمینل کراس باونڈری فیریز کے لیے اگلے سال شروع ہو گا۔ مین لینڈ چین سے باہر جانے والے سفر کے 2027 تک وبا سے پہلے کی سطح سے تجاوز کرنے کی پیش گوئی کے ساتھ، HKIA کا بڑا رقبہ اور رابطہ سے پاک پراسیسنگ پر زور شہر کو وہ ٹرانسفر ٹریفک واپس لینے کے قابل بناتا ہے جو COVID-19 کے دوران سنگاپور اور دوحہ کی طرف منتقل ہو گئی تھی۔