ہڑتال نے ڈنکرک ایل این جی ٹرمینل کو فورس میجر کا اعلان کرنے پر مجبور کر دیا، فرانس کے ساحل کے ساتھ جہازوں کی روانگی میں تبدیلی کی گئی۔

17 جون کی صبح شروع ہونے والی یونین کی ہڑتال نے فرانس کے سب سے بڑے درآمدی ٹرمینل ڈنکرک ایل این جی کی کارروائیوں کو مفلوج کر دیا ہے، جس کے باعث آپریٹر فلوکسس فرانس نے تمام برتھ سلاٹس پر فورس میجر کا اعلان کر دیا ہے جب تک کہ مزید اطلاع نہ دی جائے۔ اس ہڑتال کی قیادت CGT انرجی فیڈریشن کی مقامی شاخوں نے کی ہے، جو 6 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور ملازمت کی حفاظت کی ضمانتیں مانگ رہی ہے، جبکہ یورپی گیس کی طلب مستحکم ہو رہی ہے۔ 17 سے 19 جون کے درمیان تین ایل این جی کیریئرز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ انگلش چینل میں سست رفتاری سے چلیں یا زیبروگ کی طرف رخ کریں، جیسا کہ میری ٹائم اینالٹکس فرم Kpler نے بتایا ہے۔ اگرچہ یہ خلل براہ راست مسافروں کے بہاؤ کو متاثر نہیں کرتا، لیکن اس کے فوری اثرات ان کمپنیوں پر پڑتے ہیں جو 'فیری کے ذریعے نقل و حمل اور ایل این جی سے چلنے والے ٹرکوں' کی سپلائی چین پر منحصر ہیں، اور شمالی سمندر کے توانائی کلسٹر میں کام کرنے والے غیر ملکی عملے کے لیے بھی مشکلات پیدا کرتا ہے۔ فرانس اپنی گیس کی تقریباً 46 فیصد ضرورت ایل این جی درآمدات سے پوری کرتا ہے؛ ڈنکرک کی بندش سے روزانہ 13 ملین مکعب میٹر تک کی ریگیسفیکیشن کی صلاحیت گرڈ سے خارج ہو جاتی ہے۔ سیکیورٹی آف سپلائی پروٹوکولز کے تحت گرڈ آپریٹر GRTgaz ہاؤٹس-ڈی-فرانس میں اسٹوریج سے گیس نکال سکتا ہے، لیکن انڈسٹریل صارفین جو انٹرپٹیبل کنٹریکٹس پر ہیں، انہیں ہڑتال کے طویل ہونے کی صورت میں گیس کی فراہمی میں کمی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ کاروباری مسافروں کو بھی یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ ٹرمینل کے داخلی راستے پر سخت احتجاج کی وجہ سے پولیس نے D601 پر ٹریفک کی راہ داری قائم کر دی ہے، جس سے ڈنکرک اور لِل کے درمیان سفر میں 25 منٹ کا اضافہ ہو گیا ہے۔ یہ وقت نازک ہے: ایویان میں بیک وقت ملاقات کر رہے یورپی یونین کے توانائی وزرا روسی پائپ لائن گیس سے خود کو آزاد کرنے میں بلاک کی پیش رفت کا اعلان کر رہے ہیں۔ فرانس کی کسی بھی طویل بندش سے یورپی اسپاٹ گیس مارکیٹ مزید غیر مستحکم ہو جائے گی اور ہوائی جہازوں کے ایندھن پر اضافی چارجز بڑھ سکتے ہیں، کیونکہ کئی کیریئرز جیٹ-اے ایندھن کے لیے ایل این جی سے حاصل شدہ مصنوعات کا استعمال کرتے ہیں۔ نورد-پاس-دی-کالیس علاقے میں عملے کے ساتھ ملٹی نیشنل موبلٹی مینیجرز کے لیے سفارش کی جاتی ہے کہ وہ ہوٹلوں کی بیک اپ پاور جنریشن کی تصدیق کریں، عملے کو ممکنہ مقامی گیس کی کمی کے بارے میں آگاہ کریں، اور پریفیچر دو نورد کی جانب سے جاری کردہ روڈ بلاک الرٹس پر نظر رکھیں۔