بیجنگ نے ہانگ کانگ کو نئے سرے سے تیار شدہ ہوانگ گینگ پورٹ پر مکمل دائرہ اختیار دے دیا تاکہ چوبیس گھنٹے 'ون اسٹاپ' کلیئرنس ممکن ہو سکے۔

چین کی اعلیٰ قانون ساز اسمبلی نے ایک خاص فیصلہ منظور کیا ہے جس کے تحت ہانگ کانگ خصوصی انتظامی علاقے کو دوبارہ تعمیر شدہ ہوانگ گینگ/لوک ما چاؤ زمینی بندرگاہ کے ہانگ کانگ جانب کے انتظامی کنٹرول کا اختیار دیا گیا ہے۔ اس فیصلے سے ایک مکمل مربوط چیک پوائنٹ قائم ہوگا جو چوبیس گھنٹے کام کرے گا اور "مشترکہ معائنہ، ایک مرتبہ رہائی" کے طریقہ کار پر عمل درآمد کرے گا۔ یہ اقدام 26 جون کو چودہویں قومی عوامی کانگریس کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے اپنایا، جس کے تحت ہانگ کانگ کا قانون مخصوص بندرگاہی علاقے میں نافذ ہوگا، جو کم از کم 30 جون 2047 تک ایس اے آر کو لیز پر دیا جائے گا۔ ہوانگ گینگ کو ایک پرانی مال بردار سرحدی چوکی سے تبدیل کر کے شینزین-ہانگ کانگ راہداری کا مرکزی 24 گھنٹے فعال مسافروں کا گیٹ وے بنایا جا رہا ہے۔ تجدید کے بعد روزانہ 200,000 مسافروں کی گنجائش متوقع ہے، جو ایم ٹی آر کے نادرن لنک کے کھلنے پر 300,000 تک بڑھ جائے گی۔ موجودہ 30 منٹ کی کلیئرنس وقت (جب ہانگ کانگ اور مین لینڈ کے الگ ہال استعمال ہوتے ہیں) کو "ایک جگہ، دو معائنہ" ماڈل کے تحت تقریباً پانچ منٹ تک کم کرنے کی توقع ہے، جہاں دونوں دائرہ اختیار کے افسران ایک ساتھ کام کریں گے۔ سرحد پار پیشہ ور افراد کے لیے—جیسے کہ مرکزی ہانگ کانگ اور چیان ہائی کے درمیان مالیاتی ایگزیکٹوز یا شینزین کی ٹیکنالوجی فیکٹریوں کی حمایت کرنے والے انجینئرز—یہ اپ گریڈ شیڈول کی لچک میں نمایاں بہتری کا وعدہ کرتا ہے۔ وہ کمپنیاں جو پہلے لو وو کے آدھی رات بند ہونے کی وجہ سے دیر رات کی منتقلی سے گریز کرتی تھیں، اب ایک حقیقی 24 گھنٹے کا آپشن حاصل کریں گی۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہاؤسنگ الاؤنسز، ڈیوٹی آف کیئر پلانز اور فلیٹ روٹس کا دوبارہ جائزہ لیں، کیونکہ ٹیلنٹ ممکن ہے کہ گوانگڈونگ کے اندر گہرائی میں رہائش اختیار کرے جبکہ ہانگ کانگ کے ملازمت کے معاہدے برقرار رکھے۔ یہ انتظام ویسٹ کوولونگ ہائی اسپیڈ ریل ٹرمینس اور ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل کے قانونی فریم ورک کی عکاسی کرتا ہے۔ اگرچہ یہ مؤثر ہے، لیکن ان مثالوں نے عدالتی جائزوں اور پرائیویسی مباحث کو جنم دیا ہے۔ کارپوریٹس کو مقامی قانون سازی پر نظر رکھنی چاہیے—ہانگ کانگ کو ابھی ایک آرڈیننس پاس کرنا ہے جو بندرگاہ کی عین حد بندی اور سیکیورٹی قواعد کا تعین کرے—تاکہ ملازمین کے حقوق، شواہد کے انتظام اور بندرگاہی علاقے میں مین لینڈ کے دائرہ اختیار کے ممکنہ اثرات کو سمجھا جا سکے۔ نئے سہولت کی تعمیر کافی حد تک مکمل ہو چکی ہے، اور حکام نے اشارہ دیا ہے کہ مرحلہ وار افتتاح 2027 کے آخر سے شروع ہو سکتا ہے۔ اس دوران، مال بردار کمپنیوں کو موجودہ ہوانگ گینگ کارگو چینل استعمال کرنا ہوگا، لیکن سائٹ کے انضمام کے آغاز پر عارضی راستوں کی منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔ حتمی مقصد شینزین-ہانگ کانگ انوویشن بیلٹ میں مسافروں اور مال کی روانی کو بغیر رکاوٹ کے یقینی بنانا ہے، تاکہ گریٹر بے ایریا کو ٹوکیو اور سان فرانسسکو جیسے اعلیٰ اقتصادی کلسٹرز کے مقابلے میں مضبوط کیا جا سکے۔