فرانس میں ہوائی سفر نے 2 جولائی کو موسم گرما کی چوٹی پر کمزور آغاز کیا جب ایزی جیٹ، ایئر فرانس اور کئی دیگر ایئر لائنز نے 60 پروازیں منسوخ کیں اور ملک کے پانچ مصروف ترین ہوائی اڈوں پر 500 سے زائد تاخیرات ریکارڈ کیں۔ پیرس-شارل ڈی گال (CDG) اور پیرس-اورلی (ORY) سب سے زیادہ متاثر ہوئے، لیکن نائس، لیون اور ٹولوز کے علاقائی ہوائی اڈوں پر بھی خلل پڑا۔ ایئر لائن آپریشنز کے مینیجرز نے عملے کی بیماری، سخت طیارہ گردش اور یورپی فضائی ٹریفک کنٹرول کی پابندیوں کو مسائل کی بنیادی وجوہات قرار دیا۔ سب سے زیادہ متاثرہ نائس-کوٹ دازور تھا، جہاں ایک دن میں 21 پروازیں منسوخ ہوئیں، جن میں سے بارہ ایزی جیٹ کی میڈیٹرینین تعطیلاتی مقامات کے لیے تھیں۔ CDG پر، ایئر فرانس نے سات روانگیوں کو منسوخ کیا اور تقریباً 200 پروازیں تاخیر سے روانہ ہوئیں، جبکہ لوفتھانسا، برٹش ایئر ویز، سٹی جیٹ اور KLM نے کم از کم ایک پرواز منسوخ کی۔ اسکول کی تعطیلات کے آغاز کے ساتھ، دوبارہ بکنگ کے ڈیسک پر لمبی قطاریں لگ گئیں اور مسافر فرانس کے TGV ہائی اسپیڈ ریل نیٹ ورک پر نشستیں حاصل کرنے کے لیے دوڑ لگانے لگے۔ SNCF نے پیرس، لیون اور ٹولوز کے درمیان اسی دن کی بکنگ میں اضافے کی تصدیق کی کیونکہ مسافر متبادل تلاش کر رہے تھے۔ یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کے تحت، وہ مسافر جن کی پروازیں ایئر لائن کی کنٹرول میں مسائل کی وجہ سے منسوخ ہوتی ہیں، €250 سے €600 تک معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں۔ صارفین کے حقوق کے گروپوں نے مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ معاوضے کے دعوے دائر کرتے وقت بورڈنگ پاس اور تاخیر کی اطلاعات کے اسکرین شاٹس محفوظ رکھیں۔ دباؤ کم کرنے کے لیے، ایئر لائنز نے انٹرمودل معاہدے فعال کیے ہیں جو متاثرہ مسافروں کو اضافی لاگت کے بغیر ریل پر منتقل ہونے کی اجازت دیتے ہیں، جو فرانسیسی ہڑتالوں کے دوران ایک معمول کی پریکٹس بن چکی ہے۔ صنعت کے تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ 10 جولائی کو یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے مرحلہ وار نفاذ سے اگر عملے کی تعداد میں اضافہ نہ کیا گیا تو فرانسیسی سرحدی چیک پوسٹس پر مزید رکاوٹیں پیدا ہو سکتی ہیں۔ ایئرپورٹس آف پیرس (ADP) نے کہا ہے کہ وہ امیگریشن پر اضافی لینز کھولے گا اور غیر اہم شعبوں سے عملہ دوبارہ تعینات کرے گا تاکہ اس مہینے کے آخر میں بڑھتے ہوئے ٹریفک کا سامنا کیا جا سکے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے پیغام واضح ہے: جولائی کے سفر کے منصوبوں میں اضافی وقت رکھیں، مسافروں کو ایئر لائن ایپس کو حقیقی وقت میں مانیٹر کرنے کی ترغیب دیں، اور ریل کے بیک اپ آپشنز کو محفوظ رکھیں۔ آجرین کو بھی چاہیے کہ وہ عملے کو EU261 کے حقوق کی یاد دہانی کرائیں، کیونکہ بورڈنگ سے انکار کی صورت میں معاوضہ غیر متوقع ہوٹل کی رات یا آگے کی ریل ٹکٹ کے اخراجات کو پورا کر سکتا ہے۔
ماخذ: Nomad Lawyer
