Ngành hàng không Pháp bước vào mùa cao điểm hè trong tình trạng khó khăn vào ngày 2 tháng 7 khi easyJet, Air France và một số hãng bay khác hủy 60 chuyến bay và ghi nhận hơn 500 chuyến bay bị trễ tại năm sân bay đông khách nhất nước này. Sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) và Paris-Orly (ORY) chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, nhưng các sân bay khu vực ở Nice, Lyon và Toulouse cũng gặp phải sự gián đoạn. Các quản lý vận hành hãng bay cho biết nguyên nhân là sự kết hợp không thuận lợi giữa nhân viên bị ốm, lịch bay chặt chẽ và các hạn chế luồng điều khiển không lưu châu Âu. Sân bay hoạt động kém nhất là Nice-Côte d’Azur, mất 21 chuyến bay trong một ngày, trong đó có 12 chuyến của easyJet đến các điểm nghỉ dưỡng Địa Trung Hải. Tại CDG, Air France cắt giảm bảy chuyến bay và ghi nhận gần 200 chuyến cất cánh muộn, trong khi Lufthansa, British Airways, Cityjet và KLM đều hủy ít nhất một chuyến. Khi kỳ nghỉ hè bắt đầu, các hàng dài xếp hàng tại quầy đổi vé hình thành và hành khách vội vàng đặt chỗ trên mạng tàu cao tốc TGV của Pháp. SNCF xác nhận lượng đặt vé cùng ngày tăng mạnh giữa Paris, Lyon và Toulouse khi du khách tìm kiếm phương án thay thế. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách bị hủy chuyến do lỗi của hãng bay có thể yêu cầu bồi thường từ 250 đến 600 euro. Các nhóm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng khuyến cáo hành khách giữ lại thẻ lên máy bay và ảnh chụp màn hình thông báo trễ để làm cơ sở khi khiếu nại bồi thường. Để giảm áp lực, các hãng bay kích hoạt thỏa thuận đa phương tiện cho phép hành khách bị gián đoạn chuyển sang đi tàu mà không mất thêm phí, một biện pháp đã trở thành tiêu chuẩn trong các mùa đình công ở Pháp. Các chuyên gia ngành cảnh báo việc triển khai dần hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học mới của EU (EES) từ ngày 10 tháng 7 có thể gây thêm tắc nghẽn tại các cửa khẩu Pháp nếu không tăng cường nhân sự. Airports of Paris (ADP) cho biết sẽ mở thêm làn kiểm soát nhập cảnh và điều động nhân viên từ các khu vực không thiết yếu để chuẩn bị cho lượng khách tăng cao vào cuối tháng. Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông điệp rõ ràng: lên kế hoạch dự phòng cho lịch trình tháng 7, khuyến khích hành khách theo dõi ứng dụng hãng bay theo thời gian thực và giữ sẵn phương án đi tàu dự phòng. Nhà tuyển dụng cũng nên nhắc nhở nhân viên về quyền lợi theo EU261, vì tiền bồi thường khi bị từ chối lên máy bay có thể bù đắp chi phí khách sạn ngoài kế hoạch hoặc vé tàu tiếp theo.
Nguồn: Nomad Lawyer
