Скасування рейсів паралізують французькі аеропорти: авіакомпанії скасували понад 60 рейсів і затримали більше 500

Повітряні перевезення у Франції розпочали літній пік із труднощами 2 липня, коли easyJet, Air France та кілька інших авіакомпаній скасували 60 рейсів і зафіксували понад 500 затримок у п’яти найбільш завантажених аеропортах країни. Найбільше постраждали аеропорти Париж-Шарль-де-Голль (CDG) та Париж-Орлі (ORY), але регіональні вузли в Ніцці, Ліоні та Тулузі також зазнали перебоїв. Керівники авіаційних операцій пояснюють ситуацію несприятливим поєднанням захворюваності персоналу, жорсткими графіками обслуговування літаків та обмеженнями в управлінні повітряним рухом у Європі. Найгірше було в Ніцці-Кот-д’Азур, де за один день скасували 21 рейс, з них 12 — easyJet до популярних серед туристів середземноморських курортів. У CDG Air France скасувала сім вильотів і зафіксувала майже 200 запізнень, а Lufthansa, British Airways, Cityjet і KLM скасували щонайменше по одному рейсу. Через початок шкільних канікул утворилися довгі черги біля стійок для перепланування, а пасажири поспішали забронювати місця на високошвидкісних поїздах TGV. SNCF підтвердила різке зростання бронювань у той же день на маршрутах Париж — Ліон — Тулуза, оскільки мандрівники шукали альтернативи. Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004, пасажири, чиї рейси скасовані з причин, що залежать від авіакомпанії, можуть претендувати на компенсацію від 250 до 600 євро. Споживчі організації закликали мандрівників зберігати посадкові талони та скріншоти повідомлень про затримки для подання заяв на відшкодування. Щоб зменшити навантаження, авіакомпанії активували міжмодальні угоди, що дозволяють пасажирам, які зіткнулися з перебоями, без додаткових витрат перейти на залізничний транспорт — практика, яка стала звичною під час страйків у Франції. Галузеві аналітики попереджають, що поетапне впровадження нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) з 10 липня може спричинити додаткові затори на французьких кордонах, якщо не збільшити кількість персоналу. Аеропорти Парижа (ADP) повідомили про відкриття додаткових смуг на паспортному контролі та перерозподіл співробітників із неключових зон у очікуванні посиленого трафіку наприкінці місяця. Для корпоративних команд мобільності головне — закладати запас часу у липневі маршрути, заохочувати мандрівників стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній у режимі реального часу та тримати залізничні варіанти на випадок непередбачених обставин. Роботодавцям також варто нагадати працівникам про права за регламентом ЄС 261, адже компенсація за відмову в посадці може покрити витрати на незаплановану ніч у готелі або подальший квиток на поїзд.