Cancellazioni di voli paralizzano gli scali francesi: compagnie aeree annullano 60 collegamenti e causano oltre 500 ritardi

Il trasporto aereo francese ha iniziato il picco estivo il 2 luglio in difficoltà, con easyJet, Air France e altre compagnie che hanno cancellato 60 voli e registrato oltre 500 ritardi nei cinque aeroporti più trafficati del Paese. Parigi-Charles-de-Gaulle (CDG) e Parigi-Orly (ORY) hanno subito gli effetti maggiori, ma anche gli scali regionali di Nizza, Lione e Tolosa hanno segnalato disagi. I responsabili delle operazioni delle compagnie aeree hanno attribuito la situazione a un mix sfavorevole di assenze per malattia del personale, rotazioni aeree serrate e restrizioni al flusso del controllo del traffico aereo europeo. Il caso peggiore è stato Nizza-Costa Azzurra, che ha perso 21 rotazioni in un solo giorno, di cui dodici su voli easyJet verso le mete turistiche del Mediterraneo. A CDG, Air France ha cancellato sette partenze e registrato quasi 200 decolli in ritardo, mentre Lufthansa, British Airways, Cityjet e KLM hanno annullato almeno un volo ciascuna. Con l’inizio delle vacanze scolastiche, si sono formate lunghe code ai banchi di riprenotazione e i passeggeri si sono affrettati a prenotare posti sul TGV, la rete ferroviaria ad alta velocità francese. SNCF ha confermato un aumento delle prenotazioni last minute tra Parigi, Lione e Tolosa, mentre i viaggiatori cercavano alternative. Secondo il Regolamento UE 261/2004, i passeggeri i cui voli vengono cancellati per cause imputabili alla compagnia possono richiedere un risarcimento tra 250 e 600 euro. Le associazioni a tutela dei consumatori invitano i viaggiatori a conservare carte d’imbarco e screenshot delle notifiche di ritardo per presentare le richieste di indennizzo. Per alleviare la pressione, le compagnie hanno attivato accordi intermodali che permettono ai passeggeri coinvolti di passare al treno senza costi aggiuntivi, una prassi ormai consolidata durante le stagioni di scioperi in Francia. Gli analisti del settore avvertono che l’introduzione graduale del nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, prevista per il 10 luglio, potrebbe causare ulteriori rallentamenti ai valichi di frontiera francesi se non verranno aumentati i livelli di personale. Aeroports de Paris (ADP) ha annunciato l’apertura di corsie aggiuntive all’immigrazione e la riallocazione di personale da aree non critiche in vista di un traffico più intenso nelle prossime settimane. Per i team di mobilità aziendale il messaggio è chiaro: prevedere margini di flessibilità negli itinerari di luglio, incoraggiare i viaggiatori a monitorare in tempo reale le app delle compagnie aeree e mantenere opzioni ferroviarie di riserva. I datori di lavoro potrebbero anche ricordare ai dipendenti i diritti previsti dal Regolamento UE261, poiché l’indennizzo per negato imbarco può coprire il costo di una notte in hotel non programmata o di un biglietto ferroviario alternativo.