
یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES)، جو اپریل 2026 میں مکمل طور پر فعال ہوا، اپنی پہلی مصروف سیزن کی آزمائش سے گزر رہا ہے—اور نتائج پریشان کن ہیں۔ ٹریول انڈسٹری پورٹل The Traveler نے 6 جولائی کو رپورٹ کیا کہ کئی شینگن ہوائی اڈوں پر گزشتہ ہفتے کے آخر میں غیر یورپی مسافروں کی فنگر پرنٹ اور چہرے کی تصویر کی رجسٹریشن کے دوران انتظار کے اوقات تین گھنٹے تک پہنچ گئے۔ Airlines for Europe (A4E)، ACI Europe اور IATA نے کمیشن کی صدر ارسولا وون ڈیر لیین کو ایک کھلا خط بھیجا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ جب قطاریں محفوظ حد سے تجاوز کر جائیں تو بایومیٹرک کیپچر کو معطل کرنے کا حق دیا جائے۔ برلن-برانڈن برگ کے ہوائی اڈے کی چیف، الیٹا وون ماسن باخ نے خبردار کیا ہے کہ غیر یورپی مسافر پہلے ہی "دو گھنٹے تک" قطار میں کھڑے ہیں—جو کہ جرمنی کے مرکزی دارالحکومت کے لیے "گرمیوں میں ناقابل برداشت" صورتحال ہے۔ طویل قطاروں کی وجہ سے اٹلی، پرتگال اور یونان کے کچھ ہوائی اڈوں کو عارضی طور پر دستی اسٹیمپنگ پر واپس جانا پڑا ہے—جو کہ EES ریگولیشن کے آرٹیکل 23 کے تحت تمام رکن ممالک کے لیے نظریاتی طور پر دستیاب ہے۔ جرمن وفاقی پولیس (Bundespolizei) کے پاس بھی یہی اختیار ہے، لیکن اب تک انہوں نے اسے کم ہی استعمال کیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ افراتفری فوری آپریشنل اثرات رکھتی ہے: نظام سے ناواقف مسافر کنکشنز کھو سکتے ہیں، اور کیریئرز چیک ان کی آخری تاریخیں اپ ڈیٹ کر رہے ہیں—لufthansa اب فرینکفرٹ سے طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے چار گھنٹے پہلے پہنچنے کی سفارش کرتی ہے اگر پہلی بار EES رجسٹریشن متوقع ہو۔ ملازمین کو چاہیے کہ وہ قومی ایپس کے ذریعے پری رجسٹریشن کریں جہاں دستیاب ہو اور مستقبل کے سفر میں آسان ایگزٹ کے لیے EES رسیدیں محفوظ رکھیں۔ حکمت عملی کے طور پر، جرمنی کی ایوی ایشن لابی چاہتی ہے کہ برسلز 1 اکتوبر 2026 تک لازمی بایومیٹرکس کو مکمل طور پر معطل کرنے کی اجازت دے۔ اگر یہ اجازت مل گئی تو سرحدی حکام اپنے وسائل کو زیادہ خطرناک پروفائلز پر مرکوز کر سکیں گے جب کہ IT ایجنسی eu-LISA سوفٹ ویئر کی خرابیوں کو درست کرے گی۔ اس ماہ کے آخر میں ایک غیر معمولی وزارتی اجلاس میں فیصلہ متوقع ہے؛ منفی نتیجہ آنے کی صورت میں جرمن ہوائی اڈے روم کی طرح یکطرفہ معطلی کی دھمکی دے سکتے ہیں—جو ڈیجیٹل سرحدوں پر یورپی یکجہتی کا امتحان ہوگا۔
ماخذ: The Traveler