فن ایر نے 7 جولائی کو جون 2026 کی ٹریفک کارکردگی جاری کی، جس میں 1.19 ملین مسافروں کا اضافہ ہوا جو سال بہ سال 9 فیصد زیادہ ہے، اور نظام بھر میں لوڈ فیکٹر 84 فیصد رہا۔ دستیاب نشست کلومیٹرز (ASK) کی بنیاد پر صلاحیت میں 5.1 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ ریونیو مسافر کلومیٹرز (RPK) میں 7.9 فیصد اضافہ ہوا، جو بہتر آمدنی کی نشاندہی کرتا ہے۔ ترقی یورپی (+10٪) اور شمالی اٹلانٹک (+20٪) شعبوں کی قیادت میں ہوئی، جس میں ٹورنٹو کی نئی پروازیں اور مغربی یورپ میں کارپوریٹ کانفرنسز کی واپسی شامل ہے۔ کارگو کی مقدار میں بھی 20.7 فیصد اضافہ ہوا، جس کی حمایت برسلز سے دوا ساز اشیاء کی ترسیل اور ہانگ کانگ سے فنانئیر کے A350 نیٹ ورک کے ذریعے ایکسپریس ای کامرس فلو نے کی۔ موسمی حالات کی خرابی کی وجہ سے قاری وقت کی کارکردگی 74.8 فیصد تک گر گئی، جو سفر کے منتظمین کو سروس لیول معاہدوں میں مدنظر رکھنی چاہیے۔ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ نتائج اگست سے اکتوبر کے درمیان غیر ملکی منتقلی کے موسم میں مضبوط نشست کی فراہمی کی علامت ہیں۔ فن ایر کے CFO میکا اسٹیرکینن نے تصدیق کی کہ لانگ ہال پریمیم اکنامی کیبن اب آمدنی کا 12 فیصد بنتے ہیں اور کیریئر ستمبر تک ایک محفوظ شدہ A350 کو دوبارہ فعال کرے گا تاکہ ایشیا کی بحالی کی طلب کو پورا کیا جا سکے۔ تاہم، زیادہ PLF آخری لمحات میں J-کلاس کی دستیابی کو محدود کر سکتا ہے، اس لیے کارپوریٹس کو اہم پروجیکٹ کے سفر کی چار ہفتے پہلے بکنگ کرنی پڑ سکتی ہے۔ فن ایر نے یہ بھی دہرایا کہ اسرائیل اور وسیع مشرق وسطیٰ کی خدمات سیکیورٹی حالات بہتر ہونے تک معطل رہیں گی، اور ان طیاروں کو یورپی چارٹر کام کے لیے منتقل کیا جائے گا۔ ایئرلائن توقع کرتی ہے کہ 2019 کے مقابلے میں ایشیا کا لوڈ فیکٹر فرق Q1 2027 تک ختم ہو جائے گا کیونکہ چین اور قازقستان کے ذریعے اوور فلائٹ حقوق آہستہ آہستہ واپس آئیں گے۔ سفر کے کیٹیگری مینیجرز کو بجٹ اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے: فن ایر کی داخلی پیش گوئی کے مطابق Q4 2026 میں ٹرانس اٹلانٹک راستوں پر کرایوں میں 5 فیصد اضافہ متوقع ہے کیونکہ SAF مکسنگ کے احکامات بڑھ رہے ہیں۔ نوردک ہیڈکوارٹرز والی کمپنیاں موجودہ نرخوں کو محفوظ کرنے کے لیے اب حجم کی پابندیاں غور کر سکتی ہیں، خاص طور پر نئی شروع کی گئی ٹورنٹو اور اوساکا خدمات پر۔
