Finnair công bố kết quả hoạt động vận tải tháng 6 năm 2026 vào ngày 7 tháng 7, với 1,19 triệu hành khách—tăng 9% so với cùng kỳ năm trước—và hệ số sử dụng ghế trung bình toàn hệ thống đạt 84%. Công suất tính theo số km ghế có sẵn (ASK) tăng 5,1%, trong khi số km hành khách vận chuyển (RPK) tăng 7,9%, cho thấy hiệu quả doanh thu được cải thiện. Mức tăng trưởng chủ yếu đến từ các tuyến châu Âu (+10%) và Bắc Đại Tây Dương (+20%), nhờ các chuyến bay mới đến Toronto và sự trở lại của các hội nghị doanh nghiệp tại Tây Âu. Khối lượng hàng hóa cũng tăng 20,7%, được hỗ trợ bởi các lô dược phẩm từ Brussels và các đơn hàng thương mại điện tử chuyển phát nhanh từ Hồng Kông qua mạng lưới A350 của Finnair. Tỷ lệ đúng giờ giảm xuống còn 74,8% do thời tiết xấu tại các trung tâm lục địa—điều này các nhà quản lý du lịch cần lưu ý khi ký kết thỏa thuận dịch vụ. Đối với các nhà hoạch định di chuyển, kết quả này báo hiệu nguồn cung ghế mạnh mẽ trong giai đoạn chuyển đổi nhân sự từ tháng 8 đến tháng 10. Giám đốc tài chính Finnair, ông Mika Stirkkinen, xác nhận khoang phổ thông cao cấp đường dài hiện chiếm 12% doanh thu và hãng sẽ tái kích hoạt một chiếc A350 dự trữ vào tháng 9 để đáp ứng nhu cầu phục hồi tại châu Á. Tuy nhiên, tỷ lệ sử dụng ghế cao có thể làm hạn chế nguồn ghế hạng J vào phút chót, nên các doanh nghiệp cần đặt vé cho các chuyến công tác quan trọng trước ít nhất bốn tuần. Finnair cũng nhấn mạnh rằng các chuyến bay đến Israel và khu vực Trung Đông vẫn bị đình chỉ cho đến khi tình hình an ninh cải thiện, đồng thời chuyển hướng các máy bay này sang các chuyến thuê bao châu Âu. Hãng dự kiến khoảng cách về hệ số sử dụng ghế so với năm 2019 tại châu Á sẽ được thu hẹp vào quý 1 năm 2027 khi quyền bay qua Trung Quốc và Kazakhstan dần được khôi phục. Các nhà quản lý danh mục du lịch nên cập nhật ngân sách: dự báo nội bộ của Finnair cho thấy giá vé các tuyến xuyên Đại Tây Dương sẽ tăng 5% trong quý 4 năm 2026 do yêu cầu pha trộn nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tăng lên. Các công ty có trụ sở tại Bắc Âu nên cân nhắc cam kết khối lượng ngay từ bây giờ để giữ mức giá hiện tại, đặc biệt với các dịch vụ mới khai thác đến Toronto và Osaka.
